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chippen bei Digital Racing
am freitag vor unserem nordschleifen-derby sind burn und ich richtig stade geballert um meiner karre eine kleine kur zu verpassen.
naja, ich bin ja eigentlich nicht der große fan von erhöhtem ladedruck, softwareanpassungen und so weiter......aber ich bin überzeugt worden....
wir kommen bei DR an, riesige halle, alles sauber keine freaks...also alles nice!
achso: ich meine keine freaks ausser burn, der musste natürlich auf der hinfahrt schon einen 6erträger becks killen......see pic
rechner dran, und erste testfahrt...wow...ich hatte aus respekt vor meinen wahnsinnigen 1,8litern nur um ein leichtes update gebeten...und er ging ab wie ein völlig neuer wagen! der fährt sich als ob er richtig hubraum hat. die abstimmung ist seidenweich....der wagen zieht sich nun ohne probleme auch im 6ten aus dem keller.....bin echt begeistert.
sicherlich hätte herr simoneit da auch noch mehr rausholen können aber das möchte ich nicht. eine moderate und dennoch sportliche abstimmung und ich bekomme das grinsen nicht mehr aus dem gesicht.
zur rückfahrt: burn hat sich noch einen 6er träger reingezogen und den gesamten verkehr zwischen stade und osnabrück auf die übelste art und weise (uHre, dreckige etc.) beschimpft.....
also: das war mal wieder eine gelungene aktion von der osna-TT-party-fraktion!!!!!!!!!!!!!
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135 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DIGITAL-RACING
@guvi
ich entwickle datenstände für über 20 tuner in deutschland, sowie diverse im ausland. bei uns wird nicht dazugekauft, sondern abgegeben. ;)
hier mal ein paar "endkunden" von mir :
www.frieling-racing.co.za
usw.
Das heißt ich kann auch zu den aufgeführten Tuner gehen.
Und bekomme dich gleiche Leistung wie bei DR??
Oder zumindest den gleichen Datensatz!
Zitat:
Original geschrieben von DIGITAL-RACING
bei uns wird nicht dazugekauft, sondern abgegeben. ;)
@D-R,
was passiert eigentlich mit dem originalen Eprom? Wird ein "jungfräuliches" Eprom mit deinem datensatz eingelötet und bekommt der Kunde das Original Eprom ausgehändigt, oder wird einfach nur das Serien Eprom überspielt?
Die Frage nach dem originalen Datensatz könnte ja bei Fahrzeugverkauf relevant werden, wenn der Käufer einen "gechipten" nicht haben möchte.
Gruß, mörf
damit verfahre ich ganz individuell.
wenn ein kunde seinen original-chip ausgehändigt haben möchte, dann bekommt er ihn auch.
ansonsten wird das tuning da wo es möglich ist, über den diagnoseanschluss vorgenommen. das ganze ist somit absolut spurlos und ungefährlich.
bei bedarf kann die original-software später wieder (bei mir kostenlos) zurückgespielt werden.
@babyboy
prinzipiell schon. allerdings solltest du den termin vorher mit mir abstimmen, damit ich das dann mit dem entsprechenden partner klären kann. ansonsten kann es sein, daß ich gerade nicht in der werkstatt bin oder sonstwie keine zeit habe.
denn schliesslich wird der datensatz noch immer von mir angepasst.
@d-r:
Das bedeutet aber, wenn ein anderer Tuner günstiger ist als du, bekomme ich das selbe Produkt wie bei dir nur günstiger!
Stimmt das??
Zitat:
Original geschrieben von DIGITAL-RACING
damit verfahre ich ganz individuell.
wenn ein kunde seinen original-chip ausgehändigt haben möchte, dann bekommt er ihn auch.
@D-R,
na das ist ja mal ein kundenfreundliches Vorgehen.
Ich laufe meinem original Datensatz trotz mehrfacher Mail`s immer noch hinterher :(
Mir geht`s hier nur um`s Prinzip, da der originale Datensatz ja ebenso mein teuer erworbenes Eigentum ist.
Gruß, mörf
Ist es beim Chiptuning eigentlich immer so, dass ein ganz neuer CHIP und eine anpassung des Steuergerätes gemacht/verbaut wird/werden??
Oder kann es auch sein das ich meinen Chip behalte und nur die Datensätze auf dem Steuergerät verändert werden??
Oder kann man beides machen??
Wie ist da die Leistungsausbeute so?
@babyboy
teilweise bieten die wiederverkäufer von mir eigene datensätze zu eigenen preisen an.
wenn du die abstimmung von mir gemacht haben willst, ist der preis immer der gleiche.
die vorgehensweise ist wie folgt :
- erst wird die original-software aus dem steuergerät ausgelesen und archiviert
- anschließend wird die optimierung vorgenommen
- und der geänderte datensatz wieder zurückgespielt
dabei spielt es absolut keine rolle, ob der originalchip ausgelötet wird oder ob das tuning über die obd2-buchse vorgenommen wird. letzteres ist nur ein anderer weg, wie die neuen daten in das steuergerät gelangen.
vor und nach dem tuning wird i.d.r. eine messfahrt vorgenommen und das fahrzeug überprüft, sowie kontrolliert ob alle neuen daten vom motor sauber umgesetzt werden können.
gibt es einen großen nachteil wenn man das vorgefertigte nehmen würde? denn 500km fahrt + 500km fahrt zurück ist ja schon ein stückchen....
hmmm, scheinbar hast du es nicht ganz verstanden. ist vielleicht auch etwas umständlich formuliert gewesen.
wenn du zu einem meiner einbaupartner fährst, schickt der mir deine original-software zur überarbeitung.
anschliessen macht ihr zusammen eine probefahrt mit der software von mir. der kollege macht dann entsprechene aufzeichnungen, z.b. vom zündwinkel, ladedruck, klopfsensoren, luftmasse, einspritzzeiten, usw.
anhand dieser werte korrigiere ich die grundabstimmung dann und send den endgültigen datensatz raus.
also, egal wohin du fährst - das tuning kommt von mir.
@DIGITAL-RACING
kannst du mir eventuell sagen wo ich das bei uns im raum stuttgart bekomme? wäre supper nett. was kostet es ungefähr?
felix
und im raum 35390 Gießen?
Auch wenn ich NOCH nichts von DR habe möchte ich mal kurz ein riesen Lob an DR loswerden . Du beantwortest geduldig die Fragen, gibst sehr interessante Infos und Tipps ! Is ja nicht selbstverständlich . Hut ab !
Wenn ich mal nbißchen mehr Leistung brauche weiß ich wo ich hinfahre ;)
Gruß Andy
kann die geschichte echt weiterempfehlen.
und ich bin echt der größte feigling wenn es um solche sachen geht! (ask burn!!!)
es wurden echt alle fragen beantwortet......wunderbar, die jungs von DR
@münster
wie viel PS hat denn Dein TT jetzt ungef.?
grz
226ps :D