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Cleaner Motorraum - oder, wie verrückt muß man sein?
Beschäftige mich gerade mit der Frage, wieviel Arbeit und Aufwand ich in den Motorraum von meinem Golf II investieren soll, wenn ich das Fahrzeug neu aufbaue. Hab hier mal zwei Fotos von Motorräumen auf dem VW-Treffen in Kirchheimbolanden gemacht. Das zweite Foto zeigt das Perfekteste was ich jemals gesehen habe - alle Teile poliert oder verchromt (inkl. komplettes Getriebe, Motorblock usw.). Alle Schrauben vergoldet. Blech komplett geglättet und alle Löcher zugeschweißt. Was wird das an Zeit und Geld gekostet haben....
Beste Antwort im Thema
Der NUTZWERT dieser Fahrzeuge tendiert IMHO praktisch gegen Null.
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124 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
um einen motorraum zu bekommen, wie ich ihn oben als zweites verlinkt habe (der saubere PF).
sowas werde ich mal machen, wenn ich zeit habe..
So in Etwa sieht meiner aus 
Zitat:
Original geschrieben von GTI-2
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
um einen motorraum zu bekommen, wie ich ihn oben als zweites verlinkt habe (der saubere PF).
sowas werde ich mal machen, wenn ich zeit habe..
So in Etwa sieht meiner aus
Schöner sauberer ehrlicher motorraum 
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Zitat:
Original geschrieben von GTI-2
So in Etwa sieht meiner aus
Schöner sauberer ehrlicher motorraum
Danke 
Hab noch was für G60-Freaks - iss von einem Arbeitskollegen....
Ois easy im 1989er Golf Cabrio
Der Motor muß nur laufen ohne Stress zu machen. Hübsch aussehen ist nicht nötig. Die Haube wird nur zum Prüfen der Betriebsflüssigkeiten geöffnet oder wenn mal Wartung/Reparatur nötig ist.
Mit Chrom, Lack und Co. kann man es auch übertreiben, auch wenn da ein paar hübsche Objekte mit dabei waren!
Daran gefällt mir besonders der in einem aufwendigem Verfahren hergestellt Zylinderkopfdeckel in "Rostoptik"!
Ansonsten, ehrlich & original.
Sorry, altes Topic, aber das was ich grad gefunden habe ist so krank, das ich es euch nicht vor enthalten will - sollte ein Opel 16V Motor mit Getriebe sein - alles verchromt oder vergoldet!
Zitat:
Original geschrieben von Heizölgaser
Sorry, altes Topic, aber das was ich grad gefunden habe ist so krank, das ich es euch nicht vor enthalten will - sollte ein Opel 16V Motor mit Getriebe sein - alles verchromt oder vergoldet!
und dann der angegammelte motorhalter dazu.... 
Hi, Leute
ich habe es z. B. immer so gehalten, das ich alles was möglich war selber poliert habe. Siehe Bild
Ist halt nur ne Fleissarbeit und ein paar Euros für ein Polierset. Hab den Winter immer ganz gut rum bekommen so.
Ich wollte halt ne gute Optik im Motorraum, ohne viel Geld fürs verchromen auszugeben, das wäre mir persönlich wirklich zu viel des Guten.
Aber jedem so wie er es mag.
Gruß Ingo
Zitat:
Original geschrieben von Heizölgaser
Sorry, altes Topic, aber das was ich grad gefunden habe ist so krank, das ich es euch nicht vor enthalten will - sollte ein Opel 16V Motor mit Getriebe sein - alles verchromt oder vergoldet!
Und da wir nicht nur die Opelaner für die"glossy-goldy"Kosmetik loben wollen, ebenso "ein Hoch" auf alle bayerischen E46-er.
Das ist echt dekadent.
(Und in Äthiopien verhungern die Kinder)
Schöne ausstellungsstücke. Zum fahren wäre das nichts für mich. Bei mir musses siffig rostig schmutzig sein nicht umsonst heißt es auch da vorn gern "Maschinenraum" 
Zitat:
Original geschrieben von Magixx
Zitat:
Original geschrieben von Heizölgaser
Sorry, altes Topic, aber das was ich grad gefunden habe ist so krank, das ich es euch nicht vor enthalten will - sollte ein Opel 16V Motor mit Getriebe sein - alles verchromt oder vergoldet!
Und da wir nicht nur die Opelaner für die"glossy-goldy"Kosmetik loben wollen, ebenso "ein Hoch" auf alle bayerischen E46-er.
Das ist echt dekadent.
(Und in Äthiopien verhungern die Kinder)
also es macht ja optisch was her....
ABER
ein auto ist immer noch zum fahren da, für mich ist und bleibt es ein gegenstand der benutzt werden will ... für den ganzen klimmbim kauf ich mir doch lieber ne halle damit ich mir noch mehr autos kaufen und unterstellen kann
Man nennt es auch Museum
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Bei mir musses siffig rostig schmutzig sein nicht umsonst heißt es auch da vorn gern "Maschinenraum"
Das seh ich etwas anders - ein Maschine ist ein technischer Gegenstand, der es ganz und garnicht dreckig und auch nicht ölig mag. Wenn man tadellose Funktion erwartet, sollte man tadellos warten. Deswegen gefällt es mir um so besser, desto sauberer es da vorne ist. Aber....es sollte sich im Rahmen bewegen... wenn ein OP-Saal dreckig gegen einen Motorraum wirkt, möchte man das Fahrzeug eigentlich nicht mehr bewegen...
Anbei ein kleiner Eindruck meiner Ausgangssituation....
