C Klasse Automatik empfehlenswert?
Hallo,
ich fahre noch zurzeit einen BMW 316i Facelift, BJ 2004 und bin in der überlegung mir bald einen Mercedes C 200 oder einen Mercedes C 180 Kompressor mit Automatikgetriebe zukaufen.
Da ich bis jetzt noch keinen Fahrzeug mit Automatikgetriebe hatte, habe ich noch nicht soviel erfahrung davon.
Sind die Mercedes W203 mit Automatikgetrieben denn empfehlenswert oder doch lieber mit Schaltgetriebe???
Man sagt ja immer, das Automatik fahrzeugen sehr reperatur anfällig sind.
Ist der Vormopf Automatik genausogut wie Mopf?
Beste Antwort im Thema
Wenn Du spülen möchtest oder das Automatikgetriebe reseten möchtest nur zu. Ich fahre meinen C350 mit der Handschaltung. Alles andere ist kindergeburtstag 🙂
84 Antworten
Hallo MB Spirit,
weiß nicht ob das stimmt, mir kam zu Ohren das die Handschalter eine MB Eigenentwicklung sein sollen während die meisten anderen Hersteller auf ZF Getriebe zurückgreifen.
Kann mich noch erinnern das bei meinem /8 und w123 die Verbindung Schalthebel und Getriebe rein äusserlich schon sehr Merkwürdig aussah und so schalteten sie sich dann auch.
Gruß Rene
Hallo,
warum, wird hier nicht einfach mal eine Umfrage gestartet, wo sich Automatik-/ Schaltgetriebefahre
melden/ eine Stimme abgeben, bei wem die Schaltung hackelig ist. Oder, wie bei einem Automatikfahrer der Gang regelmäßig rausspringt?
Und fertig ist die Sache!!!
Liebe Grüße
David
@Rene1175
Ja, die Schalter sind Eigenentwicklung und werden in Rastatt hergestellt.
Audi und VW lassen sich von ZF bedienen.
Im Grunde spricht ja nichts gegen die Eigenentwicklung.
Die Umsetzung ist halt eben eine etwas andere.
Nun darf man jetzt die Sache nicht ganz schlecht reden, die Schalter von MB sind und waren nach wie vor robust und langlebig.
Hackelig geht zu Ungunsten der Bedienung für die Lebensdauer spielt es keine Rolle.
Es gibt durchaus auch Getriebe von anderen Hersteller, die zwar ein perfektes schaltverhalten suggerieren und dan verschleißt der eine oder andere Synchronkörper oder sogar die Verzahnung sehr ärgerlich, wenns der vierte Gang ist.
Es spricht auch einiges dafür sich auch einen MB mit Schaltgetriebe zu kaufen!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von MB Spirit
@Rene1175Ja, die Schalter sind Eigenentwicklung und werden in Rastatt hergestellt.
Audi und VW lassen sich von ZF bedienen.
Im Grunde spricht ja nichts gegen die Eigenentwicklung.
Die Umsetzung ist halt eben eine etwas andere.
Nun darf man jetzt die Sache nicht ganz schlecht reden, die Schalter von MB sind und waren nach wie vor robust und langlebig.
Hackelig geht zu Ungunsten der Bedienung für die Lebensdauer spielt es keine Rolle.
Es gibt durchaus auch Getriebe von anderen Hersteller, die zwar ein perfektes schaltverhalten suggerieren und dan verschleißt der eine oder andere Synchronkörper oder sogar die Verzahnung sehr ärgerlich, wenns der vierte Gang ist.
Es spricht auch einiges dafür sich auch einen MB mit Schaltgetriebe zu kaufen!Gruß
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Audi und VW Getriebe werden im VW Werk Kassel-Baunatal gebaut.
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Zitat:
Es spricht auch einiges dafür sich auch einen MB mit Schaltgetriebe zu kaufen!
Und was würde dafür sprechen?
Folgerichtig werden dann die Automatikgetriebe nicht in Eigenregie entwickelt oder?
Wer weiß darüber Bescheid?
Gruß Rene
Zitat:
Original geschrieben von Rene1175
Folgerichtig werden dann die Automatikgetriebe nicht in Eigenregie entwickelt oder?
Wer weiß darüber Bescheid?Gruß Rene
Mercedes automaten sind und waren IMMER Eigenentwicklung. ( Das ist auch gut so ! )
BMW hat ja, siehe die 8 Gang Automatik, ZF verbaut. Und auch andere HErsteller ( audi ? vw ? )
@Rene1175
Mercedes baut seine Automaten selbst. Hier muß man aber trennen, die Automaten von Mercedes sind erste Klasse.
Ich denke einfach das MB über die Jahre einfach den Schwerpunkt auf Automaten gesetzt hat. Audi und VW haben sich eher auf die Schalter konzentriert.
Was für ein Schaltgetriebe spricht sind zum einen die etwas geringeren Anschaffungskosten, der etwas geringere Verbrauch so wie das Risiko eines Schadens zu minimieren. Außerdem ist die Fehlersuche und Diagnose einfacher auch die Instandsetzung ist etwas billiger.
Wobei ich jetzt beim Automaten den regelmäßigen Getriebeölwechsel nicht unbedingt als Nachteil ansehen würde.
Verschleißt beim Schalter die Kupplung was auch eher wahrscheinlicher ist, hat man den Kostenvorteil schnell weg korrigiert.
Mercedes ist doch nunmal Mercedes - Automatik !
Klar kommts grad bei Firmenwagen, Leasing oder auch Privatkauf schonn aufs Geld an. Aber sind bei 30.000-70.000 ( C und E Klasse Bereiche ) die 3000 Euro mehr oder weniger nicht "egal"?
zudem es eh nur immer weniger Modelle nur noch mit Automatik gibt. Ich sag nur E Klasse - 250CGI ...
Jetzt krachen schon die Schaltstangen - ich bin dann raus!