CADDY Maxi 77KW Diesel - Schrott nach 236000 km

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Hallo Leute,

ich muss sagen, ich wurde von diesem Auto sehr enttäuscht! Schon nach etwas mehr als 1 Jahr war die Kupllung hin, ab dem 6. Jahr laufen teuere Reparaturen, so zB das Massenschwungrad inklusive Kupplung mit 3000 €, dann letztes Jahr 1500, heuer wieder und jetzt ist die Kupplung samt Massenschwungrad wieder kaputt. Ursache dürfte - laut Mechaniker - das Massenschwungrad sein, daß gegen die Kupplung stößt. Zwar verlangt dieser nur 1200 €, aber da ich schon 1600 € Reparaturkosten hatte ist jetzt Schluß!

Ich bin sehr enttäuscht, wurde mir das Auto doch als "robustes Auto" verkauft. Vom Design her für mich das schönste in der Art am Markt, aber was nützt das?

Schweren Herzens muß ich mich also trennen - was kann ich dafür noch verlangen? Natürlich läuft er wieder, wenn man ihn repariert, nur mir waren das definitiv viel zu hohe Kosten die letzten Jahre. Er hat viele Extras. Wenn ich mir Verkaufsautos ansehe, dann liegen die meist einiges über dem Listenpreis.

[Zahnbuerstenlecker]

Ich würd keinen Pumpe-Düse Diesel freiwillig abgeben, sofern es einer ist.

 

Wenn ich die Wahl hätte ob FL oder VFL, dann ganz klar VFL.

 

Und für 2-4.000 Euro gibt es GAR nichts brauchbares.

Gerade gute Maxis werden höher gehandelt.

[PIPD black]

Genau das ist der Grund, warum die Kisten so hoch gehandelt werden.

Der Maxi -bestenfalls als 7-Sitzer- holt noch einiges mehr an Plus raus.

@BulliB Ich weiß, für was ich und andere hier ihre alten (kurzen) Caddys weggegeben haben und für was die Dinger hier beim Händler standen. Der Caddy der TE hier ist sogar ein Edition. Nicht mal das billige Sparmodell.

Händler boten mir 2-3.000 € an. Verkauft wurde er für 7!

Klar, in Großstädten mit (drohenden) Fahrverboten ist das nix, da werden die Kisten für nen Appel und n Ei verkloppt. Die TE wohnt aber in Ö. Da dürfte das nicht Thema sein.

Bis vor Kurzem stand beim Ford-Händler hier ein roter Maxi, Bj. 2009 für 12.900,- €. Klar ist das nicht der Verkaufspreis. Aber lange stand der nicht.

Möchte mir jemand seinen Caddy für 2,5 abtreten, bin ich bereit mir den Hobel man anzuschauen und Gebote abzugeben.

Zitat:

Auf den Verkauf freu ich mich, da kann ich zwischen Kroatischer oder der nigerianischen Automafia wählen.

Damit hast du nur zu tun, wenn du die Kiste so billig inserierst, wie dir (hier) geraten wird. Setzt du ihn entsprechend hoch an, fällst du gar nicht erst in das Beuteschema. Ich habe letztes Jahr insgesamt auch nur eine Handvoll Interessenten gehabt. Aber der Verkauf ging innerhalb von 2 Wochen nach Inserat über die Bühne. Wenn du in der Zeit keine Reaktionen erhalten hast, kannst du den Preis immer noch reduzieren. Wichtig ist aber wie gesagt der Zustand, die nachvollziehbare Historie, Rechnungen und Belege. Dazu ein ehrliches Inserat mit Macken und Fehlern und ggfs. anstehenden Reparaturen.

[HellmichHolger]

Haha, dann sag ich acht Mille für meinen TDI je älter er wird um so teuer wird er. Schön wärs.

[PIPD black]

Versuch es doch mal. Die Anzeige kannste immer wieder löschen.

Ich hatte meinen 2007-er Familien-Caddy für 7,5 inseriert. 180 tkm.

Gerade auf 7-Sitzer fahren die Leute ab. Ab dem FL war der Umbau von 5 auf 7 nicht mehr so einfach. Die Möglichkeiten nen gebrauchten 7-Sitzer zu kaufen, sind damit begrenzt.

Aber auch die 5-Sitzer gehen gut weg.