Bremsscheiben + Klötze
Hi,
ich glaube ich bräuchte dieses monat neue bremsscheiben + klötze.
wenn, dann möchte ich schon sport-bremsscheiben haben.
was würdet ihr für marken empfehlen?
was sind beim 1,8er für welche drauf?
was haben die für eine dicke und durchmesser?
danke im voraus
gruß andy
21 Antworten
145€!
aber denke auch das ich die nehmen werde.
hat da jm. zufällig connection zu steinmetz? 🙂
gruß andy
Was Bremsscheiben und Beläge betrifft werde ich mir die ATE Powerdisk mit den original ATE Bremsbelägen holen. Ich bin auch der Meinung das Scheiben und Beläge vom selben Hersteller beser sind, da sie aufeinander abgestimmt sind. DIe Zimmermannscheiben werde ich mir genau aus dem Grund der Rissbildung nicht holen. Auch wenn Zimmermann sagt das sei normal und macht nix. RIsse in einer Bremsscheibe SIND nicht normal und die Bremsscheibe so ziemlich eins von den Wichtigsten Teilen is am Auto gehe ich da kein Risiko ein. Meine Freundin hatte auf ihrem alten B die ATE Powerdisk mit den normalen ATE Belägen und die haben sehr gut gepackt, egal ob Regen oder trocken, warm oder kalt. Sind auch recht günstig zu bekommen. AUf jedenfall werde ich mir nie im Leben Original von Opel Bremscheiben holen. Mal zum Vergleich: FÜr meine 1,4er kosten NUR die vorderen Scheiben 198 Euro, die normalen SCheiben von ATE 110Euro und die Powerdisk 133 Euro. Da der 1,4er die slebe Größe wie der 1,8er hat, kannst du diese Preise also nehmen. Dazu kommen ja nocht Bremsbeläge, die original Bei Opel 98Euro kosten und die normalen bei ATE 45Euro.
Greetz Micha
@ Andy Deluxe
kuck mal unter www.sandtler.de
Die haben auch viel Bremsenzubehör, unter anderem Ferodo Beläge, oder welche von Sparco.
Die haben auch Stahlfelx Leitungen, kannst dich da ja mal umkucken.
Zu empfehlen sind eigentlich Ferodo Performance Beläge, die sind echt top. Aber auch nciht ganz billig 🙁
Man merkt sie aber, und Verschleiß geht auch in Ordnung.
Die Bremsscheiben von Sandtler sind auch ok, wir hatten welche im Astra GSi und da waren keine Risse drin.
War echt ne geile Bremse mit Ferodo Belägen + Sportbremsscheiben.
Ich würd immer welche mit Schlitzen nehmen, die sorgen dafür dass das Ding auch bei Nässe noch gut zupackt.
Löcher sidn auch nicht verkehrt ( solang die nicht reißen ) da die Bremsscheibe aufgrund der vergrößerten Oberfläche dann bessere Fading Eigenschaften aufweist.
Das gilt natürlich auch für Schlitze.
Als Alternative fällt mir noch "ATE Powerdisc" ein... ellipsenförmige Schlitze, auch nicht verkehrt.
Ich denke an der Hinterachse kannst du es serienmäßig belassen. Das dürfte reichen, solang du nicht auf der Nordschleife unterwegs bist.
hab grad bei sandtler geguckt aber die haben keine fürn corsa c.
hab mal ne mail hin geschrieben.
wegen scheiben und klötze schau ich nochmal rum
ferodo hatte ich auch schon im auge.
glaube auch das ich scheiben und klötze vom selben hersteller nehmen werden.
gruß andy
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stellt ferodo auch scheiben her?
hab da nur klötze gefunden!
sind sandtler scheiben + klötze gut?
glaube aber das der c- corsa nicht drinnen steht.
für hinten glaube ich auch nix.
gruß andy
Hi
Ich glaub Ferodo stellt auch Scheiben her hm ?! Bin mir nicht sicher, aber meine so etwas mal in einem Katalog gesehen zu haben.
Ich bin aber der Meinung dass du nicht zwangsweise Ferodo Scheiben brauchst wenn du Ferodo Beläge kaufst 😉
Ist doch letztlich nur ne Metallscheibe, so krass unterscheiden die sich nicht. Es gibt sicherlich Unterschiede in der Verarbeitung/Herstellung, aber das Material ist ja bei Metallscheiben sehr ähnlich.
Ich glaub die Sandtler Scheiben sind nicht verkehrt, kannst ja mal kucken ob die wleche für nen C Corsa haben.
Die sind nicht ganz billig, aber im Astra F hatten wir mit Scheiben von denen ganz gute Erfahrungen.
Die haben ja auch "normale" Sportscheiben und wärmebehandelte, ka wieviel die sich so geben.
Als Bremsbeläge würde ich mir in deiner Situation Ferodo DS2000/Performance einbauen, denke damit macht man nix verkehrt.
Die Scheibe wird durch die SportBeläge beim gewaltsamen Reinlangen bei hoher Geschwindigkeit evtl etwas wärmer, ne Scheibe mit Schlitzen oder Löchern wäre also evtl nicht verkehrt.
edit:
Hab grad mal bei Sandtler gekuckt, die bieten doch gelochte Scheiben (Typ X) für den C Corsa 1,8 an.
Ferodo Bremsbeläge gibts bei denen auch, allerdings nur DS 2500... die sind noch nen Stück brutaler, aber evtl nicht zugelassen ?!
Da musste dich mal informieren...
Mein Dad hat die DS2500 im BMW 328 Coupe und das packt wie Tier ! War auch ein durchaus spürbarer Unterschied zu serienmäßigen Klötzen.
Also ich fahr die Kombi ATE Powerdisc und ATE Beläge an der VA und bin völlig zufrieden. Standfest, wenig schwarzer Bremsstaub, null Fading. Leider gibt es die Powerdiscs (noch) nicht für HA.
Also ich kann ATE nur empfehlen, da machste nix verkehrt mit.