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Civic Type R - Öltemperaturanzeigeinstrument

Hey,

sagt mal habt Ihr schonmal ein kleines, dezentes Digitalanzeigeinstrument für Öltemperatur auf dem Markt gefunden? ( Bitte nicht diese VDO Rundinstrumente )

Wie wird das im CTR angeschlossen, über die Ölablassschraube oder habt Ihr Links wo man sowas bestellen kann?

Dann frage ich mich noch, wie lange ich die Kiste warmfahren muss und auf welche Temperatur das Öl ansteigen sollte, um über 6000Umin gehen zu können.

Wenn kalt, wo sollte dann die ersten 5min die Höchstdrehzahl liegen?

Gruss

RoZis

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29 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Rozis

Auf welches Gewinde, Steigung und Länge

muss bei der Ablassschraube geachtet werden?

( bzw. was hat die Originalschraube? )

RoZis

WARUM WEISS DAS EIGENTLICH KEINER HIER :(

Gruss

Rozis

Machs über den Peilstab und gut is;-)))

Mal schauen.

Wird der Originalverschluss modifiziert oder wie geht das??

650mm Länge ist vorgegeben und kann gekürzt werden, ist das gut machbar?

RoZis

Der komplette Stab wird ausgebauscht.

Kürzen ist kein Prob-geht easy!

Der neue kommt rein und hat oben 2 "Klammern" die den festhalten.

ist echt entspannt-besonders da Du die Kabel nicht unterm Auto verlegen mußt.....

Zitat:

Original geschrieben von Meister

ist echt entspannt-besonders da Du die Kabel nicht unterm Auto verlegen mußt.....

Das wäre doch kein Ding gewesen... ;)

Aber Peilstab ist bestimmt einfacher.

Aber wie sieht das mit der Öllevelanzeige aus...hast Du Dir dann eingekerbt oder wie..?

Gruss

RoZis

genau-geht auch ohne Probs, mußt halt sehen, das es genau stimmt;-))

Themenstarteram 19. April 2003 um 10:04

Re: Civic Type R - Öltemperaturanzeigeinstrument

 

Zitat:

Original geschrieben von Rozis

Hey,

sagt mal habt Ihr schonmal ein kleines, dezentes Digitalanzeigeinstrument für Öltemperatur auf dem Markt gefunden? ( Bitte nicht diese VDO Rundinstrumente )

Wie wird das im CTR angeschlossen, über die Ölablassschraube oder habt Ihr Links wo man sowas bestellen kann?

Dann frage ich mich noch, wie lange ich die Kiste warmfahren muss und auf welche Temperatur das Öl ansteigen sollte, um über 6000Umin gehen zu können.

Wenn kalt, wo sollte dann die ersten 5min die Höchstdrehzahl liegen?

Gruss

RoZis

Also lang ist es her, aber nun hab ich mir das halt selbst gebaut.

Material:

PTC Regler m. LED Display, Fühler 5x20mm

und viel Zeit.

Beispiel:

http://www.elreha.de/welcome/katalog/tempreg/tar1200.jpg

Problem war ja ein dezentes Instrument zu finden und es dann auch noch im Cockpit einzubauen nicht aufzubauen.

Ich habe bei dem besagten Regler, das LED Display verlängert und in die Blind-Blende der Nebelscheinwerfer(?) eingearbeitet.

[! Derzeit nur 2 Zahlen, 4fach-Display bin ich gerade bei !]

Fühler sitzt nun mit 2K-Temperaturleitkleber in einem der 5mm Löcher der Ölwanne. Verlegung der Sensor-Kabel ist relativ einfach.

Zum Temperaturverlauf bei Aussentemperatur 0°C und Fahrt auf der Landstrasse m. 80-120Km/h /Vmax 3000

-->nach 7,5KM sind 55°C erreicht, Wassertemperatur ist schon nach 5Km konstant.

Gruss

RoZis

Hier noch kurz ein Foto:

am 19. April 2003 um 10:51

Re: Re: Civic Type R - Öltemperaturanzeigeinstrument

 

Zitat:

Original geschrieben von Rozis

Also lang ist es her, aber nun hab ich mir das halt selbst gebaut.

Material:

PTC Regler m. LED Display, Fühler 5x20mm

und viel Zeit.

Beispiel:

http://www.elreha.de/welcome/katalog/tempreg/tar1200.jpg

Problem war ja ein dezentes Instrument zu finden und es dann auch noch im Cockpit einzubauen nicht aufzubauen.

Ich habe bei dem besagten Regler, das LED Display verlängert und in die Blind-Blende der Nebelscheinwerfer(?) eingearbeitet.

[! Derzeit nur 2 Zahlen, 4fach-Display bin ich gerade bei !]

Fühler sitzt nun mit 2K-Temperaturleitkleber in einem der 5mm Löcher der Ölwanne. Verlegung der Sensor-Kabel ist relativ einfach.

Zum Temperaturverlauf bei Aussentemperatur 0°C und Fahrt auf der Landstrasse m. 80-120Km/h /Vmax 3000

-->nach 7,5KM sind 55°C erreicht, Wassertemperatur ist schon nach 5Km konstant.

Gruss

RoZis

Hier noch kurz ein Foto:

das bild ist nichts geworden rozis

Themenstarteram 19. April 2003 um 13:49

Wieso nichts geworden, geht wunderbar auf ;-)

Hier für Dich ein 2.

Gruss

RoZis

am 19. April 2003 um 16:36

Zitat:

Original geschrieben von Rozis

Wieso nichts geworden, geht wunderbar auf ;-)

Hier für Dich ein 2.

Gruss

RoZis

jetzt funktionierts,danke dir

gruß

Das sieht doch mal gut aus...

schoen gemacht..

Bernd

oktan zahl

 

hi ich habe da mal ne frage ist zwar nicht das thema hier aber trotzdem

es geht um den sprit ich habe heute mein civic typ r abgeholt (neuwagen) und der händler sagte mir ich müsse 98 oktan tanken aber bei honda.de schreiben sie 95 oktan was tankt ihr den rein und was ist besser

am 25. April 2003 um 17:08

hy das Thema hatten wir schon sehr oft...

aber es langt normales Super zu tanken die meisten ich inbegriffen Tanken Super + weils ne höhere Klopffestigkeit hat und das bei den hoch drehenden Motoren sehr wichtig ist. jedem das seine

Gruß matthias

@ Rozis

 

@ Rozis

Hast du den digitalen Öltemp selber eingebaut ???

Kannst das bei mir auch machen bekommst auch nen Bier (oder nen bissel mehr :)

Antworte bitte mal :)

Themenstarteram 26. April 2003 um 13:05

Re: @ Rozis

 

Zitat:

Original geschrieben von DemonLord

Hast du den digitalen Öltemp selber eingebaut ???

Ja, sind aber Teile aus dem industriellen Regelungsbereich, somit sehr teurer und nicht umbedingt für sowas gemacht.

Also das Problem ist, die LED Segmentanzeige

Beispiel: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

aus dem Regler auszubauen/löten und dann so sauber in die Blindabdeckung einzuarbeiten. Ich sach nur Stunden :D

Vorteil: Ich hatte sowas rumliegen, also für 0EUR sozusagen.

Ähnlich wie dieser:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

Der Preis liegt für sowas auch so bei 40-90EUR, dann kannst Du das lieber komplett kaufen.

Zitat:

Original geschrieben von DemonLord

Kannst das bei mir auch machen bekommst auch nen Bier

Habe keine Teile mehr, zu hoher Aufwand für das Ergebnis. Sorry ;-)

Gruss

RoZis

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