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Chevrolet HHR - Sammelthread

Themenstarteram 7. Juli 2013 um 18:58

Ich bin seit Gestern Chevy HHR fahrer und dacht ich erstelle mal ein Sammelthread über dieses FZ.

Ich stelle mal vor, ich habe einen:

Chevy HHR 2009 LT 2.4

Aussen wie innen neuwertig!

1. Hand

32 000 km

US Import aber alles umgerüstet ;) (möchte es gerne zurück Umbauen)

MFK, Service und 1 Jahr Garantie

Voll Austattung: Leder, Schiebedach, Automatik, E-Fenster, E- Spiegel, Radio CD und Aux

Sommerräder auf Alulett Felgen (siehe Bilder), Winter auf Original Alus

Preis 13 500 CHF

Mir hat der Wagen schon immer gut gefallen, aber er war damals für mich als Anfänger unerreichbar und nun habe ich einen. :cool:

 

Ich habe noch einpaar Fragen zu dieser coolen Kiste:

1. Wer kennt eine gute Seite wo ich Chromteile bestellen kann (auf Ebay gibt es nicht so viele)?

2. Wie ist es mit diesem Automatischen Licht machmal geht es im Dunkeln an und im Hellen wieder aus wie es sein soll. Machmal ist es aber auch immer an, kann man das einstellen das es nur im Dunkeln angeht?

3. Ich habe immer eine Meldung das der Reifendruck nicht stimmt. Ich habe es aber kontrolliert es ist überrall 2.5 Bar, ich habe zwar Felgen von ATU aber die sehen so aus als ob die auch Sensoren haben. Wie geht dieses System genau?

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+2
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52 Antworten
Themenstarteram 7. August 2013 um 9:46

Ich habe vorhin wegen dem Reifendrucksystem mit Chevy Schweiz Telefoniert. Es sollte möglich sein das Software mässig zu deaktiviern, sie schauen es sich mit meinem Händler zusammen an.

Die US- Beleuchung wurde warscheindlich durch Kabel abklemmen und Software (was ich zwar für unfug halte) deaktivirt.

Themenstarteram 7. August 2013 um 12:33

Zitat:

Original geschrieben von Daniel28021991

Ich habe vorhin wegen dem Reifendrucksystem mit Chevy Schweiz Telefoniert. Es sollte möglich sein das Software mässig zu deaktiviern, sie schauen es sich mit meinem Händler zusammen an.

Leider nicht deaktivirbar, das Teil soll oberhalb der Heckklappe im Himmel verbaut sein, leider ist das Modul auch für die ZV da.

Themenstarteram 9. Oktober 2013 um 18:07

Ich habe am WE einpaar Teil an meinen Chevy gebastelt.

- Chromringe um die Heckleuchten

- Chevy Aufkleber links und rechts (eins muss aber neu ist nicht so schön geworden).

- USA Flagge am Kotflügel anstelle vom GM Zeichen

- Chuck Turnschuh am Spiegel

 

Bald will ich auch noch die Schmutzfänger anbringen, aber ich glaube das geht besser wenn man die Räder weg hat. Hat schon mal jemand dem HHR Schmutzfänger verpasst?

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P1160358
P1160359
+6
am 7. Januar 2014 um 15:28

Ich habe welche dran. Soweit ich mich erinnern kann brauchst die Räder nicht abmontieren. Werden mit den original Clips von Radverkleidung befestigt und von unten noch mit Schrauben oder Spreiznieten gesichert.

Die roten Markierungsleuchten in der Heckschtoßstange kannst aktivieren in dem du dort Birnen einbaust.

Die vordere Markirungsleuchten (Blinker) kann man auch aktivieren. Blinkerbirnen haben zwei Drähte Eins für Blinker und Eins für US-Standlicht die Kabeln müssen am Kabelbaum noch dran sein einfach an Standlicht anschließen.

Mit deren in der Stoßstange vorne ist etwas komplizierter die müssen ja beim blinken ausgehen. Aber ein Autoelektriker kriegt das schnell hin die Anschlüsse sind da man muss nur die richtigen Finden. Genau so mit roten Blinker hinten. Die "orangenen"Blinker sind ursprünglich Rückfahrscheinwerfer gewesen. Wenn du Klappen an der Seitenverkleidung im Kofferraum öffnest siehst das da nachträglich was verändert wurde.

Themenstarteram 7. Januar 2014 um 15:32

Zitat:

Original geschrieben von AO 805

Ich habe welche dran. Soweit ich mich erinnern kann brauchst die Räder nicht abmontieren. Werden mit den original Clips von Radverkleidung befestigt und von unten noch mit Schrauben oder Spreiznieten.

Danke

1. Wo hast du die gekauft?

2. Wird dadruch das Fahrzeug wengier schmutzig?

3. Ich sehe du hast andere Felgen drauf hast du auch das problem das die Reifendruckkontrolle immer leuchtet?

am 7. Januar 2014 um 16:04

Zitat:

Original geschrieben von Daniel28021991

 

Danke

1. Wo hast du die gekauft?

2. Wird dadruch das Fahrzeug wengier schmutzig?

3. Ich sehe du hast andere Felgen drauf hast du auch das problem das die Reifendruckkontrolle immer leuchtet?

1. Die Schmutzfänger bei einem HHR-ler abgekauft der sein "Schätzchen" verkauft hat.

2. Die habe ich zusammen mit Trittbretter montiert das das Auto ist deutlich sauberer geworden. Kann dir aber nicht sagen ob das alleine an Schmutzfänger liegt.

3. Im Sommer habe ich das Problem mit dem Gebimmel. Aber kann man nicht viel machen außer Sensoren zu kaufen Preis pro Stück ca. 70€.

Du sagst das ist der selbe Steuergerät wie Zentralverriegelung vielleicht kann man den fläshen. Oder ausbauen und Fernbedienung für Zentralverriegelung "Aftermarket" einbauen.

Themenstarteram 7. Januar 2014 um 16:08

Zitat:

Original geschrieben von AO 805

Zitat:

Original geschrieben von Daniel28021991

 

Danke

1. Wo hast du die gekauft?

2. Wird dadruch das Fahrzeug wengier schmutzig?

3. Ich sehe du hast andere Felgen drauf hast du auch das problem das die Reifendruckkontrolle immer leuchtet?

1. Die Schmutzfänger bei einem HHR-ler abgekauft der sein "Schätzchen" verkauft hat.

2. Die habe ich zusammen mit Trittbretter montiert das das Auto ist deutlich sauberer geworden. Kann dir aber nicht sagen ob das alleine an Schmutzfänger liegt.

3. Im Sommer habe ich das Problem mit dem Gebimmel. Aber kann man nicht viel machen außer Sensoren zu kaufen Preis pro Stück ca. 70€.

Du sagst das ist der selbe Steuergerät wie Zentralverriegelung vielleicht kann man den fläshen. Oder ausbauen und Fernbedienung für Zentralverriegelung "Aftermarket" einbauen.

Danke für die Infos

1. Das sind die Orginalen von GM oder?

2. Wie sieht so ein Trittbrett aus?

3. Ich habe auch das selbe Problem im Sommer und die selben Lösungen wurden mir auch schon Presentiert. :(

am 7. Januar 2014 um 16:12

Die Teile für bekommt man fast ausschließlich aus USA:

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

http://www.partstrain.com/

http://www.autotrucktoys.com/chevy_hhr/

www.Amazon.com

Musst aber immer drauf achten ob Zollgebühren im Preis inbegriffen oder nicht. Habe mir zuletzt Teile für 40$ bestellt am Ende so um 100€ bezahlt.

Zum Glück kann man manche Verschleißteile von Opel nehmen.

am 7. Januar 2014 um 16:18

Zitat:

Original geschrieben von Daniel28021991

 

Danke für die Infos

1. Das sind die Orginalen von GM oder?

2. Wie sieht so ein Trittbrett aus?

3. Ich habe auch das selbe Problem im Sommer und die selben Lösungen wurden mir auch schon Presentiert. :(

Ja sind Originale die habe ich über Opel-Werkstatt bekommen glaube für 280€ ohne Lackierung und montage.

Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:25

Cool danke für die Links, @:AO 805: Hat deiner US Standlicht (gelb) oder wo hat der das Standlicht?

am 8. Januar 2014 um 10:45

Zitat:

Original geschrieben von Daniel28021991

Cool danke für die Links, @:AO 805: Hat deiner US Standlicht (gelb) oder wo hat der das Standlicht?

Nein ich bin gerade beim überlegen ob ich den wieder aktivieren soll das Problem ist die von Chevy eingebauten Standlichter. Die haben einfach Loch im Scheinwerfer gebohrt Gummiring und eine Lämpchen rein gesteckt sieht voll zum kotzen aus (sehe Bild unten).

Wenn man die weg macht hast Loch im Scheinwerfer eine Lösung wäre die zu zerlegen, Löcher spachteln, Gehäuse in Wagenfarbe lackieren (oder "dark chrome"). Link

Und dann hast 2 Möglichkeiten entweder US-Standlicht aktivieren oder orangenes Glas vom Blinker entfernen und Chrom-Blinkerlampe einbauen und Standlicht oberhalb vom Scheinwerfer einbauen Link vielleicht auch Orange.

Das ist aber viel Arbeit und das nur wegen Standlicht.

Vielleicht werde ich die einfach "parallel" aktivieren aber das gefehlt mir auch nicht wirklich, hast naher Standlicht+US-Standlicht+Tragfahrlicht wie sieht das den aus.

Themenstarteram 8. Januar 2014 um 12:18

Zitat:

Original geschrieben von AO 805

Zitat:

Original geschrieben von Daniel28021991

Cool danke für die Links, @:AO 805: Hat deiner US Standlicht (gelb) oder wo hat der das Standlicht?

Nein ich bin gerade beim überlegen ob ich den wieder aktivieren soll das Problem ist die von Chevy eingebauten Standlichter. Die haben einfach Loch im Scheinwerfer gebohrt Gummiring und eine Lämpchen rein gesteckt sieht voll zum kotzen aus (sehe Bild unten).

Bei mir ist es auch das selbe hässliche Bild, ich möchte das US Standlicht aber gerne wieder aktivieren. Ich weiss aber nicht wie es sind die 2 Phasigen Birnen verbaut und es gehe 3 Kabel auf die Birne, aber es wurde irgendwie deaktiviert. Aber ich weiss nicht wo auch Chevy Schweiz weiss das nicht (oder will es nicht sagen), es sind auch 3 Phasenbirnen verbaut (Blinken, Stoplicht, Licht) aber rot blinken tut er auch nicht. Ich würde sehr gerne das Gelbestandlicht habe am liebsten mit Tagfahrlichtfunktion, aber ich weiss nicht wie umbauen. :( Weisst Du wie man das verkabeln muss? Zusätzlich würde ich auch das gerne machen http://www.chevyhhr.net/forums/showthread.php?t=24575

am 8. Januar 2014 um 14:17

Na wenn man der Zeichnung trauen kann. Dann musst den Lila Kabel mit dem Standlicht verbinden und schon sind die US-Standlichter aktiviert.

Was das andere Umbau anbetrifft bin ich ehrlich gesagt skeptisch:

1. Sind unsere Seitenmarker momentan nur Blinker also leuchten beim fahren nicht. Deswegen hast den Signal für Marken gar nicht.

2. Wehren Blinker und Marker in Reihe geschaltet wie auf der Zeichnung würden die Spannung teilen das heißt beide werden etwas schwächer permanent leuchten. Ob das gut ist weiß ich nicht.

Vielleicht hat Chevy für die hässliche Standlichter einfach denn Signal von Seitenmarker genommen. Wenn das so ist reicht das wenn du den Massenkabel der aus dem Seitenmarker-Sokel (auf dem Grafik Schwarz) kommt von der Masse trennst und an Signalkabel vom nachgerüsteten Standlicht anschließt. Dann hast du die Schaltung wie auf dem Grafik. Dabei würden Seitenmarker und Blinker (der Blinkerfaden selbst und nicht US-Standlicht) permanent leuchten, aber etwas schwächer da Beide zusammen die Spannung teilen. Und beim blinken würde der Marker ausgehen und der Blinker heller leuchten. Ich würde allerdings das lieber einen Fachmann machen lassen. US-Standlicht und Seitenmarker parallel schalten über ein Reelle die den Signal beim Blinken trennt

Bei den Rücklichter wenn da 3-Fasen Birnen verbaut sind musst nur den Signalkabel von orangenen Blinker wieder an den Signalkabel von roten Blinker anschließen. Ich habe da mal rein geschaut das ist deutlich sichtbar was da nachgerüstet wurde und was Original ist. Ein Autoelektriker kriegt das ohne Probleme hin alles rückgängig zu machen.

Zitat:

Original geschrieben von AO 805

Na wenn man der Zeichnung trauen kann. Dann musst den Lila Kabel mit dem Standlicht verbinden und schon sind die US-Standlichter aktiviert.

Stimmt nicht ganz, was die Amis da machen ist ihre Side Markers vorne als Blinker umzurüsten.;)

D.h. es leuchtet nicht nur noch, sondern wird beim Blinken mitverwendet und blinkt.

Habe ich damals bei meinem 97er Ford Escort US Modell auch nachgerüstet so. :)

Das ganze ist eigentlich keine riesen Wissenschaft, das blöde ist nur bei euch, dass alles schon irgendwie umgerüstet wurde.... Man muss sich das einfach mal genau anschauen evtl eine Zeichnung anfertigen um sich das ganze zu verbildlichen und im Endeffekt müssen ja nur Kabel zurückverlegt werden (von weißem Birnchen zum orangenen 2-Fasen-Blinker) bzw. es müssen Kabel angezapft werden. Man muss dann immer gucken, dass man Plus und Masse alles korrekt verkabelt.

Wenn man sich dabei schon schwertut sollte man es doch lieber lassen und wen anders das machen lassen.

Den Side Marker als Blinker mitzuverwenden und somit das Blinker Signalkabel anzuzapfen stellt keine Überlastung dar meiner Meinung nach. Das kleine Birnchen macht dem ganzen nichts aus, ich habe beim Ford damals auch keine Veränderung bemerkt (das es schwächer leuchtet der so wie du meinst).

 

Wegen deinem Standlichtbirnchen im Scheinwerfer: Finde auf dem Foto so großartig fällt das doch gar nicht auf? (vielleicht irre ich mich, muss man mal in echt sehen) Weil sonst würde ich die drin lassen und es nicht parallel leuchten lassen, sondern "entweder / oder". :) Dann kann man fürn Tüv grad wieder weiß machen..

Btw. die innen dunkel lackierten Scheinwerfer sehen echt cool aus!:cool:

Themenstarteram 9. Januar 2014 um 14:03

Zitat:

Original geschrieben von AO 805

Bei den Rücklichter wenn da 3-Fasen Birnen verbaut sind musst nur den Signalkabel von orangenen Blinker wieder an den Signalkabel von roten Blinker anschließen. Ich habe da mal rein geschaut das ist deutlich sichtbar was da nachgerüstet wurde und was Original ist. Ein Autoelektriker kriegt das ohne Probleme hin alles rückgängig zu machen.

Ok werde ich mir mal ansehen ich hätte gerne 4 rote Lampen alle in rot. :) Übrigens habe ich mich in dem Forum angemeldet unter dem Namen Zack1991.

 

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