Cadillac seville 4.6 "Riemenrad wie abziehen.?".

[Centy]

Hallo zusammen,

vielleicht ist ja hier der ein andere andere dabei, der mir hier helfen kann.

Erst mal zum Fahrzeug :

Cadillac seville STS bj 2002 4.6l NorthStar 305 PS

Der Motor wird im Zuge eines Kopfdichtungsschadens wieder in stand gesetzt.

Motor ist mitlerweile raus.

Doch den Ventildeckel bekommen wir nicht vom Kopf runter.

Grund ist ein Riemenrad das über die Nockenwelle die Wasserpumpe antreibt.

Wie lässt sich das Rad abnehmen?

Mit verschiedenen abziehern bereits vergeblich versucht.

Die 3 Schrauben zwischen dem Riemenrad und Deckel in dem kleinem Spalt ( siehe Foto) wurden bereits entfernt.

Auf der anderen Seite lässt sich der Deckel anheben.

Aber auf der Seite des Riemenrads nicht.

Kennt sich einer aus, oder gibt es einen Trick?

Danke im Vorraus.

[DonC]

Der N* ist ein Vollalumotor - Köpfe wie Block.

Dass sich die Köpfe beim Überhitzen verziehen ist sehr unwahrscheinlich.

Diesselbe Planlage wie ein Gußkopf hat ein Alukopf aber nur neu - daher gibt es vom Werk eine Vorgabe wie groß der Verzug sein darf, dazu legt man ein (idealerweise) Haarlineal auf den Kopf und misst per Fühlerlehre den Verzug.

Ich hab schon ein paar N* gemacht und es war noch NIE ein Kopf übermässig verzogen - die Wahrscheinlichkeit, dass man einen Riß im Block hast ist deutlich höher!

[Centy]

Ich geb das so weiter.

Nächste Woche weiß ich dann mehr.

Lasse das lieber einen Fachmann messen.

Will jedoch ungerne die Reperatur wiederholen müssen.

Ist ja doch einiges an Arbeit.

Wie die Toleranz ist, gebe ich die Tage Bescheid.