CLS W213 neustes Modelljahr im Anhängeebetrieb
Hallo zusammen, im CLS Forum kann man mir nicht helfen, aber es sind ja die identischen Systeme. Eventuell kann jemand im W213 Forum was dazu sagen:
Hallo zusammen, habe seit ein paar Tagen den neuen CLS 300d. Bin hochzufrieden, ein tolles Auto. Auch einen Wohnwagen mit 1.800 kg zieht der Wagen problemlos. Jetzt aber meine Probleme mit den Systemen. Ich habe das große Fahrassistenzpaket Plus. Hänge ich einen Hänger an, werden autonomes Fahren, Torwinkel und Lenkassistent, auch der Spurwechselassistent deaktiviert. Mit Hänger in Deutschland 100km/h, aber das Auto sollte generell anhand GPS ja wissen in welchem Land ich bin, denn in anderen Ländern herrschen eventuell andere Limits. Früher hat COMAND das immer länderspezifisch angezeigt, so z.B. auch mein W213 aus 2016.
So jetzt die Problembeschreibungen:
Erstes Problem: Die Distronic funktioniert, aber die Schildererkennung reagiert wie bei Fahrten ohne Anhänger, also beschleunigt die Distronic z.B. auf 120 oder bei freier Fahrt auf die Richtgeschwindigkeit von 130. Das sollte nicht sein, denn ich habe ja einen Hänger hinten dran. Ist nicht erlaubt. So was sollte die Distronic wissen. Dennoch beschleunigt er immer munter auf über 100km/h. Ich finde das sehr gefährlich.
Zweites Problem: Auch werden alle Schilder für Anhänger ignoriert, z.B. Lastwagenüberholverbot, was auch für mich gilt, da ich mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht habe. Das kann sogar unser GLC aus 2016, der CLS offenbar nicht mehr.
Ein drittes Problem ist, dass ich trotz Anhänger das ESP deaktivieren kann, obwohl das ja einen speziellen Modus für Wohnwagen bei Mercedes mit originaler AHK hat. Das ist das unwichtigste, denn das muss ich ja wirklich manuell machen. Ich bin aber verunsichert, ob das ESP überhaupt auf Anhängerbetrieb umschaltet.
Liegt hier ein Defekt vor oder hat man diese Anhängerfeatures weggenommen (ESP für Anhänger gibt es definitiv weiterhin, steht in der Bedienungsanleitung)? Kann mir hier jemand bitte helfen?
Danke und Gruß
Oliver
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24 Antworten
Zitat:
@e220stein schrieb am 15. August 2019 um 17:49:08 Uhr:
@C320TCDI Danke und auch @mm.sln Danke. Danke für die ganzen Hinweise bzw. Bemerkungen. Ich habe das Gefühl, dass mein Auto sich leider normal verhält, obwohl ich völlig bei euch bin. Wenn ich 80 einstelle, dann soll er auch nicht schneller fahren. Beides habe ich versucht. Selber manuell per Hand eingestellt, da sollte er bei 80 bleiben. Macht er aber nicht. Die 80 vom Schild/COMAND übernommen, da beschleunigt er beim nächsten Schild. Damit könnte ich leben, aber wenn ich es per Hand einstelle, soll er verflucht auch nur so schnell fahren. Aber ich gebe auf alle
Fälle mal in die Werkstatt und lasse das mal checken. Ansonsten bin ich super zufrieden, eventuell erwarte ich von der Distronic/dem Fahrassistenten zuviel bei Anhämgerbetrieb. Es halt komisch ist, und das lässt mich hoffen, ist, dass er auch keine LKW Überholverbote erkennt. Das macht der GLC Baujahr 16 auf alle Fälle. Das macht mein CLS eben auch nicht... Danke für die wertvolle Diskussion.
Hallo,
war das nun ein Defekt oder ist das normal?
Fzg. mit Wohnwagen. Manuell auf 80 eingestellt. Jetzt kommt ein Schild mit 130. Beschleunigt er dann auf 130?
Sinnvoll wäre das nicht.
Danke im voraus!
gruß
Peter
Stell doch die Höchstgeschwindigkeit für Winterreifen ein. Dann fährst Du nur diese Höchstgeschwindigkeit. Aber manuelle Einstellung übersteuert die automatische Einstellung. Mann muss nur immer daran denken.
Zitat:
@PeterGrafGraf schrieb am 30. September 2020 um 19:13:44 Uhr:
Zitat:
@e220stein schrieb am 15. August 2019 um 17:49:08 Uhr:
@C320TCDI Danke und auch @mm.sln Danke. Danke für die ganzen Hinweise bzw. Bemerkungen. Ich habe das Gefühl, dass mein Auto sich leider normal verhält, obwohl ich völlig bei euch bin. Wenn ich 80 einstelle, dann soll er auch nicht schneller fahren. Beides habe ich versucht. Selber manuell per Hand eingestellt, da sollte er bei 80 bleiben. Macht er aber nicht. Die 80 vom Schild/COMAND übernommen, da beschleunigt er beim nächsten Schild. Damit könnte ich leben, aber wenn ich es per Hand einstelle, soll er verflucht auch nur so schnell fahren. Aber ich gebe auf alle
Fälle mal in die Werkstatt und lasse das mal checken. Ansonsten bin ich super zufrieden, eventuell erwarte ich von der Distronic/dem Fahrassistenten zuviel bei Anhämgerbetrieb. Es halt komisch ist, und das lässt mich hoffen, ist, dass er auch keine LKW Überholverbote erkennt. Das macht der GLC Baujahr 16 auf alle Fälle. Das macht mein CLS eben auch nicht... Danke für die wertvolle Diskussion.
Hallo,
war das nun ein Defekt oder ist das normal?
Fzg. mit Wohnwagen. Manuell auf 80 eingestellt. Jetzt kommt ein Schild mit 130. Beschleunigt er dann auf 130?
Sinnvoll wäre das nicht.
Danke im voraus!
gruß
Peter
Jeweils mein 2017er und 2019 s213 machten das exakt so.
Im AHK betrieb beschleunigten sie mit Anhänger auf schneller als 100....
Ja ist tatsächlich so. Es ist kein Defekt und ich finde das ärgerlich. Man könnte ja eine einfache Abfrage machen, wenn man den Anhänger anhängt... nach dem Motto: Ist es ein Fahrradträger oder ein Wohnwagen... ich schalte die automatische Übernahme der Geschwindigkeit mittlerweile auf langen Strecken aus. Ist ein guter Workaround.
Zitat:
@e220stein schrieb am 30. September 2020 um 20:29:10 Uhr:
Ja ist tatsächlich so. Es ist kein Defekt und ich finde das ärgerlich. Man könnte ja eine einfache Abfrage machen, wenn man den Anhänger anhängt... nach dem Motto: Ist es ein Fahrradträger oder ein Wohnwagen... ich schalte die automatische Übernahme der Geschwindigkeit mittlerweile auf langen Strecken aus. Ist ein guter Workaround.
Danke!
Aber Distronic funktioniert mit Wohnwagen zuverlässig!?
Ja absolut. Das ist alles ok. Es ist halt die dumme Sache, dass er die Geschwindigkeit nach oben nicht begrenzt...
@e220stein
Deine Verärgerung ist verständlich aber es wird eben nicht selektiert ob Radständer auf der AHK oder Wohnwagen im Schlepptau.
Wie du richtig schreibst sollte man den
"Aktiven Geschwindigkeits-Limit- Assistent" für die Zeit ausschalten.
Dafür ist die Option da und es ist ja kein Hexenwerk.
In Frankreich sind übrigens höhere Anhänger Limits erlaubt als in D.
Die Distronic oder Neudeutsch
"Aktiver Abstandsassistent"
funktioniert weiterhin, das wirst du wissen.
Nicht in Funktion:
Aktiver Spurhalteassistent
Aktiver Lenkassistent
Totwinkelassistent.
Die geltenden Limit's der Schilder oder der Kartendaten werden im Kombiinstrument angezeigt.
Eine LKW spezifische Ausrichtung des Systems im Anhängerbetrieb wäre mir neu.
Wer sein ESP deaktiviert, will es bewusst ausschalten.
Im Modus ESP-OFF sind die Schlupfschwellen erhöht und das Fahrzeug lässt etwas mehr Über,- und Untersteuern zu.
Beim Betätigen des Bremslichtschalters ist für diese Zeit das ESP grundsätzlich wieder auf ON.
Ganz abschalten kann man das ESP nicht mehr.
Ach so....ESP zur Anhängerstabilisierung ist in Funktion.
Also ESP nur abschalten wenn man mal mehr Schlupf braucht z.B. beim Anfahren auf schwierigem Untergrund.
Zitat:
@PeterGrafGraf schrieb am 30. September 2020 um 22:06:18 Uhr:
Zitat:
@e220stein schrieb am 30. September 2020 um 20:29:10 Uhr:
Ja ist tatsächlich so. Es ist kein Defekt und ich finde das ärgerlich. Man könnte ja eine einfache Abfrage machen, wenn man den Anhänger anhängt... nach dem Motto: Ist es ein Fahrradträger oder ein Wohnwagen... ich schalte die automatische Übernahme der Geschwindigkeit mittlerweile auf langen Strecken aus. Ist ein guter Workaround.
Danke!
Aber Distronic funktioniert mit Wohnwagen zuverlässig!?
Bei Anhängerbetrieb ist nur der Spurhalte- und Totewinkelassisten außer Betrieb.
Die Distronic ist ja nur für die Abstandreglung beim Tempomatbetrieb.
Gruß
Alles korrekt @Eiskurve vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Das hätte ich mir vor einem Jahr gewünscht. Mittlerweile habe ich genug Kilometer gefahren mit dem Anhänger, um das alles zu verstehen. Damals hatte ich das Auto gerade 13 Tage. Eine einfache Lösung wäre eine Abfrage am Anfang, dass man einstellen kann, was hinten dran ist... und Wohnwagen würde dann 80 oder 100 bedeuten. So ist es aber nicht. Habe mich nach vielen Fahrten mit Wohnwagen daran gewöhnt und kann damit leben. Jedoch beim GLC zumindest Baujahr 2016, wurden wenigstens die LKW Überholverbote im COMAND angezeigt mit Hänger. Aber vermutlich hat sich dann da derjenige beschwert, der nur einen Fahrradträger auf der AHK hatte oder das Gesamtgewicht unter 3,5 Tonnen hat. Daher die Idee mit der Abfrage... aber wie gesagt, alles gut, ich kann damit leben.
Wahrscheinlich wird es bei der neuen S-Klasse W223 auch nicht anders sein. Diese soll es werden.
Oder weiß jemand näheres?