Opel Astra K: Angriff auf die Dienstwagenfahrer
In Deutschland will Opel die Astra-Absatzzahlen in einem bisher vernachlässigten Markt stärken: Bei Firmenwagenfahrern soll der Astra punkten. Speziell bei solchen, die sich ihren Dienstwagen selbst aussuchen und dann nach der Ein-Prozent-Regel versteuern.
„Wir haben einen recht hohen Anteil privater Kunden, aber bei Firmenwagen liegen wir unter dem Durchschnitt“, sagt der Astra-Marketingchef Michael Walter zu „Automotive News Europe“. Opel wolle in diesem Markt zumindest den Durchschnitt erreichen. Die anvisierte Zielgruppe versteuert ihren Dienstwagen monatlich zu einem Prozent des Listenpreises. Daher interessieren sich diese Kunden kaum für Groß- oder Privatkundenrabatte. Für sie zählt ein niedriger Listenpreis.
Für Privatkäufer nicht attraktiv
Den bietet die „Business Edition“ des neuen Astra. Sie kostet nur 40 Euro mehr als die Basisversion (laut Preisliste) – mit Parkpilot, Tempomat, Radio, Klima und Handy-Halterung. Mit speziellen Business-Paketen zu abweichenden Preisen wird der Astra innen dann noch richtig schick, wenn der Chef ja sagt.
Dass die Gewerbe-Preisliste Privatkunden anlockt, hält man bei Opel für unwahrscheinlich. Sie können für andere Varianten über Händler-Nachlässe bessere Preise erhalten. Für Geschäftskunden aber, hofft Opel, sei der neue Ansatz attraktiv. Mit den speziellen Business-Paketen bleibt der Listenpreis weit unter dem eines regulären, vergleichbar ausgestatteten Astra. Der Steuersatz sinkt dadurch. Opel praktiziert das System beim Insignia bereits seit zwei Jahren. Industrieweit keine neue Idee – für Opel aber eine reale Wachstumschance.
Quelle: automotive news europe
108 Antworten
Die idee ist toll. Trotzdem würde ich mir keinen astra aussuchen, selbst wenn der die hälfte kosten würde. Lieber 300€ im monat für den golf als 150 für den astra. Und so billig wird er nicht werden. Und was interessieren mich dann 20 oder 30€ im monat?
Man könnte auch einfach den Listenpreis von beginn an etwas kleiner ansetzen als später die Fahrzeuge mit >25% zu verkaufen 
Zitat:
@John-Mac-Dee schrieb am 24. Juli 2015 um 08:07:03 Uhr:
Die idee ist toll. Trotzdem würde ich mir keinen astra aussuchen, selbst wenn der die hälfte kosten würde. Lieber 300€ im monat für den golf als 150 für den astra. Und so billig wird er nicht werden. Und was interessieren mich dann 20 oder 30€ im monat?
Echt? 1.800 € im Jahr, nur um den Golf behalten zu dürfen? Glücklich, wer solche Kunden hat.
Kann man denn als Privatmann den Business bestellen?
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Zitat:
@John-Mac-Dee schrieb am 24. Juli 2015 um 08:07:03 Uhr:
Die idee ist toll. Trotzdem würde ich mir keinen astra aussuchen, selbst wenn der die hälfte kosten würde. Lieber 300€ im monat für den golf als 150 für den astra. Und so billig wird er nicht werden. Und was interessieren mich dann 20 oder 30€ im monat?
Und geht am Golf noch so oft was kaputt wird wieder einer bestellt.
höhöhö - im Audi steckt aber auch mehr VW-Technik als uns lieb ist 
Ford hat übrigens mit den Business-Editionen nachgezogen. Als Privatmann macht es wenig sinn, die Business-Edition zu bestellen, weil dann der Händler-Rabatt geringer ausfällt.
Zitat:
@souler22 schrieb am 24. Juli 2015 um 08:10:11 Uhr:
Man könnte auch einfach den Listenpreis von beginn an etwas kleiner ansetzen als später die Fahrzeuge mit >25% zu verkaufen
Ja, wie es BMW vormacht :-) Da drückt man die überteuerten Luxusschlitten halt über die Leasingkonditionen in den Markt.
Reellen und nicht rellen ??
Zitat:
@sir_d schrieb am 24. Juli 2015 um 08:17:17 Uhr:
Kann man denn als Privatmann den Business bestellen?
das wuerde keinen Sinn ergeben, da du dann mehr bezahlst
.
Irgendwie lächerlich. Wie wäre es denn, realistische Listenpreise anzugeben wenn ja anscheinend grosszügige Rabatte eh Standard sind.
Zitat:
@John-Mac-Dee schrieb am 24. Juli 2015 um 08:07:03 Uhr:
Die idee ist toll. Trotzdem würde ich mir keinen astra aussuchen, selbst wenn der die hälfte kosten würde. Lieber 300€ im monat für den golf als 150 für den astra. Und so billig wird er nicht werden. Und was interessieren mich dann 20 oder 30€ im monat?
Bei mir wärs genau umgekehrt: würde der Golf 150 und der Astra 300€ im Monat kosten, würde ich trotzdem keinen Golf fahren.
Zitat:
@jottlieb schrieb am 24. Juli 2015 um 09:59:32 Uhr:
Irgendwie lächerlich. Wie wäre es denn, realistische Listenpreise anzugeben wenn ja anscheinend grosszügige Rabatte eh Standard sind.
Das ist aber in der gesamten Branche so, oder gibt es bei Mercedes oder VW keine Rabatte?? Den Rabatt auf den Listenpreis gibt nämlich im Normalfall der Händler aus seiner Einkaufsmarge und nicht der Hersteller.
Zitat:
@DeFlamingo schrieb am 24. Juli 2015 um 10:01:15 Uhr:
Zitat:
@John-Mac-Dee schrieb am 24. Juli 2015 um 08:07:03 Uhr:
Die idee ist toll. Trotzdem würde ich mir keinen astra aussuchen, selbst wenn der die hälfte kosten würde. Lieber 300€ im monat für den golf als 150 für den astra. Und so billig wird er nicht werden. Und was interessieren mich dann 20 oder 30€ im monat?
Bei mir wärs genau umgekehrt: würde der Golf 150 und der Astra 300€ im Monat kosten, würde ich trotzdem keinen Golf fahren.
Und bei mir ist es dann wieder umgekehrt....ich würde keinen Astra fahren
Zitat:
@jottlieb schrieb am 24. Juli 2015 um 09:59:32 Uhr:
Irgendwie lächerlich. Wie wäre es denn, realistische Listenpreise anzugeben wenn ja anscheinend grosszügige Rabatte eh Standard sind.
Nein nicht lächerlich, als Firmenwagenfahrer mit 1% Versteuerung kommt es auf den Brutto-Listenpreis (!!) an. Darauf zahlst Du Steuern plus 1°/°° vom BLP pro km für den Weg ins Büro.
Was Deine Firma tatsächlich bezahlt hat interessiert Dein Finanzamt nicht.
gruß
vaddersvolvo