Cayenne (S) mit schwerem Anhänger
Hi Leute!
Wollte mal fragen wie es ist mit einem Cayenne (Vorfacelift) einen schweren Hänger (ca. 1,5 - 2 t) zu ziehen?
Dass die Leistung beim Cayenne S ausreicht ist mir klar, aber wie geht das mit dem V6?
Wie ist es auserdem wenn man keine Luftfederung hat, geht er dann hinten stark in die Knie oder ist das tolerierbar?
Wenn jemand Erfahrungen damit, hat bitte ich darum sie mir mitzuteilen.
Danke.
Andi
P.S.: Wenn jemand meint ich solle die Suchfunktion benutzen:
Habe sie benutzt, nichts gefunden.
20 Antworten
der reinste wahnsinn diese bezinverbräuche... dennoch, ich könnte extrem guenstig an einen cayenne turbo kommen. meine Versicherung verweigert mir fuer dieses Modell ( ausser V6 )aber eine kaskovers. in saemtlichen suedlichen und oestlichen Ländern... Habt ihr auch eine derartige Erfahrung gemacht?
Nein, habe ich damals nicht, aber wenn du dir die Diebstahstatistik anschauen kannst, wirst du den Cayenne dort relativ weit vorne finden. 😉
Bei uns in der Nachbarschaft hats auch vor ein paar Monaten ein Ehepaar erwischt. Der Cayenne kurvt nun vermutlich irgendwo in Russland herum. 😁
Gruß
Björn
Zitat:
Original geschrieben von e46e
... dennoch, ich könnte extrem guenstig an einen cayenne turbo kommen. meine Versicherung verweigert mir fuer dieses Modell ( ausser V6 )aber eine kaskovers. in saemtlichen suedlichen und oestlichen Ländern...
Das hört sich so an, als ob du den nicht kaufen möchtest, weil deine Vers. diesen Schutz nicht anbietet.
Wechsel doch einfach. Wer nicht will der hat schon!
Zitat:
Original geschrieben von sixela
Ich werde diese Sommerferien ein Boot sammt Family...(Gewicht Cayenne s mit Trailor + Boot ca. 6000kg) nach Griechenland ziehen. In Griechenland gehts dann bei ca. 30 grad noch über die Berge bis nach Thessaloniki... Ich kann Euch also im September genauestens informieren ob der Cayenne das hält was er verspricht. Ich habe übrigens mit meiner Frau eine Wette laufen: Ich sage der Durchschnittsverbrauch wird über die gesammte Distanz trotzdem unter 25 Liter liegen. (Normalverbrauch 20 Liter)
Grüße
sixela
Sollte man mit einem solch schweren Gespann wenn mann einen Pass befährt eigentlich die Untersetzung benützen? Wer weiß hier was drüber?? Wann sollte man beim Cayenne überhaupt gebrauch von der Untersetzung machen?
sixela
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Zitat:
Original geschrieben von sixela
Sollte man mit einem solch schweren Gespann wenn mann einen Pass befährt eigentlich die Untersetzung benützen? Wer weiß hier was drüber?? Wann sollte man beim Cayenne überhaupt gebrauch von der Untersetzung machen?
sixela
Moin Sixela,
vorweg muss ich sagen, dass ich keine Ahnung vom Allradsytem des Porsche habe. Seit eben erst ist mir bekannt, dass der Cayenne eine Untersetzung hat (vollkommen unnötig!).
Die Untersetzung nutzt man eigentlich nur dann, und eigentlich nur im Gelände, wenn dem Wagen sozusagen die Puste ausgeht oder du viel Kraft aus dem Stand abrufen musst. Ganz grob gesagt, etlastest du mit der Untersetzung deine Kupplung/Getriebe, verdoppelst aber die Kraft und die Beanspruchung auf deinen Antriebsstrang. Da im Gelände die Beanspruchung durch Schlupf eher ausgeglichen werden kann als auf festem Untergrung, ist es vorzuziehen die Untersetzung auch nur im Gelände einzusetzen. Eventuell noch beim kurzfristigen Rangieren mit einem schweren Hänger.
In deinem Fall denke ich sollte es kein Problem sein das Gespann ganz normal zu bewegen.
Bei einem Pass am besten ohne Anhalten in einem Zug durchfahren, dann brauchst du deine Untersetzung auch nicht.
Gruß
Habe letzten Freitag unser Boot vom Bodensee nach Stuttgart überführt und habe tatsächlich weniger verbraucht als ohne Hänger (19 Liter). Der Hänger wiegt immer hin 3 Tonnen!
Grüße
sixela