Bremskraftverstärker selber wechseln!!
Hallo ! Nach dem ich ein bremskraftverstärker besorgt habe bei (ebay ) kompl. Mit hauptbremszylinder ,möchte ich es wechseln da der alte definitiv kaputt ist ( pedal sehr hart) wollte euch fragen auf was muss ich besonders achten!
Hatt es schon jemand selber gewechselt , also ich hab schon sehr viel am autos selber repariert aber BKV noch nicht bis jetzt.
Es muss natürlich nach der wechsel bremssystem entüftet werden dazu benötige ich noch jemanden der dann die pedal pumpt usw! Oder soll ich danach zu freie werkstatt fahren und entlüften lassen!?
Entlüften wird kreuz weise durchgeführt hinten rechts , vorne links , hinten links vorne rechts!? Ist das korrekt so!? Oder wie macht ihr das am besten !!? Mfg
Beste Antwort im Thema
Alleine die Frage ob du zum Entlüften in eine Werkstatt FAHREN sollst....
Bitte lass die Finger davon!!!!
44 Antworten
Ich muss mich nicht blöd anreden lassen ! Nur weill ich hier ein frage gestellt hab ! Bin kein spezialist in technischen bereich ist klar ! Dafür bin ich zb. Ein profi boxer also jeder hatt seine qualitäten!
Stimmt, keiner muß sich blöde anreden lassen. Aber es gibt immer ein paar die das noch nicht gelernt haben 😉
nehmen wir z.B. mal den "mazdamech" vom anderen Thread. Haut verbal um sich weil einer etwas geschrieben hat was ihm nicht gefällt. Das Echo kommt dann von 5 Leuten auf einmal zurück, weil er sich scheinbar mit denen allen angelegt hat. Sowas kann man mit ein bißchen Grips vermeiden.
Also niemand ans Schienbein treten, es könnte zurück kommen. Damit meine ich jetzt nicht unbedingt dich.
Zitat:
Original geschrieben von chris-bmw
Sorry aber hier wurde nicht nach einem Rezept für Vanillepudding gefragt, den man wegschütten kann wenn die Klümpchen zu groß geworden sind.Zitat:
Original geschrieben von 528er
Was ihr euch immer über solche Fragen aufregt. Fakt ist doch, dass Leute die es selber machen wollen, ja doch tun. An dieser Stelle wäre es doch besser Hilfreiche Tipps zu geben, was wann und wie beachtet werden soll um schlimmeres zu verhindern.Jeder hat alles irgendwann das erste Mal gemacht, ich weiss nicht wo da das Problem ist. ich persönlich lese mich vor solchen Vorhaben in die Materie ein. wenn dann ein Punkt komm,t den ich mir nicht zutraue oder eine Sache für die z.B etwas nötig ist was ich nicht besitze dann schwindet auch die Euphorie und der Bock geht gleich in die werkstatt.
Also wenn jemand einen gutes argument hat, es nicht selber zu machen, könnte man es doch hier aufführen und den Tipp einer ordentlichen Werkstatt am Ende stehen lassen.
Dwajne wird nun aktive und keine verbale Hilfe in Anspruch nehmen und alles wird gut! 😉
Ist korrekt, das mit mit der Bremsanlage nicht spielen sollte ist auch klar, ich bin da auch voll deiner Meinung, aber wie die Bremmsklötze und Scheiben gewechselt werden, wird hier auch in einem Atemzug durcherklärt und auch dort können Fehler passieren, die dem einen oder anderen das Leben kosten können. Hier werden täglich Sachen behandelt die in die Hose gehen können wenn das ein oder andere Detail nicht beachtet wird.
Was man nicht vergessen sollte ist, dass dies hier ein Forum ist in dem genau solche Sachen behandelt werden. Scheinbar hast du ausreichend Sachverstand um solche Dinge mit guten Argumenten zu entschärfen.
Man hätte doch einfach auf Vermeidbare Fehler Hinweisen können und gut ist.
Zitat:
Original geschrieben von dwajne
Kannst das nicht gleich sagen was du meinst ? Was soll der scheiss hier?Zitat:
Original geschrieben von altundgebraucht
wenn du dann das DSC zuhause entlüftet hast, meld dich mal und erklärs....
geht nur mit DIS...
Sorry,ich war einfach nur vorsichtig, profiboxer...
Es gibt welche, die auch diese Software haben und damit natürlich wie ein profi entlüften können.
Immer muss man sich anpöbeln lassen...😁
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Zitat:
Original geschrieben von altundgebraucht
Sorry,ich war einfach nur vorsichtig, profiboxer...Zitat:
Original geschrieben von dwajne
Kannst das nicht gleich sagen was du meinst ? Was soll der scheiss hier?
Es gibt welche, die auch diese Software haben und damit natürlich wie ein profi entlüften können.Immer muss man sich anpöbeln lassen...😁
Ist dir langweilig?lass den sch.. Mit profiboxer oder lachst du mich etwa aus?!
Es geht aber auch ohne diese software oder geräte bei manchen hatt es funktioniert ohne probleme ! Zumindest hab ich es gelesen in andere bmw forum! Ich werd aber doch in werksttat fahren wegen die paar eure werde ich nicht arm hab ein angebot mit einbau 150 euro ( kein atu oder sonstiges hinterhof werkstatt !mfg an alle die mich verstanden haben.
Abend! Hab es mir doch überlegt , und heute BKV gewechselt mit hauptbremszylinder war gar nicht so schwierig ! Hab aber trotztem ca 4 std gebraucht mit entlüften ohne software oder sonst was nur 1 man zum brems pedal drücken ! Das auto bremst sehr gut keine probleme mit ABS od.DSC ! Also es geht noch immer mit alte methode aber ohne zündung !!! Dann sind die abs ventile offen wie auch immer es geht!!! Mfg
Schön daß es geklappt hat und Danke für die Rückmeldung 🙂
Zitat:
Original geschrieben von FranzR
Schön daß es geklappt hat und Danke für die Rückmeldung 🙂
Zitat:
Zitat:
Ja sehr gern ! Lg
Zitat:
Original geschrieben von FranzR
Der Thread entbehrt nicht einer gewissen Komik *g*Eine sachliche Antwort wäre z.B .gewesen "Autos mit DSC kann man nur mit DISA (BMW Software) entlüften.
Allerdings wirkt die ursprüngliche Frage schon alleine von der Wortwahl und den komischen Fehlern her nicht so besonders professionell. Sorry, aber ist so.
Das mit dem DSC und Disa wußte ich auch nicht.
Das Ding heißt DIS - Diagnosis Information System und nicht DISA - differentierte Sauganlage 😁
Musste ein wenig schmunzeln, nicht böse gemeint 🙂 🙂
Und zum TE:
Das Entlüften über DIS ist lt. BMW notwendig, genauso, wie es notwendig ist, bei einem reinen Bremsbelagtausch DIS anzuschließen - das ist BULLSHIT. Habe es x Mal gemacht und DIS nie angeschlossen, die BMW-Fahrer leben alle noch, keine Bremse hat versagt 😉
Wo es notwendig wird ist, wenn man die Hydraulikeinheit des DSC-Systems tauscht, da hier Luft hineinkommt beim Lösen der Hydraulikschläuche - durch das Ansteuern mit DIS der einzelnen Ventile wird diese entlüftet.
Grüße,
BMW_Verrückter
Aha, also noch ein komischer Fehler *g*
Welches ist überhaupt die DSC Einheit, also wo ist die verbaut. Und kommt da keine Luft rein, wenn man z.B. einen Radbremszylinder tauscht, oder Bremsleitungen wechseln muß?
Hallo!
Die ABS/ASC/DSC-Einheit ist direkt am Steuergerät für die jeweiligen Systeme verbaut. Darauf sieht man 4 Hydraulikleitungen, die mit Überwurf-Muttern befestigt sind 🙂
Natürlich kommt beim Bremssattel- oder Leitungstausch auch Luft ins Bremssystem, aber das kann man durch die "Bremspedal-Methode" auch wunderbar "entlüften" - dazu muss nicht DIS ran.
Grüße,
BMW_Verrückter
Geht dann auch mit nem normalen Bremsenentlüftungsgerät,wie man es in der Werkstatt verwendet oder ? Wollte demnächst bei meinem und nem E65 wechseln. Ist ja schonmal gut,dass man DIS nicht unbedingt braucht.
das schaue ich mir morgen mal an. Werd's schon finden 🙂
Was genau wolltest du wechseln, sp?
Grüße,
BMW_Verrückter