Zitat:

@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:

Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.

Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.

Danke

Ich denke es war nicht richtig.

Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:

1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.

WEITER mit VCDS

2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)

3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103

4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
Zurück in Menü für Steuergerät 34

4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34

5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp

6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen

Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.

Hier geht's zum Thema:

https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...

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354 von 583

am 2. Januar 2016 um 20:43

Habe bei mir in STG 09 Byte 4 Bit 0 aktiviert - und das Abbiegelicht mit den Schlechtwetterlampen funktioniert. Byte 0 habe ich nicht angefasst.

Gruß, Thomas

am 2. Januar 2016 um 20:45

Aha, stammt von hier

http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g/abbiegelicht.php

Hast Du die korrekte?

am 2. Januar 2016 um 20:49

Hatte auch nur ein Byte verändert das weiß ich noch.

Müßte jetzt auf 41 sein davor war es 50.

Oder andersrum ;)

am 2. Januar 2016 um 20:49

Zitat:

@meckpomm A6 4F schrieb am 2. Januar 2016 um 21:29:41 Uhr:

Zitat:

@RumpelDuese schrieb am 2. Januar 2016 um 21:28:17 Uhr:

Moin!

Ich habe bei meinem A6 (MJ13 mit Xenon Plus) das Abbiegelicht kodiert, aber irgendwie tut sich da beim Blinken/Abbiegen nichts. Kodiert habe ich nach Stemei, also

STG 09

Byte 0, Bit 1 und 2 (waren bereits gesetzt)

Byte 4, Bit 0 aktiviert.

Funktioniert das generell nicht oder ist die Anleitung fehlerhaft bzw. unvollständig?

Gruß

Andi

Die Codierung stimmt auch nich die ist Müll .

nicht umsonst stemüll

am 2. Januar 2016 um 20:50

Zitat:

@A6TomB schrieb am 2. Januar 2016 um 21:43:19 Uhr:

Habe bei mir in STG 09 Byte 4 Bit 0 aktiviert - und das Abbiegelicht mit den Schlechtwetterlampen funktioniert. Byte 0 habe ich nicht angefasst.

Gruß, Thomas

OK, Danke, so habe ich das bei meinem auch gemacht. Bis 40 km/h müsste beim Abbiegen mit Blinken die Schlechtwetterlampe auf der jeweiligen Seite zuschalten. Ich werde da morgen nochmal genau darauf achten.

am 2. Januar 2016 um 20:52

Im Stand merkst du es auch.

Einfach Lenkrad einschlagen dann muß es auch schon funktionieren .

Blinken brauchst du nicht ;)