Chiptuning 272 PS Diesel
Hallo Zusammen,
Ende November kommt mein neuer Q7. Gibt es hier im Forum schon Erfahrungen bzgl. des Chiptunings beim 272 PS Diesel. Hat das schon jemand machen lassen? Wenn ja, wie ist der Unterscheid zur Serie? Die Auswahl der Anbieter ist ja im Moment - zumindest das was ich gefunden habe - noch sehr überschaubar...
VG
HCCH
Beste Antwort im Thema
Du willst Erfahrungen zum Chip-Tuning, die kannst gern haben.
Ich war einige Jahre für GEMBALLA bei Stuttgart tätig bis er 2010 ermordet wurde und habe das dort hautnah miterlebt. Und bin dadurch selbst zum chippen lassen gekommen.
Zitat:
"Auch mich interessiert es, ob man es "merkt".
Ich habe einen SQ5 und habe diesen von 313 auf 350 PS angehoben. Keinerlei Probleme und ohne Chip Tuning ist die Karre einfach lahmer wie ab Werk. Ist so.
Warum kann man einen SQ5 als Plus Version kaufen, der fast die 350 ab Werk schon hat? Ist nur die Software verändert. Also was soll diese Diskussion hier?"
Mit "lahmer wie ab Werk" jammerst aber auf hohem Niveau.
Sicher merkt man einen Unterschied von 313 auf 350 PS. Dafür will man es ja machen.
Wenn, dann sollte man es nur richtig machen.
Chip-Tuning hab ich bei meinem Touareg V10 auch gemacht (313 auf 350 PS, 750 Nm auf 880 Nm). Ende vom Lied war, dass das Mittelgelenk der Kardanwelle die mehr-Nm nicht verkraftet hat. Es ist halt doch ein technischer Unterschied zwischen einem normalen Touareg V10 oder einem R-Modell, das vom Werk aus 360 PS hatte.
So wird das auch beim normalen SQ5 und einem SQ5 Plus sein, allein daher schon, dass der 313 PS SQ5 ein älteres Bj ist als der SQ5 Plus und Du nicht sagen kannst ob der SQ5 Plus vielleicht verstärktes Getriebe, andere Kardanwelle, andere Antriebswelle oder sonst welche technische Veränderungen erfahren hat. Das sieht man auch nicht an der Elektronik.
Du glaubst doch auch nicht, dass Audi die unterschiedlichen Motorkennungen über BUG, CASA und so weiter im Laufe der Jahre aus Jux und Tollerei gemacht hat. Mit jeder neuen Motorkennung wurden nur wenig Mehr-PS als beim Vorgänger gezeigt. Aber im Inneren des Motors hat sich jedes mal mehr getan als nur an der Software gedreht.
Sicher gibt es im Rahmen der Fertigung eine "Streuung" an PS, das liegt aber an den Toleranzen der Materialien.
Auch sind die Materialien des Antriebs, der Bremsen und des Fahrwerks mit einer Toleranz belegt, so dass dort auch ein gewisses Maß an Mehr-PS und Mehr-Nm unbedenklich verkraftet wird.
Nur um das Festzustellen in welcher Streuung Du liegst und ob das Mehr an Leistung bei Dir verkraftet wird muss man testen lassen. Das spürt man nicht.
Ich habe zB aus meinem Fehler beim Touareg gelernt und habe nun beim Q7 die vorhandene Leistung erst mal auf einem Rollenprüfstand für Allradfahrzeuge testen lassen. Denn die Diagramme, die Dir im Internet vom Tuner deines Vertrauens gezeigt werden sind evtl irgendwann einmal auf irgendeinem Fahrzeug erstellt worden und sollen jetzt auch für Dein Fahrzeug gelten. Das passt nicht. Genausowenig wie Tuning-Boxen (Zusatzsteuergeräte).
Meine Q ist aus 2. Hand. Der Vorbesitzer hat schon gleich beim Kauf in 2007 ein ABT-Tuning drauf gemacht und eintragen lassen. Die Q sollte 272 PS und 550 Nm haben. Bei meinem Kauf Ende 2012 war ich der Meinung, dass das mit den Werten nicht stimmt. War nur ein Gefühl, da ich vom Touareg andere Beschleunigung und Durchzug gewohnt war.
Ich hab dann in Wendland-Tuning einen Tuner meines Vertrauens gefunden, der auch einen Rollenprüfstand für Allradfahrzeuge hat. Und siehe da, das ABT-Tuning hatte nur 252 PS, dafür aber die versprochenen 550 Nm.
Nun habe ich, da bereits in den Papieren eingetragen, Wendland beauftragt die 272 PS herzustellen, verbunden mit einem zusätzlichen Anstieg der Nm auf 600. Die Höchstgeschwindigkeit soll nicht angehoben werden, dafür soll der Verlauf der Drehmomentkurve angepasst werden, so dass das Drehmoment früh anliegt und über ein breites Drehzahlband zur Verfügung steht. Das wurde gemacht und mit einem erneuten Test auf dem Rollenprüfstand belegt. Nun weiß ich tatsächlich was die Q leistet und wo ich mich bewege.
Ein Mehr an Leistung und Drehmoment wäre auch möglich gewesen. Wendland hat aber dringend empfohlen davon abzusehen, da das verbaute Getriebe eine Dauerbelastung über 600 Nm nicht verkraftet. Ebenso das Verteilergetriebe und die Achsantriebe. Durch die geringe Steigerung der Vmax läuft die Bremsanlage nicht in Gefahr überfordert zu sein. Eine Steigerung der PS und der Nm um 10 - 20% liegt erfahrungsgemäß in der Toleranz.
Alles darüber hinaus gehende birgt Gefahren, schnellerer Verschleiss, Standfestigkeit, Sicherheit.
Ein Chip-Tuning, vernünftig gemacht und man überschreitet nicht die Grenzen und muss alles bis zum Letzten ausreitzen, bringt mehr Spass, grenzt die Sicherheit nicht ein (für sich und andere) und wenn man dann noch vernünftig damit umgeht hat jeder seinen Spass dabei.
Ich hatte jetzt auch einen Motorschaden durch Wasser in Zylinder 6. Vermutlich durch defekte AGR. Ob das vom Chip-Tuning kam kann mir keiner sagen. Da es mit der AGR bei der Q ohnehin Probleme geben kann, schieb ich das mal auf ein auditypisches Problem und nicht auf das Tuning und auf höherer Belastung.
Jeder der ein Chip-Tuning macht, darf das immer selbst für sich entscheiden was und wieviel er tut. Er soll sich nur vorher die Gedanken machen was passieren kann, technisch und rechtlich. Wenn er bereit ist höheres Risiko zu gehen ist das allein seine Sache, sofern er nicht andere dadurch in Gefahr bringt. Aber bitte nachher nicht jammern wenn es dicke Backen gibt.
"Auch Wasser kann tödlich sein, es kommt immer nur auf die Dosierung an.
Ein Schluck kann Leben retten, eine Pfütze langt zum ertrinken."
Grüssle
Uwe
89 Antworten
Hallo witzmann
Klingt gut. Ich bin derzeit auf der Suche.
Kannst du mir eine Adresse mitteilen die den Umbau gemacht haben. ??
Hallo ich habe nicht ganz gut verstanden hat man Chiptunning gemacht oder Chipbox installiert (weil dort hat man diese Möglichkeit Pedaltunning machen) ? Und was kostet das?
Ich habe (wenn auch lange her) gute Erfahrungen mit KW-Systems gemacht. Hauptgrund war zum einen der Rat meines 🙂 und die sehr gute Presse und zum anderen das die gleichen Bestimmungen und Garantie (glaube NSA) wie bei ABT.
Größter Vorteil war jedoch die Fernbedienung.
http://www.motor-talk.de/.../...oroptimierung-tuning-t1229421.html?...
Zitat:
@jkarthein schrieb am 15. April 2017 um 08:25:32 Uhr:
Hallo witzmann
Klingt gut. Ich bin derzeit auf der Suche.
Kannst du mir eine Adresse mitteilen die den Umbau gemacht haben. ??
pedal box ist von DTS kosten ca 220€ und software von sperr tuning (550€) in heilbronn.... denke kannst aber von einem guten tuner bei dir vor ort machen lassen... nur keine box! die hatte ich von race chip drin...war schneller draussen wie drinnen....
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..bei so einem 'billig' Tuning wäre ich immer skeptisch... aber mein Motto :viel hilft viel ist vll auch nicht immer richtig ...
In Boxen machen die Namenhaften schon seit einen Jahrzehnt. Denke das sollte kein pro oder kontra für ein bestimmtes Produkt sein.
Wie in dem Link von mir geschrieben würde ich immer meinen 🙂 mit einbeziehen da dieser in erster Instanz beurteilt wo möglicherweise ein Defekt herstammt.
Ich habe mir mal zum Testen das Teil von Racechip bestellt, kostet 269 Euro und soll 320PS und 680nm bringen und was ich hoffe bis zu 1 Liter weniger Verbrauch. Habe da eigentlich nur gutes gelesen. Mal schauen ob es was bringt, werde dann berichten.
Zitat:
@Stalder schrieb am 26. April 2017 um 19:07:08 Uhr:
Ich habe mir mal zum Testen das Teil von Racechip bestellt, kostet 269 Euro und soll 320PS und 680nm bringen und was ich hoffe bis zu 1 Liter weniger Verbrauch. Habe da eigentlich nur gutes gelesen. Mal schauen ob es was bringt, werde dann berichten.
Hallo Stalder
Vielen Dank für dene Nachricht. Wie verbaut man das Teil? Garage oder selbst? Ich sehe im Netz 499 Euro und du bezahlst 269. Wie geht das?
@hsphsp
Du meinst den Racechip Ultimate, der kann noch mit einer App per Bluetooth angesteuert werden und verspricht ein wenig mehr Leistung, ich habe mich für den Pro2 entschieden, das reicht für den Anfang. Das Teil wird zwischen zwei oder drei Sensoren angeschlossen, sollte einfach anzuschliessen sein, sind nur ein paar Stecker. Ich werde das Berichten.
Ich war heute mal dran, habe aber den Commonrail-Anschluss nicht gefunden, die Bilder der Anleitung sind nicht vom 4M und die Teile sind ganz wo anders, weiss jemand wo dieser Anschluss sitzt? Das Rohr habe ich gefunden und auch ejnen Stecker, aber das scheint der falsche zu sein und den kann ich nicht lösen, ist auch ein Stecker im Weg, siehe Bild
Hier noch die Bilder die Racechip geliefert hat, aber die scheinen von einem anderen Modell zu sein!
Kann einer helfen und mir sagen wie ich den Stecker vom Commonrailrohr bringe? Der liegt auf den Rücken und komme einfach nicht dahinter wie ich den lösen soll?
So ich habs mittlerweile geschafft das Teil einzubauen.
Hier mal mein Fazit:
Deutlich besserer Anzug unten herum
Diese Gedenksekunde beim Anfahren ( im Ecomodus getestet) ist weg, er kommt gleich
Ich bin testhalber mal
meinen Arbeitsweg gefahren und ich komme da in der Regel mit 7,1 - 7.9 Liter an (Tageszähler)
Beim Test bin ich mit 6.3l angekommen. Das muss die Zeit aber zeigen, aber ich schaue da immer auf den Verbrauch wenn ich auf die Arbeit fahre und deshalb habe.
Die Strecke ist 12km lang und besteht aus 70 Land und 30 Prozent Stadt.
Man kann das Teil aber nicht unsichtbar positionieren, wenn man das will.
Ob das nun wirklich 330PS und 700nm sind kann ich nicht sagen, das müsste eine Leistungsmessung zeigen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OBD Tieferlegung SQ7' überführt.]
vielen dank, vielleicht kannst du in ein paar Wochen nochmal posten, wie sich das Verhalten und der Spritverbrauch eingependelt haben.
Vielleicht hättest du ein Foto im verbauten Zustand?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OBD Tieferlegung SQ7' überführt.]
Werde ich machen, aber ein Effekt ist jetzt schon spürbar, habe gestern mal auf Dynamic getestet und muss sagen, die Kiste geht mega gut!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OBD Tieferlegung SQ7' überführt.]
Falscher Thread?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OBD Tieferlegung SQ7' überführt.]