cadillac seville startprobleme / Temperaturanzeige
guten tag,
stelle mal kurz mein Auto vor:
cadillac seville sts
baujahr 1999
km stand aktuell 223000
nun meine Probleme:
größte ist momentan das meine anzeige vom kühlwasser manchmal einfach nicht geht, bzw geht runter und wieder hoch. dadurch habe ich ein startproblem also er springt an läuft 2 sec und geht wieder aus. nach ein paar male gehts dann. habe verdacht das es der Temperaturgeber ist aber wo finde ich ihn?
kleinere Probleme Fahrersitzheizung, radio sehr schlechter Empfang.
hatte wasser im Kofferraum was ich schon behoben habe lag an der Dichtung vom Kofferraum und die Plastikhalter oben.
hoffe ihr könnt mir helfen.
19 Antworten
Hier mal ein alter Beitrag dazu vom DonC:
(der wird sich wundern, was ich alles an Tips aufgehoben habe)😛
Getriebeölstand messen:
Erstmal 50 km fahren, damit das Getriebe auch schön warm ist.
Dann Auto auf EBENEN Untergrund stellen, Motor laufen lassen.
Am Northstar musst du mit der Hand links vom Luftfilterresonator nach unten greifen, dort ist der Peilstab für Automatikgetriebe. Am Messstab findest du 2 Markierungen: Eine für kalt-cold und eine für heiss-hot.
Da der Getriebeölstand bei heissem Motor gemessen wird, also HOT-Markierung nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von mbjadcnein
DonC wird halt erst mal sämtliche Fehler durchgehen und systematisch nach Ursache und Lösung suchen.
Der Seville ist eben ein wenig komplexer.Arbeiten & Familie haben muß der gute, alte Experte ja auch noch.😁
So siehts aus...und da ich momentan Projektarbeiten zu erledigen habe -zusätzlich zum Tagesgeschäft - ist mein Tag mit 12 Arbeitsstunden voll.
Zitat:
Original geschrieben von evanda 131
hab mal nach der Batterie geschaut die ist optisch top kein gammeln zusehen.wegen der Scheibenheizung habe ich das gefühl das das oberste element nicht mitheizt.
so mal gespannt was iher sagt und wielange es Ca dauert bis wir wissen weshalb er manchmal nach dem anmachen gleich wieder ausgeht...
jetzt Mittags ging es zweimal hinter ein ander gut.
Also Scheibenheizung defekt = Antenne defekt - sollte normalerweise mit Reparatursilber zu beheben sein.
Deine Fehler:
pcm p1599 history = Motor ausgegangen - super wissen wir ja schon :/
Deutet aber auf defekte Kurbelwellensensoren hin - würde ich tauschen - wenn Batterie und Massepunkte ok sind - erst dann!
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Das deutet entweder auf Spannungsproblem, defektes Steuergerät des Fahrwerks hin.
Gut - Stoßdämpfer nicht mehr original - muss man brücken mit 4,7 kOhm Hochlastwiderständen - besorg ein paar mehr, die sind nicht immer alle gleich gut.
Motoröl würde ich in den N* ausschliesslich 5W30 kippen - Mobil 1 wäre wohl ideal, aber ich bin mit dem Titan Supersyn gut gefahren.
Steuerkettenmotoren sind recht anfällig auf schlechtes Öl - somit da nicht ganz am falschen Eck sparen.
Danke schonmal für die Antwort.
wie bekomm ich denn raus ob das steuergerät fürs fahrwerk einen weg hat? bzw wo finde ich das denn? ich habe hinten ja noch originale Stoßdämpfer drin mit Fahrwerksregelung, sind hier evtl nur die Widerstände kaputt?
habt ihr eine Beschreibung oder ein bild wo ich die korbelwellensonsoren finde?
werde jetzt eh motor, automatikgetriebeöl und kühlflüssigkeit wechseln.
kann mir gleich noch einen sagen wo der innenraumfilter sitz da kann ich ihn auch gleich tauschen.
wegen der scheibenantenne auf der hinteren obern seite habe ich aber nichts gefunden das sie irgendwo offen ist also nicht mehr weiterleitet, soll ich da einfach überall etwas reperatursilber drüber machen?
Ps: ach anbei eine Deutsche bedienungsanleitung wäre mal nicht schlecht, wisst ihr wo ich sowas her bekomme???
vielen dank im voraus für die antworten ;-)
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"wie bekomm ich denn raus ob das steuergerät fürs fahrwerk einen weg hat? bzw wo finde ich das denn? ich habe hinten ja noch originale Stoßdämpfer drin mit Fahrwerksregelung, sind hier evtl nur die Widerstände kaputt?"
Das findest du heraus, indem du Widerstände in die Stecker der Stoßdämpfer steckst bzw. auch einmal den Stecker des Steuergerätes mit Kontaktspray bearbeitest, denn nasser Kofferraum = Korrossion
Das Steuergerät sitzt links hinter der Rücksitzbank, die dazu weg muß.
Nein, nochmal: Da sind keine Widerstände in den Stoßdämpfern, sondern Elektrospulen - wenn in diese Feuchtigkeit kommt, dann gibt es einen Kurzschluß - somit Fehlermeldung - der Widerstand täuscht nur das vorhandensein eines intakten Dämpfers vor.
"habt ihr eine Beschreibung oder ein bild wo ich die korbelwellensonsoren finde?"
gidf.com 🙂
Direkt hinter dem Halter für den Ölfilter.
"kann mir gleich noch einen sagen wo der innenraumfilter sitz da kann ich ihn auch gleich tauschen."
Kann ich - rechne aber mit mindestens 2 Stunden Arbeit, zerkratzen Fingern und einer ausgiebigen Beichte, da du 2 Stunden fluchen wirst...und nimm NUR einen ACDelco Filter - sprüh die Einzelteile an den Führungen mit Gleitspray ein.
Der Filter sitzt rechts vom Gaspedal und macht so richtig Freu(n)de 🙂
"wegen der scheibenantenne auf der hinteren obern seite habe ich aber nichts gefunden das sie irgendwo offen ist also nicht mehr weiterleitet, soll ich da einfach überall etwas reperatursilber drüber machen?"
Mit dem Meßgerät draufhalten wäre meine Methode...aber alles anmalen kann auch funktionieren...
"Ps: ach anbei eine Deutsche bedienungsanleitung wäre mal nicht schlecht, wisst ihr wo ich sowas her bekomme???"
Für was? Da sind so viele Fehler drin....was willste denn wissen?