chip tuning
hallo in dir runde...
hat schon jemand erfahrung mit chip tuning der neuen b klasse ?
Beste Antwort im Thema
Es sollte wohl jedem klar sein, dass so ein kleiner Chip für großen Ärger sorgen kann. Warum entwickeln Firmen wie MB wohl mit Millionenbeträgen neue Motoren usw., wenn sie auch einfach eine neue Motorsteuerung einbauen könnten?
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23 Antworten
Hi,
habe gerade beim Stöbern folgende Firma entdeckt:
http://www.steinbauer.cc/.../
Bin mal gespannt, wann es zu diesem Produkt Erfahrungen gibt ?
VG. Mahri
Zitat:
@MGismo schrieb am 7. Mai 2012 um 12:42:36 Uhr:
Hallo Haudegen99,
da bin ich ja bei dir! Aber es ist schon wirklich Frech nur für eine anderes Steuerungssoftware einen Aufschlag von ca. 2300€ zu nehmen. (Vergleich 180CDI und 200CDI)
Oder findest du es nicht?
Klar man sollte es nicht mit der Leistungssteigerung übertreiben. Aber wenn ich einen 180CDI auf die selbe Leistung bringe wir den 200CDI und das für ca. 1000€ ist es meiner Meinung nach okay.
Gruß
MGismo
Der 180er CDI und der 200er CDI sind zwei verschiedene Motoren, das ist nicht nur einfach mit einer anderen Software abgetan.
Der 180er ist ein Renault-Motor und der 200er ist ein Mercedes-Motor. Bei den Dieseln jedenfalls, beim Benziner sind die Motoren identisch.
kleiner Tipp für Benziner und Diesel :
ich habe fertig und freu mich beim Gasgeben :-)
Als die Herrschaften die Postings verfasst haben hatte Mercedes noch nichts mit Renault am Hut - damals war noch Mercedes drinnen wo Mercedes drauf stand!
Gruß Peter
Jeder Nahmenhafte Tuner wie Brabus oder Carlson hat eine Powerbox im Angebot. Wird hier in Berlin von TC Concept, einem Brabuspartner angeboten.
Ich selber habe Racechip Ultimate ein Jahr in Benutzung gehabt. B250
Vorher 211PS nachher Angabe 270PS ist gut zu spüren
Verbrauchsmessung bei Tempomat 90km/h DCT Getriebe:
Ohne laut Anzeigevorher genullt. 5,2li/100km
Mit 4,6Li/100km
Gemessen über 32 km hin und Rückfahrt auf BAB.
Allerding bein Drauftreten und Leistung abfordern entsteht Sprittkühlung. Da können auch schon mal 20 Liter durchgehen.
Wenn der Serienmotor 350 NM produziert wird das Getriebe auch ein bisschen mehr aushalten sonst würde Mercedes andauernd Getriebe auf Garantie oder Kulanz wechseln. Das kann sich kein Nahmenhafter Fahzeughersteller leisten.
Und wer bringt schon ständig Sein Drehmoment von 0 auf 350 NM. Sachte anfahren und dann beschleunigen ist die Deviise-
Racechip gibt 24 Monate Garantie auf den vorher intakten Motor.
Der Saugdruck und der Ladedruck wird in soweit runtergesetz und dem Motormanegement zu wenig vorgegaukelt sodas die Original Motorelektronik das mit eigenen Mitteln nachregelt.
Der A 45 AMG hat auch bloß einen Zweiliter Motor verbaut auch wenn die Innereien aus einer Standfesteren Version stammen die 450MN versprechen.
sorry,
es geht bei mir nicht um einen Chip oder Box, sondern das Steuergerät ist getunt :-)
Achso.
Das ist die altherkömmliche Methode. Ändern der Software im Steuergerät über die OBD 2 Schnittstelle. Leider ist die überschrieben wenn du vom Mercedes ein Softwareupdate bekommst. Dann must du wieder zum Tuner um es wieder zurückspielen zu lassen
Nö - nix mit OBD Schnittstelle - da hat MB schon entsprechende Riegel vorgeschoben (deshalb kann auch nicht jede Bude, die an einem VW rummacht einen der neueren MB bearbeiten).
Das Steuergerät wurde ausgebaut, geöffnet und nach meinen Vorgaben in Bezug auf Durchzug, Vmax und vor allem Sprit (kein Superplus) neu programmiert.
Was soll ich zudem bei MB updaten - mein Auto läuft traumhaft perfekt und ist schon immer super gelaufen - liegt vielleicht auch daran, dass ich solche updatekritischen Helferlein und Schnickschnack nicht hab.
Ich fahr das Auto jetzt das dritte Jahr und es lässt sich von Privat warten wie die ganzen anderen Autos vorher - selbst für den KD rückstellen braucht man nicht in die Werkstatt, obwohl ja jede Dorfschmiede mittlerweile so ein OBD-Gerät liegen hat.
Gruß Peter
jo, Oltti, wir wissen eben Bescheid :-)