BSI defekt? Kommunikationsproblem der Steuergeräte! Bitte Hilfe!

[Spiralschlauch16059]

Hallo, ich brauche dringend Eure Hilfe, habe das Gefühl, dass meine Werkstatt seit 4(!!!) Wochen im Dunkeln tappt!

Fahre einen C3, 1,4 16V, Exklusiv, EZ: 05/2007 ca. 30.000km

Es fing alles damit an, dass hin und wieder die ESP Lampe (mit entsprechender Warnung) dazu, dann die Servolenkung, die Airbags, das ABS etc. ausfiel.

BEim ersten Auslesen( Im Urlaub) in Italien wurde mir dann erzählt, dass das Fehlerprotokoll sagt, dass dies Kommunikationsfehler der Steuerfgeräte sind und kein wirklicher Defekt besteht!

Gut, man konnte mit dem Auto fahren, da bis dato die aufblinkende Stoppanzeige gleich immer wieder ausging und das Piepen und Aufleuchten von den Lampen nie auf der Autobahn, sondern nur bis ca. 50kmh meist im Stadtverkehr oder Stau auftauchte und auch nicht dauerhaft. Bis auf die fehlende Lenkunterstützung war es nicht weiter schlimm... aber früher gings ja auch ohne Servo!

Nun wurde das Wetter heißer und der Fehler tauchte immer häufiger auf.

Dann die Krönung vor 4 Wochen:

Morgens noch einwandfrei 100km Autobahn gefahren ohne Piepen oder Fehler, dann nachmittags (Auto stand in der Sonne bei 30° Aussentemp), gleich beim Starten ein einziges Piepsen und Aufleuchten der verschiedensten Dinge: ESP/ASR, ABS, Gurt/Airbag, Bremssystem DEFEKT- STOPP, fehler Motorsteuerung

Bin dann erstmal vorsichtig weitergefahren, weil es nur kurz in den nächsten Ort ging, Auto hörte aber gar nicht mehr auf zu schreien und sagte nun dauerhaft im Display: STOPP Bremssystem defekt un die Warnleuchten vom Airbag, ESP, Motordiagnose und ABS wurden rot, statt gelb! Die Tachoanzeige fiel übrigens auch aus!

Letztendlich wurde mir dann etwas mulmig und ich stellte das Fzg. ab, zog den Schlüssel..... und das verflixte Ding läuft weiter!

Durch Abwürgen dann das Auto ausgemacht, Assistance gerufen und zum Händler gekarrt.

Dort auf Verdacht den Bremslicjhtschalter ausgetauscht, MEister sagte aber schon, dass das wahrsch. nicht der Fehler ist, da die Protokolle da anders aussehen.

War es auch nicht, als ich das Fzg abholte, ging das gleiche Theater wieder los! Also Auto im laufenden Zustand ans Diagnosegerät:

MEister konnte das Motorsteuergerät nicht anwählen, keine Kommunikation möglich!

Er tippt nun auf die BSI, allerdings bevor er die austauscht soll er laut Citroen Deutschl. noch irgendwelche Stecker austauschen..

Jetzt meine Frage: Es wird jetzt 4 Wochen daran rumgedoktort und ausgemessen.... hat jemand so etwas schonmal gehabt, dass das Fehlerprotokoll KOMMUNIKATIONSFEHLER anzeigte?

Was war es denn dann? Tatsächlich die BSI?

Bitte, bitte würde mich über Antworten freuen, möchte die KArre doch eigentlich nur verstehen!

[Achsmanschette133045]

Hallo. Nein, es wurde ein renault kadjar :-)

[Reifenfüller136886]

Zitat:

@IriS2504 schrieb am 13. Januar 2015 um 20:49:47 Uhr:

Hallo Zusammen, ich hoffe mir kann jemand helfen: ich habe genau die selben Probleme:

Citroën c2 - zuerst blinkte die abs Lampe mit info "bremssystem defekt" dann wars mal wieder weg mal wieder da, dann die rote Handbremslampe, irgendwann brannten die zwei durchgehend, danach airbaglampe defekt, tacho zeigt zwei Striche und km werden nicht gezählt, servo fällt aus und die motorlampe ging zuletzt auch an:

Dann ging es während der Fahrt einfach aus ;

So was passiert wenn die Boardspannung zu klein wird; was auch immer passieren kann, wenn die Lima nicht mehr die Batterie lädt. Fehler könnte ein defekter Laderegler (Teil der Lima) sein, bzw. bei einer Lima mit Magnetspulen im Lima-Rotor wurde vom BSI kein Vorerregerstrom geliefert (Kabelfehler?), d.h. die Lima kann dann spannungsmäßig nicht hochlaufen.

die Werkstatt sagt "das abs Steuergerät ist defekt und muss ausgetauscht werden" kosten 750 € und keine Garantie , man kann erst nach austausch prüfen, ob sonst noch was kaputt ist:( ich bin wirklich verzweifelt, da es für mich ein Vermögen ist - was meint ihr zu den Fehlern und der Aussage der ws?

Danke für die Hilfe !!!

ABS-Steuergerät defekt ist ein Scherz ... wenn das der Fall ist fällt lediglich die "Stotterbremse" aus.

Bei meinem C3 wird sporadisch der Ausfall des ABS angezeigt. In der Diagnose des ABS wird der Fehler "Internal Valve" angezeigt ... an anderer Stelle eine komplette Störung der Kommunikation mit dem ABS-Kontroller (ist wohl Kabelfehler). Fragt sich nur wie die Motor-ECU dann den Fehler "Internal Valve" festellen kann, denn die ist Teil des ABS-Kontrollers. Wahrscheinlich über die "spukhafte Wirkung" :)

IMHO .... Fehler "Internal Valve" ist wohl eine werkstattfreundliche Meldung, die der Werkstatt hilft ihr Kommitment zum Volumen der Ersatzteile zu erfüllen

Ps: wie ging es aus bei rhoazon??