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Bremsscheibe geht nicht runter, brauche dringend Rat.
Hallo Leute,
wollte heut bei meiner w204 C Kasse hinten die scheiben wechseln da die total verschlissen sind.
es ging alles gut ab, Bremssattel und Bremssattelträger, auch die Zentrierschraube.
nur geht letztendlich keine er beiden scheiben runter, man muss ja außer er Zentrierschraube nicht lösen?
Handbremse war offen und Automatik stand auf P
Weis einer wie ich die alten scheiben abbekomme, habe jetzt erstmal alles mit Rostlöser geflutet und die räder wieder montiert da ich keine bühne habe.
bin dankbar für jeden Tip
Beste Antwort im Thema
Und das Fett aus den Radlagern läuft aus. Das sind ja wieder tolle Tipps hier. :rolleyes:
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98 Antworten
Die Scheibe ist dann halt nur nicht mehr verdrehsicher, wenn du das Rad ansetzt. Das muss also so aufgesetzt werden, dass die Löcher gleich passen.
Wer bei einem PKW mit einem 5 Kg Hammer agiert sollte hier besser keine Ratschläge geben, da mit jedem Schlag eines derartig gossen Hammers neben den Lagern wie beschrieben auch die Spur verstellt werden kann. Wer in einer Landmaschinenbude oder LKW Bude schraubt ist da sicherlich richtig, aber eben nicht bei PKW die ratz fatz einen Folgeschaden davontragen. Die Zentrierungen der Scheiben, haben reduzierte Flächen, damit man mit einem deutlich kleineren Hammer sehr gut die Scheiben von besagter Zentrierung bekommt. Falls hinten trotz zurückgedrehter Sättel die Scheibe nicht runter geht hat das einen andern Grund wofür es auch eine Lösung gibt die nicht 5 Kg Hammer lautet.
Das Problem ist eher, dass Laien von hinten auf die arme Scheibe einprügeln. Wenn du von vorne auf die Auflagefläche haust passiert so schnell nichts (außer daneben hauen und die Nabe oder Bolzen zersemmeln). Im Fahrbetrieb wirken noch ganz andere Kräfte.
Im Fahrbetrieb ist die Felge als Statisches Element montiert, um Kräfte zu absorbieren, bzw. über das Gummi abzuschwächen. Ein knochentrockener Schlag eines entsprechenden Hammers ist einfach too much..
Ne ,dynamisches Element-wenn schon dann schon richtig
AEG
"too much"
Amerikanisches Gschmarri in einem deutssprachigem Forum brauchts
nicht unbedingt.
Und wenn die kleine Schraube, die die Scheibe auf ihrem Platz
hält, weg ist, wird wieder geweint, weil da nach dem Radwechsel
auf einmal eine Unwucht da ist.
Weil sich ein bisschen Rost, auf der Rückseite der Auflage, einen neuen
Platz aufgrund verdrehen der Scheibe vom Ursprung gesucht hat.
Audi hat früher viele Jahre stolz, ab Werk, auf dieses Schräubchen verzichtet,
jetzt wirds wieder verbaut.
Da ist man wohl schlau geworden, dass das kleine Dingens mit zu den rätsel-
haften, lockeren Felgen und Unwuchten kurz nach einem Radwechsel beigetragen
hat.
Das geht aber jetzt in Richtung OT.
Aber sollte mal ein anderer Stern- Pilot, die SuFu zwecks Handbremse nutzen,
hat er viel Freude an etlichen überqualifizierten Beiträgen.
Zitat:
Ne ,dynamisches Element-wenn schon dann schon richtig
AEG
Ach!
https://www.waz-online.de/.../Welche-Felge-fuer-welchen-Radler-taugt
Das ist übrigens bei jedem Fahrzeug so...
Zitat:
@katzabragg schrieb am 26. Juni 2020 um 20:47:21 Uhr:
"too much"
Amerikanisches Gschmarri in einem deutssprachigem Forum brauchts
nicht unbedingt.Und wenn die kleine Schraube, die die Scheibe auf ihrem Platz
hält, weg ist, wird wieder geweint, weil da nach dem Radwechsel
auf einmal eine Unwucht da ist.
Weil sich ein bisschen Rost, auf der Rückseite der Auflage, einen neuen
Platz aufgrund verdrehen der Scheibe vom Ursprung gesucht hat.
Audi hat früher viele Jahre stolz, ab Werk, auf dieses Schräubchen verzichtet,
jetzt wirds wieder verbaut.
Da ist man wohl schlau geworden, dass das kleine Dingens mit zu den rätsel-
haften, lockeren Felgen und Unwuchten kurz nach einem Radwechsel beigetragen
hat.
Das geht aber jetzt in Richtung OT.
Aber sollte mal ein anderer Stern- Pilot, die SuFu zwecks Handbremse nutzen,
hat er viel Freude an etlichen überqualifizierten Beiträgen.
JAWOHL hier wird DEUTSCH gesprochen!!!
Edit:
Das in Amerika viel dummes Zeug erzählt wird, vor allem von dem Idioten der das höchste Amt dort übertragen bekommen hat werden viele wie auch ich so sehen.
Englisch ist aber nur eine Sprache, nicht mehr aber auch nicht weniger, die sich in vielen Situationen des Lebens etabliert hat.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 26. Juni 2020 um 08:11:37 Uhr:
Zitat:
@HD-Moos schrieb am 26. Juni 2020 um 01:6:54 Uhr:
Wie sollte denn sonst die BS an der Nabe halten?
Durch die Radbolzen? Wenn beim alten Golf die vernudelte Kreuzschraube ausgebohrt werden muss, bleibt die halt weg.
Genau das wollte ich mit meiner Frage betonen. Ich weiß schon wie ne BS an der Nabe befestigt ist. ;)