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Bremslicht er hinten brennen dauerhaft
Hallo,
Ich fang mal am Besten von vorne an.
Also wir haben den Bremslichtschalter ausgetauscht, nach dem der ADAC da war und es sich angeschaut hatte und trotzdem gingen die Lichter hinten nicht aus. EPC leuchtete auch immer
War dann Fehler Auslesen beim ATU. Die haben mir dann ne ewig lange Fehlerliste gegeben. Alles nix wirklich was mit dem Licht zu tun.
Das Licht war immer noch an. Dann hat der Chef dort noch mal alles ausgelesen und gelöscht.
Licht immer noch an und Lupo zeigte keine Fehler mehr an. Die scheinen wohl dem Schalter kaputt gemacht zu haben bei all dem auslesen und raus und rein bauen. Denn er sagte das liegt am Bremslichtschalter. Also das hätte ich mir sparen können.
Meine Frage hatte schon jemand das selbe Problem mit dem dauerhaften Bremslicht hinten?
Grüße
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38 Antworten
Moin.
Hab gerade nochmal ausgelesen. Ist nur noch der Fehler mit dem Bremslichtschalter drin und das Bremslicht geht auch nicht an. Also wird gewechselt...
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Hallo,
wenn der Fehler mit dem Bremslichtschalter behoben ist, würde ich aber trotzdem in regelmäßigen Abständen den Fehlerspeicher mal kontrollieren, zwecks Fehler Fehlzündung.
MFG 1781 ccm
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Hallo zusammen,
bei mir war es der bremslichtschalter hinter dem pedal; kostet glaub ich ca. 10 € und ist ohne probleme in 5 min gewechselt!!
mfg donpromillo76
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Bremslichtschalter gewechseltud alles läuft wieder :-) war ja einfach.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Das gleiche Problem hatte ich auch, hab dann den Bremslichtschalter gewechselt aber das Bremslicht geht immer noch nich?! Was kann das sein?
Fehlerspeiche ist leer!
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Hallo,
ich würde die Sicherung kontrollieren, dann am Schalter messen ob die Spannung ankommt, dann ob beim Schalter die Spannung auch wieder "raus kommt", dann hinten an den Birnen Messen, dann die Birnen selber kontrollieren (ist zwar unwahrscheinlich das alle drei gleichzeitig den Geist aufgeben aber man weiß ja nie) und zuletzt hinten die Masse nachmessen.
Sicher das der Schalter richtig montiert ist? Müsste ja so ein sich selbst einstellender Schalter sein, wo sich die Schaltstange (oder wie man das nennen soll) selber auf länge einstellt.
MFG 1781 ccm
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Alle Sicherungen top, was könnte das noch sein? :-(
Bitte um Hilfe!!
Danke! mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von ABT-GT
Alle Sicherungen top, was könnte das noch sein? :-(
Bitte um Hilfe!!
Danke! mfg
Hallo,
hast du auch mehr gelesen als nur die ersten sechs Worte meines Beitrags? ;)
MFG 1781 ccm
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Kraftstoffpumpenrelais erneuern, mehr sag ich nicht...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von el_fuego
mehr sag ich nicht...
Hallo,
ach komm bitte bitte bitte :).
Da würde mich nämlich doch eine Begründung interessieren, ich lerne ja auch gerne dazu :).
Ich sehe da nämlich jetzt nicht so richtig einen Zusammenhang :confused:.
Ich sehe das so, wir kommen vom Pluspol der Batterie, gehen über die 80A Sicherung direkt auf der Batterie, gehen zum Sicherungshalter Sicherung 15 (10A), von da zum Bremslichtschalter F, von da direkt zu den Bremsleuchten und zu guter letzt von den Leuchten auf Masse.
Die Bremsleuchten gehen ja eigentlich auch wenn gar kein Schlüssel im Zündschloss steckt, wieso jetzt das Relais?
MFG 1781 ccm
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Ja hab alle Zeilen gelesen, das mit dem Kraftstoffrelais versteh ich jetzt auch nicht???
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bekanntes Problem EPC Leuchte' überführt.]
Hallo,
bevor etwas genaueres zum Bremslicht-Problem geschrieben werden kann, sollte mal gepostet werden, welches Modell des Lupo davon betroffen ist.
Baujahr, elektrische Zusatzeinrichtungen, die Motor-Kenn-Buchstaben, und evtl. ausgelesene Fehlercodes sind für eine Ferndiagnose wichtig.
Hat die EPC-Leuchte nur kurz aufgeleuchtet. Vielleicht geblinkt ? Leuchtet die Motor-Check-Leuchte ? Blinkt vielleicht ?
Poste mal bitte diese Angaben.
Gruß Hans
Hallo,
also mein Lupo ist rot :) und Erstzulassung war am April 2001.
Hat keine elektrischen Zusateinrichtungen, Motorcode: AUC
Die EPC Leuchte hat bei meinem aktuellen Problem erst aufgeblinkt und war dann dauerhaft an bis zur Fehlerauslesung, seit die Fehler gelöscht wurden ist sie aus. Die Leuchte hatte vor ca. 1,5 Jahren schon mal wie verrückt geblinkt und dann musste das Auto in die Werkstatt, danach war Sie aus.
Die Motor-Check-Leuchte hat eigentlich schon immer gebrannt seit ich den Lupo bekommen habe, ab und zu am Anfang (hab das Auto fast 3 Jahre jetzt) ging sie auch von selbst mal aus. Laut Wekstatt sei das normal und nicht schlimm, nach dem letzten TÜV (Auslesung) war sie dann kurz aus, aber dann wieder an. :)
Der Bremslichtschalter war ja laut ADAC defekt, den haben wir ja dann auch neu rein, der ist ja laut ATU jetzt defekt und das wäre das Problem mit den Bremslichtern hinten. Die scheinen den kaputt gemacht zu haben, beim Auslesen, da der Vogel dort den aus und wieder eingebaut hat mehrfach.
Wir haben auch erst neue Filter und die Zündleitungen gerade komplett ausgetauscht, (Zündkerzen letztes Jahr auch) da er ab und zu sehr komische Geräusche gemacht hat, so ein ppfffff....
Anbei die Fehlercodes vom ATU :)
Grüße
Hallo,
das, was mich nun irritiert ist, dass Du schreibst, dass Du einen Lupo BJ 2001 mit AUC-Motor fährst. Die Auslesung und Zusammenstellung der Fehlercodes aber von einem Lupo BJ 1998 mit AHT-Motor ist.
Das sind zwei verschiedene Motoren mit verschiedenen Grundausstattungen der Elektrik. Ich sage mal, das sind nicht die Fehlercodes Deines AUC- Lupos. Ich schau heute Abend mal in den Stromlaufplänen des AUC-Motors nach. Wenn die Motor-Check-Leuchte leuchtet, dann stimmt etwas mit der Abgaszusammensetzung nicht.
Und die leuchtende MIL hat der TÜV akzeptiert ? Doch nicht der TÜV bei ATU ?
Schau bitte noch mal nach, ob Dein Fahrzeug tatsächlich ein 2001-er mit AUC-Motor ist. Tut mir leid, aber es muss sein.
Zum Bremslichtschalter muss ich neu nachsehen .... der AHT hat einen 2-poligen Bremslichtschalter, der AUC hat einen 4-poligen Bremslichtschalter. Schau mal, wie viele Drähte zum Stecker des Bremslichtschalters gehen, zwei oder vier ? Hat Dein Lupo ein hochgesetztes Bremslicht ? ABS ? Elektrische Zentralverriegelung, Wegfahrsperre ? Was macht der Lupo bei Licht an, Zündung aus und Schlüssel abgezogen und dann Tür öffnen ?
Die Sicherungen SB15 und SB24 sind ok ?
Kläre bitte erst das mit dem MKB ab.
Gruß Hans