C16NZ - Tuning
Moin Moin,
ich wollte mal wissen was man so an Feintuning beim C16NZ machen kann. Also mit Einlasskanäle aufbohren und so was.
Was braucht man da so an Werkzeug? Geht das alles nur mit Spezialwerkzeug oder auch das ein oder andere mit "08/15"-Werkzeug :D ?
Und wenn wir schon mal beim Tuning sind:
Passt der Krümmer vom GSI und würde er mit dem Hosenrohr vom GSI mehr Leistung bringen?
... und ...
Wie scharfe Sportnockenwellen kann man einbauen, ohne das man etwas am Steuergerät veränder muss?
270° Nockenwellen gehen doch noch, oder? Oder würde sogar ne 300° noch problemlos gehen?
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25 Antworten
Schau mal folgende Datei an:
http://www.kadett-forum.de/attachments/attachment-12636.pdf
sonst benütze die Forumsuche dann wirst du sicherlich auch fündig. ;)
Mit der Suche bin ich net wirklichschlau geworden :D.
Also zusammengefasst:
- C16NZ Block
- C16SE Zylinderkopf
- C16SE Abgaskrümmer
- C16NZ Ansaugbrücke (mit C18NZ Drosselklappe)
- C16NZ Steuergerät & Kabelbaum
... richtig oder? Und das bringt dann so um die 90PS?
Wie ist das mit der Nocke im normalen C16NZ, wegen Steuergerät anpassen?
http://www.opel-team-nrw.de/viewtopic.php?...
http://www.file-upload.net/download-2430501/tuning-nz-motoren.pdf.html
was hat der motor denn schon runter?
Dein zweiter Link ist der gleich wie oben von Error.
Naja, das mit dem Zylinderkopf wechseln und so lass ich erstma.
Ich bleib vorerst bei der Nocke und dem Krümmer!
Aber wichtiger ist erstma das mit dem Steuergerät, weil ich kurz vorm Kaufen einer Sportnocke bin (krieg evtl. eine sehr günstig).
... wieviel der runter hat weiß ich net genau, aber zwischen 100tkm und 200tkm KÖNNTEN es sein.
Wieso baust kein GSI ein?
Dann hast du auch Leistung und kannst immer noch was dran machen
... Nö :D !
<p>dann viel erfolg <img alt="" src="/images/smilies/biggrin.gif" /></p>
Hallo,
ich habe mal eine Frage zum C16NZ.
Ich habe vor den in mein Corsa zu bauen, allerdings sind dem Vorbesitzer zwei Schrauben beim montieren der Schwungscheibe an der Kurbelwelle abgerissen. Kann ich einfach eine Kurbelwelle von einem C12NZ da reinsetzen? Laut Opelinfo.de hat der 1,6er mehr Hub.
Hoffe ihr könnt mir Helfen
Hallo,
eine sehr rege Aktivität hier, aber nun gut vielleicht ist meine Frage nur zu dumm. Ich gehe mal davon aus das die Kurbelwelle nicht passen wird, wo soll denn der fehlende Hub her kommen.
Hallo,
ich bin es nochmal.
Mir fehlt zu meinem C16NZ ein Steuergerät.
Jetzt bin ich auf drei Steuergeräte gestoßen. Welches ist das beste bzw. wo liegen wenn die Unterschiede.
juden tach.
was hast denn alles umgebaut?
kabelbaum is C16NZ?
oder gar C14 bzw. C12NZ??? (wäre perfekt)
Noch ist der Motor so aufgebaut das ich ihn mit dem C12nz Kabelbaum+Steuergerät betreiben kann.
Ich dachte nur das er mit der kompletten 1,6er technik besser läuft.
Kurze nebenfrage, Du bist ja schon ewig in der Opelwelt unterwegs. Kennst du zufällig jemanden der eine C16LZ Ansaugbrücke rumliegen hat?
dazu brauchst auch den kopf, oder fräst den dann ziehmlich krass um. (hab auch nochn schnittbild vom 16er NZ kopf, da kannst die wandstärken gut erkennen)
opel-classicparts. hat noch welche.... :D
btw, lass den C12NZ kabelbaum drinne und steck da en Corsa A C14NZ STG an, rennt. mitm C12NZ STG läuft der zu mager.
bin damit über 2 jahre rumgefahren (auf montage!) und nie probleme gehabt.
die einspritzzeit und dauer is identisch mit dem C16NZ, nur die 16er E-düse is halt grösser was das wieder ausgleicht.
aja, musst schauen ob du am C12NZ en roten (in 90% der fälle) oder schwarzen verteiler hast.
den musst du mit übernehmen zum C16NZ nockengehäuse, sollte er jedoch NICHT passen (geht net weit genug rein) musst du in der nocke die kugel in der bohrung en tick weiter reinschlagen (verschliesst nur die ölgalerie) oder am verteiler 3mm abschleifen an dem kleinen pin der in die nocke kommt.
kannst auch beides zusammen machen, is egal.
ansonsten passt alles.
Der Motor passt soweit, Verteiler ist auch schon angepasst. Jetzt war nur noch die Elektik+STG frage offen. Aber wenn das alles so super funzt dann lass ich das so.
Bei der Ansaugbrücke habe ich gehofft da würde eine gebrauchte noch zu finden sein, bei einer neuen kann ich mir wahrscheinlich gleich einen richtigen GSI umbau antun.
Und zum Zylinderkopf, ich habe noch einen 16SE Kopf hier liegen, dann passt das ganze wieder.