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C350e Hybridbatterie upgrade

Mercedes C-Klasse S205
Themenstarteram 8. Februar 2021 um 18:40

Hallo, ich besitze einen C350e EZ 4/2018. Da mir die Reichweite mit derzeit ca. 14 km elektrisch zu gering ist, stellt sich für mich die Frage nach einem Batterieupgrade. Vorstellbar wäre m.E. der Hybridakku aus dem C300e. Hat hier jemand Erfahrungen? Wenn ja, welche und wie viel würde die Umstellung kosten?

Grüße

Joachim

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62 Antworten

Der Tausch c350e gegen c300e würde in meinem Fall so ungefähr 30.000 Teuros kosten. Bei meinem Tachostand von 50.000 und 15.000 KM Fahrleistung pro Jahr ist mir das einfach zuviel. Irgendwer hatte mir mal erzählt, dass Mercedes die 400V Batterie für ca. 3.000 Teuros renoviert. Wenn es mal soweit ist (im Moment zeigt der Schnelltest noch 80% an), werde ich nochmal alle Optionen ansehen.

Schönen Urlaub Gerd!

Gruß Franz

Zitat:

@franz007 schrieb am 4. Mai 2022 um 11:24:07 Uhr:

Der Tausch c350e gegen c300e würde in meinem Fall so ungefähr 30.000 Teuros kosten. Bei meinem Tachostand von 50.000 und 15.000 KM Fahrleistung pro Jahr ist mir das einfach zuviel. Irgendwer hatte mir mal erzählt, dass Mercedes die 400V Batterie für ca. 3.000 Teuros renoviert. Wenn es mal soweit ist (im Moment zeigt der Schnelltest noch 80% an), werde ich nochmal alle Optionen ansehen.

Schönen Urlaub Gerd!

Gruß Franz

Die 3000 Euro.... ehrlich, das möchte ich sehen.

Da glaube ich nicht mal ansatzweise dran.

Habe es hier schon geschrieben... Sommer/Herbst 2020 in neu bei MB 5990 Euro und Frühjahr/Sommer 2021 .....9995 Euro.

Das war der letzte HV-Akku, der verfügbar war.

Seit dem keine verfügbaren Akkus mehr.

Der Akku ist versiegelt und nicht zum erneuten Öffnen und dem Austausch der Zellen vorgesehen.

Das macht es ja so kompliziert.

Und 3000 Euro kann schon deshalb nicht sein,

da dieser Preis schon bald für neue Akkus gezahlt werden muss.

Kaufpreis... Versand...Einfuhrzoll... Mehrwertsteuer.... plus grob geschätzt 4 bis 5 Arbeitstage für das Öffnen... wechseln der Zellen...BMS neu anklemmen ....testen und neu versiegeln, kommen noch dazu.

Unter diesen Gesichtspunkten.... plus das Nachfolgemodell zu haben.... sind 15000 ....oder 20000 Euro vielleicht doch etwas anders zu sehen.

Wer natürlich nicht viel fährt und mit der kurzen elektrischen Reichweite gut zurecht kommt, für den ist der Zellenwechsel interessant.

@franz007 Mit Deinem jetzigen Tachostand geht auch nicht viel.... wenn Du nicht sinnlos Geld versenken willst.

Gruß Gerd

 

Die 3k€ sind genauso weltfremd wie die 30k€ für den Tausch.

Die günstigsten C350e mit einer ähnlichen Laufleistung liegen BJ 2016-2017, bei ca. 26k-28k, je nach Ausstattung.

Die C300e mit BJ 2020/21 beginnen bei 34k€.

Macht einen Aufpreis von ca. 6-8K€, aber dafür bekommst Du ein 3-5 Jahre jüngeres Fahrzeug, doppelt so großem und neuerem Akku, mit Restgarantie, bessere Ausstattung, mehr Leistung und Effizienz, höherer Widerverkaufswert und vieles mehr.

Die haben dann teilweise nur 6-8TKM. Teilweise muss halt der Bafa Anteil abgezogen werden.

Wenn man hier schon was zum Thema postet sollte man sich schon mit der Thematik befassen...

Ich muss hier was klarstellen: wie oben geschrieben, hatte mir jemand von den 3000 erzählt. Ich habe da nicht weiter nachgeforscht, weil die Problematik für mich nicht aktuell ist.

@Wilson: vielen Dank für die Belehrung. Ich muss aber klarstellen, dass ich mich für den C300e Bj. 2022 interessierte, und der Fängt in der Gegend von 60k an. Mit der Thematik C300e Bj. 2020/21 habe ich mich wirklich noch nicht befasst.

Aber das ist ja der einzig sinnvolle Vergleich...C350e Vormopf zu C300e Mopf, zumal wir hier im W205 Forum sind.

Du hast ein W205 als 350e und Du würdest gerne den Akku erweitern. Das impliziert ja dass Du mit dem Fahrzeug an sich zufrieden bist und dabei bleiben würdest. Mein Einwand war dass der Wechsel zum C300e (natürlich auch W205) günstiger wäre als irgendwelche Umbauten am C350e vorzunehmen. Zudem bekommt man für relativ kleinen Aufpreis neben dem größeren Akku eben auch vieles andere mit dabei. Das habe ich ja oben schon erwähnt.

Dass Dich ein C300e im W206 deutlich mehr kostet ist klar...das sind auch Neuwagen und haben derzeit über 1 Jahr Lieferzeit. Ne S-Klasse wäre noch teurer...

Danke für den Hinweis. Ich werde mal die Offerten für W205 in meiner Ecke ansehen.

Neuestes Update von mir.

Neue Zellen sind bestellt Lieferzeit 15 Werktage... kann natürlich auch länger dauern... weiß jeder.

Meine Zellen sollten in das Originale Gehäuse passen und haben 30 Ah.

Originale nur 22 Ah.

Die Entwicklung ist etwas weiter, so daß der Energiegehalt bei gleicher Zellengröße gestiegen ist.

Sollte die Qualität vergleichbar mit den alten Akkus sein, so ergeben sich folgende Werte.

Kapazität der Hochvoltbatterie steigt von 6,38 kWh auf 8,70 kWh

Die Reichweite nach WLTP-Norm steigt von 31 km auf 42 km.

Und praktisch... bei relativ neuen Zellen von wirklich fahrbaren 25 km Steigerung auf 34 km Reichweite.

Alle diese Werte stammen aus dem

Rechner und unterliegen der Annahme einer wirklichen guten Qualität der Zellen.

Die Busbars werden kostenfrei mitgeliefert.

Preise nenne ich mal noch nicht, Einfuhrzoll fehlt ja auch noch.

Meine persönliche Meinung ist... das Upgrade ist insgesamt gesehen nicht billig, weil das Umbauen eines HV-Akku vermutlich 1 Woche dauert,

aber es ist bezahlbar.

Nur ganz grob... es wird eine 3 vorn dran stehen, aber unter 4 000 Euro bleiben.

Natürlich vorausgesetzt... die Preise der Ersatzzellen wachsen nicht ins Unermessliche.

Nochmal kurz gesagt, alle Pläne mit Umbauen auf einen C300 Akku oder was auch immer, geht nicht.

Grüße Gerd

Danke Gerd, ich mache ja bisschen Solar via BKW , und selbst da lohnt manche Investition einfach nicht. Es rechnet sich nicht auf die Nutzungsdauer. Auto ist vielleicht was anderes aber rechne es mal durch. Gruß im großen muß was gemacht werden ... in diesem Sinne

Zitat:

@HavannaClub schrieb am 31. Mai 2022 um 18:35:09 Uhr:

Danke Gerd, ich mache ja bisschen Solar via BKW , und selbst da lohnt manche Investition einfach nicht. Es rechnet sich nicht auf die Nutzungsdauer. Auto ist vielleicht was anderes aber rechne es mal durch. Gruß im großen muß was gemacht werden ... in diesem Sinne

Es wird in relativ kurzer Zeit eine große Menge an unverkäuflichen C350e geben, da die Zellen verbraucht sind, aber der Rest vom Fahrzeug noch gut ist. Das wäre vielleicht ein gangbarer Weg, um das Fahrzeug entweder weiter sinnvoll nutzen zu können oder überhaupt es verkaufen zu können. Wer kauft ein Hybrid mit totem HV-AKKU.

Gruß Gerd

Die Hypothek übernimmt dann der nächste Käufer.. ist nicht nachhaltig. Weiter schauen , klar der eigene Wagen is weg. Gruß

Ich habe daher meinen C300e finanziert mit der Möglichkeit den Wagen mit relativ hohem Restwert (im Vergleich zu vielen anderen Angeboten) wieder auf deren Hof zu stellen. Auch die Garantie habe ich verlängert. Er wäre dann 4 Jahre alt.

Mir war das zu heiß auf dem Wagen sitzen zu bleiben...

Aber nachhaltig ist wirklich anders... :(

Zitat:

@HavannaClub schrieb am 31. Mai 2022 um 18:47:31 Uhr:

Die Hypothek übernimmt dann der nächste Käufer.. ist nicht nachhaltig. Weiter schauen , klar der eigene Wagen is weg. Gruß

Meiner steht zum Verkauf, aber in einen Land wo 90% der Neuzulassungen Elektro sind,fast ein Ding der unmøglichkeit, verschenken møchte ich ihn ja nicht,wenn er nicht weggeht,eben solange fahren,bis der Tuev uns scheidet,bzw.eine Reperatur zum Totalschaden wird,

Neues kleines Update von mir,

Akkus wurden am 30. Mai 2022 gekauft und bezahlt.

Lieferung kann 5 Tage für Versandfertig machen dauern und 15 Arbeitstage für den Versand selbst.

Heute am 27. Juli...immer noch nichts in Sicht. Angeblich sollen sie im Stau der Schiffe vor dem Hamburger Hafen sein.

Ist halt eine Geduldsprobe.

Dafür gab's heute noch einen Tiefschlag.

Unsere Lkw- und Kühlungsbatterien wurden abgeholt... dafür gibt's Geld.

Die LiFePO4-Akkus werden entsorgt und kosten Geld. Aussage war

4200 Euro pro Tonne.

Na dann... willkommen in der neuen elektrischen Pkw-Welt.

Gruß Gerd

Heute geht der Umbau los.. je nachdem, wie ich Zeit habe.

Meine neuen 30 Ah Akku passen wirklich rein, nachdem die Hochvoltbatterie endlich auf der Werkbank liegt und ich ordentlich habe messen können.

Gruß Gerd

20221003_114948.jpg

Hallo Gerd, bis jetzt habe ich nur mitgelesen. Ich bin aber sehr gespannt auf dein Ergebnis. Ich drücke dir die Daumen.

Gruß Martin

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