Ciao Phaeton
Hi Ihr Lieben,
nach 2 VW Dickschiffen in den letzten 6 Jahren wechsle ich wieder ins Audi Lager. Allerdings nicht wieder wie vorher A8 sondern ein neuer Q7 wird es nächste Woche. Gründe:
1. Habe Lust auf den Wagen; in einer passenden Ausstattung ist der richtig nett
2. Wollte mal einen SUV als "Entschleunigungs Fahrzeug"
3. Aber im Wesentlichen ist mir die Telefon und Media Ausstattung im Dicken auch nach dem FL zu "unproduktiv" (wie schon mehrmals gepostet)
Warum ich dazu ein Thema aufmache:
1. Ich denke, ich bin hier einer der "early adopter" bzgl Phaety (zumindest bei uns im Nbgér Raum einer der Ersten damals gewesen)
2. Weil es riesig Spass gemacht hat, hier mitzulesen und mitzuschreiben. Die Community ist einzigartig und ich kann nur sagen: MACHT WEITER SO !!!! (Habe einige von Euch ohne persönliches Kennenlernen richtig "ins Herz geschlossen" 🙂)
Spätestens wenn der Phaety 2, mit einer bis dahin sicherlich fortschrittlichen Ausstattung, auf dem Markt kommt, stelle ich die Kuh auf die Heide und hol mir wieder einen Dicken !
Euch Allen knitterfreie Fahrt und spannende Themen hier im Forum !
Grüsse
gmu
p.s.: So, jetzt gehe ich mal in Deckung und warte auf die vernichtenden "Rüttelplatte Audi" Kommentare von meinem sehr geschätzten DSU 😁
Beste Antwort im Thema
Liebe Phaetonisten,
nun ist es fast 4 Monate her, seit ich meinen Phaeton abgegeben habe und mal temporär ins Q7 Lager abgewandert bin.
Die Gründe waren damals primär der bewusste Wechsel zum SUV und der Hoffnung einer "Entschleunigung" durch die "erhabene" Sitzposition und der Technikfrust bei meinen 2 Phaetons (Telefon; Navi; Mediakompatibilität etc etc).
Ich habe Euch versprochen mal meine Erfahrungen über diesen ungewöhnlichen Vergleich beider Fahrzeuge aufzuzeigen und bin froh, während einer Zugfahrt mal dazu gekommen zu sein.
Vorneweg:
1. Der Touareg hat mir wg dem Plakettengrill nicht gefallen; sonst wäre ich bei VW geblieben.
2. Der Q7 ist mein erster Diesel (3Liter; 240PS) nach 25 Jahren Autoleben (langjähriger DSU Einfluss hier im Forum 🙂)
3. Die Kuh ist ebenfalls mein erster SUV
4. Bin kein Techniker und schraube auch nicht selber; deshalb ist der Vergleich auch weniger Techniklastig
Erfahrungswerte Phaeton versus Q7:
Motor:
Ich hatte anfangs starke Bedenken, ob der kleine Diesel die Kuh vernünftig zieht und hätte beinahe den 4.2 genommen. Um konsequent bei dem Thema Entschleunigung zu bleiben, wurde es dann doch der "Kleine".
Und der hat mich überrascht. Ein völlig ausreichendes Leistungsangebot und souveränes Verhalten bei dem großen Wagen. Deutlich besser als mein erster Phaeton mit dem 3.2 Liter Benziner. Gut man muß sich erst an das Dieselverhalten mit diesen komischen Turbolöchern gewöhnen 🙂 aber mittlerweilen vermisse ich kein einziges PS´chen mehr (zumindest im Moment 😉).
Hier darf ich natürlich nicht mit meinem V8 vorher im Phaeton vergleichen; der war Klasse !
Verbrauch:
Zu dem Thema sag ich nur:11,8 Liter bei einem CW Wert wie Schloss Neuschwanstein; ich bin begeistert. Gut, ich habe gehört, man kann die Kiste noch sparsamer fahren (momo like 😁), aber ich will es ja nicht übertreiben mit der Entschleunigung.
Komfort:
Nun, hier kommen die Unterschiede. Vorneweg; die S-Line Komfortsitze sind angenehm und kommen fast an die Phaety Sitze ran. Das Gleiten ist im Phaeton allerdings eine andere Dimension, obwohl ich fairerweise sagen muss, das das Adaptive Drive Fahrwerk in der Komfortstellung einen guten Job macht, Ohne dieses Feature ist die Kiste deutlich unkomfortabler.
Die Geräuschentwicklung im Fahrzeug ist bis ca 120km/h in Ordnung; darüber wirds deutlich lauter als beim VW Dickschiff. Die hohe Sitzposition und die angenehme Positionierung der MMI Kontrollen gleichen einiges wieder aus (natürlich rein subjektiv 😁).
Verarbeitung:
Nix geht über Handarbeit. Hier hat der Phaety die Nase vorne (auch imVergleich zu meinen damaligen A8érn etc). Alleine das Zuklappen der Fächer in der Mittelarmlehne; brrrr... da muss Audi noch was tun. An die mitlesenden Q7 Fahrer: Nicht falsch verstehen; der Q7 ist gut verarbeitet, aber an die Qualität des Phaetons kommt er nicht ran. Einzige Ausnahme: das Lösen der Feststellbremse mit dem Hebel an der linken Seite ist bei der Kuh viel besser gelöst und macht einen wertigeren Eindruck.
Telefon/Navi/Media:
Wie zu erwarten; im Audi alles sehr gut vorhanden und ich kann wieder Tel.Konferenzen aufbauen; makeln; vernünftige Spracheingabe etc. Auch das Navi ist schnell und zuverlässig und gerade im POI Bereich deutlich besser.
Leider habe ich nicht das B&O System im Audi (habe die Kiste "fast" voll vom Hof neu gekauft); das muss in der Tat umwerfend sein, ansonsten war ich beim Phaety mit dem Sound eigentlich ganz zufrieden.
Service:
Leider merke ich den Unterschied zwischen meinem Audi und meinem VW Händler. Da muss VW in jedem Fall noch etwas tun. Kann aber ein regionales Problem bei mir aufm Land sein 😉
Sonstiges:
- Mit dem Phaeton war es einfacher in die Waschanlage zu fahren; mit der Kuh (S-Line Ex/In 295er 21Zoll) passe ich nur noch in überbreite Textilwaschanlagen, die für LKW´s und Kleintransporter geeignet sind 🙁
- Zuladung im Q7 ist natürlich Klasse und es ist für 3 Monate Urlaub Platz im Wagen
- Ganz seltsam: Mit dem Q7 kriege ich nun häufiger die Frage gestellt, ob ich einen Karrieresprung gemacht habe. Hallo ? Die Kiste kostet Brutto 25k weniger als mein letzter Dicker (85k versus 110k). Mag eine "regionales Problem" sein, aber hier ist der Phaety offensichtlich einfach Mr. Understatement.
- Ich vermisse meine beiden schnuckeligen Getränkealter vorne im Phaety mit der schönen Schliessmechanik
- Ich freue mich über riesige und sehr praktische Flaschenhalter in den Seiten der Wagentüren
- Tankinhalt jetzt: 100 Liter 😁
Wenn VW mit dem Phaeton 2 einen Sprung nach vorne macht und die Tel./Nav./Media Seite gut löst, bin ich sofort wieder dabei und fahre die Kuh wieder zu Audi auf den Hof.
Ach noch was ist als deutlicher Unterschied bemerkbar: DAS FORUM ! Bei Euch ist es einfach mit großem Abstand netter, unterhaltsamer und inhaltlich wervoller 🙂
In dem Sinne; Euch allen noch einen schönen Abend und viel Spass mit Euren schönen Dickschiffen 😉
LG
gmu
51 Antworten
Ach wie schade, gmu. Aber ich kann das sehr gut nachvollziehen und vermutlich treiben mich die gleichen Gründe bald in die Arme der Touareg-Fraktion. Mit zwei Kindern ist so eine Limousine nicht immer geeignet und unseren Reiskocher benutze ich mittlerweile ungern wegen der schlechten Sitze. Fast hätte ich heute bei einem fast Neuen und vollausgestatteten Gebrauchten Treg zugesagt, aber der Verkäufer hat die Leasingrate im Nachgespräch wegen eines "Irrtums" um fast 50% erhöht 😕 und da ist bei mir dann der Ofen aus. Hoffe, Du hattest mehr Glück mit Deinem Autohaus. Der Q7 gefällt mir persönlich nun gar nicht, aber über Geschmäcker soll man ja nicht streiten.
Viel entspannte Entschleunigung und noch viel mehr Phaeton-Heimweh wünscht
desireless
Lieber Alterskollege,
herzlichen Glückwunsch und alles Gute zur Familienerweiterung!
Uwe
Zitat:
Original geschrieben von desireless
....., aber der Verkäufer hat die Leasingrate im Nachgespräch wegen eines "Irrtums" um fast 50% erhöht 😕 .....
Sind die auch da genauso professionell wie beim Phaeton ? Vieleicht spielen die Phaeton und Touareg Abteilungen "Client-bashing". Wird Zeit , das die Touaregs mal nachziehen .....😁
dsu
Liebe Phaetonisten,
nun ist es fast 4 Monate her, seit ich meinen Phaeton abgegeben habe und mal temporär ins Q7 Lager abgewandert bin.
Die Gründe waren damals primär der bewusste Wechsel zum SUV und der Hoffnung einer "Entschleunigung" durch die "erhabene" Sitzposition und der Technikfrust bei meinen 2 Phaetons (Telefon; Navi; Mediakompatibilität etc etc).
Ich habe Euch versprochen mal meine Erfahrungen über diesen ungewöhnlichen Vergleich beider Fahrzeuge aufzuzeigen und bin froh, während einer Zugfahrt mal dazu gekommen zu sein.
Vorneweg:
1. Der Touareg hat mir wg dem Plakettengrill nicht gefallen; sonst wäre ich bei VW geblieben.
2. Der Q7 ist mein erster Diesel (3Liter; 240PS) nach 25 Jahren Autoleben (langjähriger DSU Einfluss hier im Forum 🙂)
3. Die Kuh ist ebenfalls mein erster SUV
4. Bin kein Techniker und schraube auch nicht selber; deshalb ist der Vergleich auch weniger Techniklastig
Erfahrungswerte Phaeton versus Q7:
Motor:
Ich hatte anfangs starke Bedenken, ob der kleine Diesel die Kuh vernünftig zieht und hätte beinahe den 4.2 genommen. Um konsequent bei dem Thema Entschleunigung zu bleiben, wurde es dann doch der "Kleine".
Und der hat mich überrascht. Ein völlig ausreichendes Leistungsangebot und souveränes Verhalten bei dem großen Wagen. Deutlich besser als mein erster Phaeton mit dem 3.2 Liter Benziner. Gut man muß sich erst an das Dieselverhalten mit diesen komischen Turbolöchern gewöhnen 🙂 aber mittlerweilen vermisse ich kein einziges PS´chen mehr (zumindest im Moment 😉).
Hier darf ich natürlich nicht mit meinem V8 vorher im Phaeton vergleichen; der war Klasse !
Verbrauch:
Zu dem Thema sag ich nur:11,8 Liter bei einem CW Wert wie Schloss Neuschwanstein; ich bin begeistert. Gut, ich habe gehört, man kann die Kiste noch sparsamer fahren (momo like 😁), aber ich will es ja nicht übertreiben mit der Entschleunigung.
Komfort:
Nun, hier kommen die Unterschiede. Vorneweg; die S-Line Komfortsitze sind angenehm und kommen fast an die Phaety Sitze ran. Das Gleiten ist im Phaeton allerdings eine andere Dimension, obwohl ich fairerweise sagen muss, das das Adaptive Drive Fahrwerk in der Komfortstellung einen guten Job macht, Ohne dieses Feature ist die Kiste deutlich unkomfortabler.
Die Geräuschentwicklung im Fahrzeug ist bis ca 120km/h in Ordnung; darüber wirds deutlich lauter als beim VW Dickschiff. Die hohe Sitzposition und die angenehme Positionierung der MMI Kontrollen gleichen einiges wieder aus (natürlich rein subjektiv 😁).
Verarbeitung:
Nix geht über Handarbeit. Hier hat der Phaety die Nase vorne (auch imVergleich zu meinen damaligen A8érn etc). Alleine das Zuklappen der Fächer in der Mittelarmlehne; brrrr... da muss Audi noch was tun. An die mitlesenden Q7 Fahrer: Nicht falsch verstehen; der Q7 ist gut verarbeitet, aber an die Qualität des Phaetons kommt er nicht ran. Einzige Ausnahme: das Lösen der Feststellbremse mit dem Hebel an der linken Seite ist bei der Kuh viel besser gelöst und macht einen wertigeren Eindruck.
Telefon/Navi/Media:
Wie zu erwarten; im Audi alles sehr gut vorhanden und ich kann wieder Tel.Konferenzen aufbauen; makeln; vernünftige Spracheingabe etc. Auch das Navi ist schnell und zuverlässig und gerade im POI Bereich deutlich besser.
Leider habe ich nicht das B&O System im Audi (habe die Kiste "fast" voll vom Hof neu gekauft); das muss in der Tat umwerfend sein, ansonsten war ich beim Phaety mit dem Sound eigentlich ganz zufrieden.
Service:
Leider merke ich den Unterschied zwischen meinem Audi und meinem VW Händler. Da muss VW in jedem Fall noch etwas tun. Kann aber ein regionales Problem bei mir aufm Land sein 😉
Sonstiges:
- Mit dem Phaeton war es einfacher in die Waschanlage zu fahren; mit der Kuh (S-Line Ex/In 295er 21Zoll) passe ich nur noch in überbreite Textilwaschanlagen, die für LKW´s und Kleintransporter geeignet sind 🙁
- Zuladung im Q7 ist natürlich Klasse und es ist für 3 Monate Urlaub Platz im Wagen
- Ganz seltsam: Mit dem Q7 kriege ich nun häufiger die Frage gestellt, ob ich einen Karrieresprung gemacht habe. Hallo ? Die Kiste kostet Brutto 25k weniger als mein letzter Dicker (85k versus 110k). Mag eine "regionales Problem" sein, aber hier ist der Phaety offensichtlich einfach Mr. Understatement.
- Ich vermisse meine beiden schnuckeligen Getränkealter vorne im Phaety mit der schönen Schliessmechanik
- Ich freue mich über riesige und sehr praktische Flaschenhalter in den Seiten der Wagentüren
- Tankinhalt jetzt: 100 Liter 😁
Wenn VW mit dem Phaeton 2 einen Sprung nach vorne macht und die Tel./Nav./Media Seite gut löst, bin ich sofort wieder dabei und fahre die Kuh wieder zu Audi auf den Hof.
Ach noch was ist als deutlicher Unterschied bemerkbar: DAS FORUM ! Bei Euch ist es einfach mit großem Abstand netter, unterhaltsamer und inhaltlich wervoller 🙂
In dem Sinne; Euch allen noch einen schönen Abend und viel Spass mit Euren schönen Dickschiffen 😉
LG
gmu
Ähnliche Themen
@gmu
Vielen Dank für deine Eindrücke 🙂
Bis zum PII 🙂
gmu, danke für diesen lang ersehnten Beitrag. Immerhin bin ich nicht der einzige, der nach 2 Phaetons zum SUV wechselt. Aber gefühlsmäßig fahre ich einen Gelände-Phaeton mit fast dem gleichen Motor, da ist das Heimweh nicht ganz so groß.
Viel Spaß noch mit der Kuh!
Zitat:
Original geschrieben von gmu
... - Ganz seltsam: Mit dem Q7 kriege ich nun häufiger die Frage gestellt, ob ich einen Karrieresprung gemacht habe. Hallo ? Die Kiste kostet Brutto 25k weniger als mein letzter Dicker (85k versus 110k). Mag eine "regionales Problem" sein, aber hier ist der Phaety offensichtlich einfach Mr. Understatement.
... LG
gmu
Also ich damals vom Audi A6 auf den Touareg umgestiegen bin hatte ich genau das gleiche "Problem".
Jetzt vom Touareg zum Phaeton hat kein Mensch mehr was gesagt 😉
Wenn dich der Diesel so überzeugt, was darf es den im PII werden? Sammelbestelltung mit dsu a la V12TDI ? 😁
Auch will 😛
Da könnte ich mich einklinken... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Phaetischist
Wenn dich der Diesel so überzeugt, was darf es den im PII werden? Sammelbestelltung mit dsu a la V12TDI ? 😁
p
Schon möglich; der Ökofaktor ist nicht mal so schlecht, wenn man sich die ersten Infos so anguckt. Und bevor wir alle mit Strom fahren mal noch so ein richtiges Monster über die deutschen highways prügeln. Bis dahin bin ich dann genug entschleunigt und brauche wieder "Druck im Bauch" 😉
Variante 2 nach meiner vor kurzem absolvierten Probefahrt mit dem R8: Komfort Phaety 2 mit 6/8 Zylinder (bestimmt mit neuer Öko Technik aber auch gerne Hybrid) und Spass mit R8 12 Ämter 😁
Grüssle
gmu
Zitat:
Original geschrieben von gmu
... Variante 2 nach meiner vor kurzem absolvierten Probefahrt mit dem R8: Komfort Phaety 2 mit 6/8 Zylinder (bestimmt mit neuer Öko Technik aber auch gerne Hybrid) und Spass mit R8 12 Ämter 😁
Grüssle
gmu
Kannst du uns zu der Probefahrt mit dem R8 auch ein paar Infos zukommen lassen.
(leider hatte ich bis dato noch nicht die Gelegenheit dazu) 🙁
Mahlzeit,
also eine 4L Kuh hat sicherlich nicht weniger Understatement als ein Phaeton 3D ;-)
Ich wünsche auf alle Fälle viel Spaß mit der hübschen "Design-Kuh" 😉
Ob ein richtiger Phaeton II auf dem Markt kommen wird, bleibt weiterhin fraglich.
Ich sehe fast schon im aktuellen Passat CC einen geschrumpften Phaeton-Nachfolger 🙂
Viele Grüße,
Jan
Zitat:
Original geschrieben von ROW19m
Ob ein richtiger Phaeton II auf dem Markt kommen wird, bleibt weiterhin fraglich.
Ich sehe fast schon im aktuellen Passat CC einen geschrumpften Phaeton-Nachfolger 🙂
also das hat aber jetzt nun wirklich nen Mega-Bart...
Hallo GMU
Ich kann dir nur Zustimmen,da ich ja beide Dickschiffe fahre.
Für die kurzen Strecken nehm ich fast nur noch die Q(und natürlich zum Anhängerziehen),auf langen Strecken ist der P unschlagbar.
An einem großen Diesel im Phaeton(V10 od.V12) glaub ich eigentlich schon gar nicht mehr,mein Wunschdiesel wäre ein 3LV6 mit dopp.Aufladung und AD Blue- Verbrennung,natürlich Euro6 und so um die 300PS.
Gruß Willi