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chevy blazer k5 lkw zulassung + Finatzamt HILFE
hi leute wollte nur ma fragen wie das ist mit der lkw zulassung in hessen
ich muss zum finazamt wegen meiner lkw zulassung die wollen das ding irgenwie als kombi zulassen und dann muss ich richtig latzen
diesel ohne kat
was kommt jetzt auf mich zu??? im schein steht ofener kasten lkw
hab mir ne trennwand aus holz gebaut langtdas oder muss ich noch was machen
bin sehr dankbar für euere antworten
Mfg Psyko
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von psykoman26
ma schauen wies wird ich muss am dienstag hin hab aber garkeinelust
aber ich berichte
aber muss ich jetzt mein hardtop abbauen oder kann ich es drauf lassen
meiner is als lkw offernerkasten eingetragen
und wahlweise mit oder ohne hardtop
meint ihr es kann dann probleme geben wenn ich es drauf lasse???
Ok also ich war heute da
is alles ganz locker abgelaufen die frau hat mein truck gesehn und dan nachgemessen ladefläche 176 und innen raum könnte sie schlecht messen war aber alles ok so weit hardtop hatte ich auch drauf gelassen und hat nix gesagt
Na denn mal Glückwunsch!!! ;)
Sauber, dass es hingehauen hat...
Viele Grüsse, Clinton
Hallo,
na dann passts ja, wünsche dir noch viel spass, und allzeit gute Fahrt!
mfg
Hallo zusammen,
ich hatte vor Jahren mit meinem Hummer H1 das gleiche Thema. Vieles liegt im Ermessen des Finanzbeamten. Es gibt auch ein paar Dinge, die man wirklich ernst nehmen muss:
Abstand Oberkante Brems bzw Gaspedal bis Rückenlehne Fahrersitz in cm muss kleiner sein als die
Gesamtlänge der Ladefläche. Diese kann wie beim H1 durch eine Bordwand unterbrochen sein (Regeneintritt).
Dazu hatte ich die hinteren Sitze ausgebaut, ein 60cm hohes Stellbrett in den Fussraum gestellt und bin vorgefahren.
Der Finanzbeamte wollte das ich die Türen zuschweisse, was bei einem Oldi den Charakter eines Oldtimer zerstört!
Dann wurde mir eine Verdunkelungsfolie vorgegeben. Jedoch steht in der STVO das man für eine maximale Rundumsicht sorgen muss, was im klaren Widerspruch steht.
Sicherheitsgurte und Sitze:
diese müssen abgebaut sein. Das Zuschweissen und somit unbrauchbar machen ist Blödsinn! Dazu gibt es in der STVO folgende Rechtssprechung: es darf auf einer Ladefläche keine Person befördert werden, es sein denn, diese dient zur Ladesicherung. Für diese Person muss ein Sitz plus Sicherheitsgurt an den vorgeschriebenen Befestigungspunkten angebracht werden.
Siehe STVO § 21.
Damit ist das Zuschweissen der Bohrungen dahin, weil man diese dazu benötigt.
Ich fuhr mit dem Hummer und eingebauten Sitzen zum TÜV. Klar wurde ich darauf angesprochen und aufgefordert, diese auszubauen. Folgendes:
es gibt in der STVO und sonstige Gesetzestexte keinen Hinweis oder Verbot, das man seine Sitze nicht auf der Ladefläche transportieren darf, das Gleiche gilt für die Gurte. Zur ladesicherung ist der Fahrer verpflichtet und muss die Gegenstände ordnungsgemäss befestigen. Eine Verschraubung ist nicht unüblich, siehe Container.
Ich hatte mich in der STVO sehr gut eingelesen und alles ausgedruckt zum Finanzamt mitgebracht. Der FA Beamte war verblüfft, erstaunt und musste schmunzeln. Er musste mir somit alles freigeben, da er sich nicht über die STVO stellen darf.
Gruss,
Bernd
Ui, da wird ein uraltes Thema aufgerufen.
Übrigens ist das mit den hinteren Sitzen ausbauen und verschweißen der Gurtverankerungspunkte kein Blödsinn, sondern wird genau gefordert. Damit nicht Sitzplätze dafür verwendet werden, welche nicht benutzt werden dürfen. Das wurde in AKE schon seit > 15 Jahren so festgelegt.
Da bist du einfach auf einen "dummen" Finanzbeamten gestoßen.
Im übrigen sind das alles Dinge, welche nach StVZO behandelt werden. Hat mit StVO nichts zu tun.
Heute ist vielmehr die Sitzplatzanzahl das große Problem, hat jetzt allerdings nichts mit dem Blazer oder Hummer zu tun, eher die neueren Fahrzeuge. Da ist auch die Fläche (Länge/Breite) nicht mehr entscheidend.
Hi,
der H1 war ein Ziviler,..
Die Verschraubungspunkte wurden nicht zugeschweisst,...wie im Bericht zuvor erklärt,...
Ergänzend folgenden Link vom ADAC:
Denke, dies hilft weiter,..
Gruss,
Das ist einfach ziemlicher Unsinn.
Da wird leider viel durcheinander geworfen.
Im übrigen sprach ich von dem unbrauchbar machen. Und daran hat sich nichts geändert.
Wenn du einen LKW national eingestuft haben willst, brauchst immer noch Trennwand 50/50 Ladefläche, Gurte Sitze raus, und unbrauchbar.
Nach EU (N1) sieht das ganz anders aus. Da geht es ausschließlich um Nutzlast/Sitzplätze.
Und was der ADAC da sicherlich gemeint hat, war die Tatsache, dass die Autos bis dato trotzdem als Pkw versteuert wurden, obwohl sie als N1 einsgestuft waren. Lag an den Sitzplätzen, sobald > 3, war damals automatisch PKW versteuert.
Eins musst aber Mal erklären, wie kannst vor Jahren einen zivilen H1 umgebaut haben, und die Punkte wegen Oldtimer mit dem Finanzbeamten besprochen haben, der ja faktisch erst 2022 Oldtimer sein kann.
Guten Morgen,
ziemlicher Unsinn? Verstehe nicht warum ich durch meinen Beitrag so angeschrieben werde,...es sind Erfahrungen, die jeder einzelne hat, teilen möchte und somit anderen dienen kann,...
das war's ,....viel Glück beim Zulassen.