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Citroën C5 2.7 HDI Kühlflüssigkeit fliesst irgendwo
Hallo Zusammen,
Also der Vater von meiner Braut fährt einen C5 2.7 HDI BJ 200&. Er hat das Auto vom Erstbesitz in Ungarn gekauft, seit langen Jahren dient ihn der C5 treu. Langstreckenfahrzeug, also zum Einkaufen und Stadt wird ein Zweitauto benutzt. Vor ca. einer Woche wurde das Auto nach der Fahrt in die Garage eingeführt, und wenn es schräg stand, fliess Kühlflüssigkeit von der unteren Trasse (untere Motorabdeckung aus).
Der Mechaniker, der das Auto gesehen hat, meint, ist Motorschaden, wobei er neigt eher dazu, eher Nichts um die Karre zu kümmern, weil es ziemlich kompakt verbaut ist.
Plus seiner Meinung nach diese Miotoren halten max. um die 200tkm, und der Vater meiner Braut sollte sich freuen, dass es bis jetzt (360tkm) lief.
Fazit: der Motor läuft schön, er macht keine fremden Geräusche. Meiner meinung nach, wenn der Motor hin ist, kommt die Kühlflüssigkeit in den Bremnraum, oder so, aber nicht ins Freie.
Ein Freund von mir, der in Österreich arbeitet, hat mir gesagt, es können irgendwelche Heizungsrohre die aus Alu oder Metall sind, kaputtrosten, und dann wenn das System unter Druck ist, fliesst das Alles schön ab. Angeblich ist diese Rohrleitung ziemlich verbaut, das kann ich mir aber gut vorstellen.
Also: hatte jemand schon solch gesehen, oder kann es wirklich etwas mit dem Motor sein?
Vielen Dank im Voraus
Lg aus Ungarn
PS: habe ein Screenshot gemacht, wo die Kühlflüssigkeit runterfliesst.
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19 Antworten
Zitat:
@IGP722 schrieb am 7. September 2020 um 19:20:19 Uhr:
Hallo, also anbei ein Bild, voher das Wasser kommt. Es wurde mit dem Schraubenzieher gedrückt und es kommt schön raus.
Lg
WO?
Hoffe das Bild wird als Anhang gezeigt, ich sehe hier nicht ??
Ich habe inzwischen eine Zeichnung über das Kühlsystem gefunden. Mir scheint es so, als es eigentlich die Pos. 25 wäre, welches zum Motorölkühler geht. Vielleicht ist es auf der Zeichnung nicht in der Position dargestellt, wie es im Motorraum eingebaut ist
Anbei das Bild
Inzwischen wurde ein Schlauch demontiert, mit der Artikel-Nr 4U3Q-8548-BB. Es gibt am Ende einen Flansch, der an eine Stutze gekoppelt ist. Also dies ist abgebrochen. Dies wird aber eher das Thermostatgehäuse sein.