CLS Shooting Brake Reifen
Hallo,
ich brauche für meinen CLS 350 CDI Shooting Brake neue Sommerreifen für die Hinterachse.
Größe : 285/35 R18 101Y
Zurzeit hab ich Hankook Ventus S1 Evo drauf.
Mitgekauft vom Vorbesitzer.
Nun war ich nicht sehr zufrieden auf nasser Strasse.
Es fährt sich relativ „rutschig“.
Was habt ihr für Reifen drauf?
Was könnt ihr empfehlen?
Gruß
MB96
Ähnliche Themen
84 Antworten
Ich hätte die Oberfläche so gelassen, jetzt sind sie irgendwie „gesichtslos“. Ist aber immer wieder Geschmackssache ;)
Ich habe mir jetzt für den Winter die Hankook 255/285er 4PR , mit Felgenschutz (MFS) SBL (Wi) Winter i*cept 3 bestellt.
Vom Preis her ok ca. 769euro.
Die überteuerten Pirellis SZ 2er kommen mir nicht mehr ins Haus.
Kann da jemand zufällig etwas berichten ?
Mfg.
Falls jemand Interesse hat, 2 mal Falken Reifen, Euro 140,-- pro Stück, plus evtl. Versand.
Zitat:
@mi-go schrieb am 18. Juni 2020 um 10:58:14 Uhr:
Ich habe die Hankook Ventus S1 Evo 3 in 285/30 R19 drauf und bin sehr zufrieden.
Die von dir beschriebene Rutschigkeit kann ich nicht bestätigen. Es handelt sich aber auch um das Nachfolgemodell (K127).
Ich habe allerdings in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen mit (Hankook-) Reifen gemacht, wenn diese "das Plus an Tragfähigkeit" hatten. In 18 Zoll ist wohl "nur" LI97 vorgesehen?
Zur der engeren Auswahl hatte ich noch den Falken Azenis FK510. In 18 Zoll hat dieser aber auch LI101.
LG
Mi-go
Ich fahre mit meinem 500 CLS Shooting Brake auch den Falken Azenis und im Sport Modus bis 270 km schnell und haben 35'000 km gehalten und sind in allen Bereichen hervorragend und sehr leise. 255/40/18 99Y / 285/35/18 101Y
Zitat:
@Happy350 schrieb am 18. Juni 2020 um 20:38:23 Uhr:
Hallo,
ich fahre den C218 und bin auch auf der Suche nach dem komfortabelsten, vor allem leisesten Reifen als Nachfolge
für meine lauten Pirelli PZero.
Meine Vorauswahl ist auch auf den Goodyear Eagle F1 Asymmetric gefallen, wobei meiner Recherche nach für die Reifendimension 285/35/R18 nur der 2 und nicht der 5 erhältlich ist. Den 5er gibt es als 285 /30/R 19.
Den Geräuschwerten nach soll der Typ 2- obwohl älter- sogar leiser (71 statt 73dB) sein.
Habt Ihr anderern Quellen oder Erfahrungen ?
Schade, es gibt in der Dim. 285/35/18 keine ausgesprochenen Akustik-Reifen z.B. mit Schaumeinlage.
Habt Ihr da andere Quellen bzw. Erfahrungen?
Schöne Grüße
Hagen
Beste Erfahrung gemacht mit den Falken Azenis FK-510. Sehr gut in schnellen Kurven, nass oder trocken, bleibt auf der Spur. Wichtig alle 4 Pneus gleiche Marke. 285/35/18 101Y und vorne 255/40/99Y alle bis 300 km geprüft, ist wichtig weil diese stärker und steifer sind vor allem in Kurven. Von 250 km in kürzester Distanz auf 100 km, sehr gute Bremswirkung und leise. Musste Sie erst nach 35'000 km im Herbst 2022 ersetzen. Ich bin ein Schnellfahrer aber Defensiv, d.h. hab 2.95 Millionen km auf dem Buckel unfallfrei. Dieser Mercedes ist mein Letzter und das 37-igste Fahrzeug.
Mit bestem Gruss
Wisy aus der Schweiz
Ich bin mit den Goodyear Eagle F1 5 und der Reduzierung auf 255/35 R19 rundum bislang zufrieden.
Unterschiede merke ich nicht wirklich. Mein CLS hat aber auch nur den kleinen 6 Zyl. Diesel.
LG
Mi-go
Zitat:
@mi-go schrieb am 17. Januar 2023 um 19:44:32 Uhr:
Ich bin mit den Goodyear Eagle F1 5 und der Reduzierung auf 255/35 R19 rundum bislang zufrieden.
Unterschiede merke ich nicht wirklich. Mein CLS hat aber auch nur den kleinen 6 Zyl. Diesel.
LG
Mi-go
Oh, gabs auch einen großen 6-Zyl-Diesel ? ;)
Mit dem 642 ist man auch schnell schnell :D
Interessant wären mal Vergleichswerte einer Überholstrecke (aus 60km/h) der Modelle
250 - 350 - 400 - 500.
Einen großen 6-Zylinder Diesel nicht, aber einen 8-Zylinder! Den OM628/629
Aber wurde doch nie im CLS verbaut, soweit ich weiß. Eigentlich schade, bin zwar selber kein Diesel Fan, aber der Motor im CLS wäre glaube schon geil ;)
Hihi...
Nette Reaktionen auf meinen "kleinen" Diesel.
Irgendjemand hatte hier im Forum mal geantwortet, dass ich ja nur diesen "kleinen Diesel" habe und deshalb der Verschleiß zu vernachlässigen wäre. Fuhr wohl einen 500er... ;)
LG
Mi-go
Ich kann euch die GOODYEAR EAGLE F1 Asymmetric 5 nur wärmstens empfehlen in 255 35er 19 und 285 30er 19 zoll 40.tsd km runter sieht selbst !
Die mussten heute abmontiert werden mal schauen wie die winterreifen sind :)
Zitat:
@OM642red schrieb am 18. Januar 2023 um 07:00:27 Uhr:
…
Mit dem 642 ist man auch schnell schnell :D
Interessant wären mal Vergleichswerte einer Überholstrecke (aus 60km/h) der Modelle
250 - 350 - 400 - 500.
Aus 60km/h nicht, aber aus 80.
Die Modellauswahl ist leider etwas willkürlich (VorMoPf/MoPf), ich habe genommen, was zeperfs.com so bietet ;)
Battle: CLS 250 CDI SB (X218) vs CLS 350 D SB 4Matic vs CLS 400 4Matic (C218) vs CLS 500 SB 4matic
@ipthom: das ist ein schöner Fund.
Klarer Sieger hier ist der 400er - vermutlich sind alle mit der 7G+ unterwegs.
Man könnte denken, dass die schiere Leistung gerade bei höheren Geschwindigkeiten mehr ausmachen müsste, da ist der 500er schon eine kleine Enttäuschung.
Unten überrascht, dass das Drehmomentwunder 350d sich auch im Zwischenspurt nicht so klar vom 250er (der aber zwei Turbolader besitzt - Gewicht?) absetzen kann und so weit hinter dem 400er liegt. Ob der 252PS-Motor aber die letzte LS-Stufe darstellte (mit kugelgelagertem Turbo, leichterer Simplexkette etc.) - gefühlt ist der letzte 642LS allererste Sahne.
Der 400er (als 3.5 mit Schichtladung) ist zweifellos die Krone schwäbischer Fremdzünder und (heizwertbereinigt) auf dem Verbrauchslevel des 642.
Unterm Strich: bräuchte ich nochmals einen CLS (oder, besser, einen weiteren), Motor wäre kein Kriterium mehr; 4matic würde ich nicht mit allen Mitteln zu vermeiden suchen, die Außenfarbe wäre zweitrangig, Hauptsache die Ausstattung stimmt.
Aber das ist -fast volle Hütte verwöhnt- dann doch schwierig. Könnte nur noch auf Standheizung verzichten :D
Ja so geht es mir auch! Einen schöneren Wagen werde ich wohl nie mehr fahren - die G-Klasse kann ich mir nicht leisten. Der Abschied vom CLS400 in knapp zwei Jahren wird mir sehr schwer fallen :(