Bremsklötze wechseln
ich wollt mal fragen ob jemand von euch netten eine Anleitung mit Bildern zum Einbau von Bremsklötzen (vorne) für mich hätte. Freu mich auf Rückmeldung
So long Ru1987
e36 316 '93er Baujahr
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
hobbyschrauber:warum keine kupferpaste?
Weil Kupferkaste erst verklebt und später versprödet. Ist für den Einsatz wo starke Temperaturschwankungen auftreten nicht geeignet.
Grüße,
Hobbyschrauba
Zitat:
Original geschrieben von Hobbyschrauba
Weil Kupferkaste erst verklebt und später versprödet. Ist für den Einsatz wo starke Temperaturschwankungen auftreten nicht geeignet.
Grüße,
Hobbyschrauba
Was sollte man statt dessen nehmen? Ich kenn das nämlich nur mit Kupferpaste!
Gibts da nen Geheimtip?😁
Hab sonst nämlich hier noch ein Hochtemperaturfestes Fett rumliegen,was ich für die Gleitbuchsen nehmen könnte?!
gruß
nehmt antiquitschpaste gibts bei atu oder direkt beim freundlichen :-). sonst sind bremsscheiben und -beläge wechsel ja wohl kein thema. zum thema bremskolben zurück drücken nehm ich immer schraubzwinge und den ollen bremsbelag das man die staubmanchette nicht zernudelt bzw. bremskolbe verkantet.
Zitat:
Original geschrieben von Anakin
nehmt antiquitschpaste gibts bei atu oder direkt beim freundlichen :-). sonst sind bremsscheiben und -beläge wechsel ja wohl kein thema. zum thema bremskolben zurück drücken nehm ich immer schraubzwinge und den ollen bremsbelag das man die staubmanchette nicht zernudelt bzw. bremskolbe verkantet.
Und das funzt auch für die Führungsschrauben?
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Hab die Klötze an der Hinterachse gewechselt war recht einfach.
Leider Hab ich den Warnkontakt kabel nicht angeschossen bekommen das ging ums verrecken nicht rein.
Jetzt ist das licht immer noch an kann man das nicht irgendwie überbrücken das es nicht mehr leuchtet vorne.
Zitat:
Original geschrieben von Gjoni20
Hab die Klötze an der Hinterachse gewechselt war recht einfach.
Leider Hab ich den Warnkontakt kabel nicht angeschossen bekommen das ging ums verrecken nicht rein.
Jetzt ist das licht immer noch an kann man das nicht irgendwie überbrücken das es nicht mehr leuchtet vorne.
Normal zerlegen und einbauen😉
Das geht doch ganz easy,einfach von oben reindrücken!
So,wie Du ihn ausgebaut hast🙄
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
[Antiquitschpaste]
Und das funzt auch für die Führungsschrauben?
Die Führungsschrauben werden trocken und fettfrei eingesetzt!
Grüße,
Hobbyschrauba
Zitat:
Original geschrieben von Hobbyschrauba
Die Führungsschrauben werden trocken und fettfrei eingesetzt!
Grüße,
Hobbyschrauba
Was😰
Dann hab ich das wohl bis jetzt immer falsch gemacht mit der Kupferpaste 😕
Ok,kann ja nicht alles wissen,wenn man das nur so kennengelernt hat😮
Dann werde ich mal beim Winterreifen aufziehn meine Führungsschrauben überprüfen!
gruß
Hi,
Ich bestreiche sie mit Lithiumpaste also nur die Führung nicht das Gewinde. 😉
Vorher zieh ich sie aber mit Schmirgellein ab.
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von msorcerer86
Hi,
Ich bestreiche sie mit Lithiumpaste also nur die Führung nicht das Gewinde. 😉
Vorher zieh ich sie aber mit Schmirgellein ab.Mfg
Ja,so hab ich das bis jetzt immer gemacht,nur halt mit Kupferpaste!
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Ok,kann ja nicht alles wissen,wenn man das nur so kennengelernt hat
Klar, ich mach es ja auch so wie ich es gelernt hab...
http://81.173.207.60/webpix/EBH-vabremsefuehrung.jpg
Grüße,
Hobbyschrauba
Zitat:
Original geschrieben von Hobbyschrauba
Klar, ich mach es ja auch so wie ich es gelernt hab...
http://81.173.207.60/webpix/EBH-vabremsefuehrung.jpg
Grüße,
Hobbyschrauba
Dann werde ich das mal bei gelegenheit mal ändern!
Denke mal das es sinnvoller ist,die Führungsschrauben + Führungshülen zu erneuern?!
gruß
wegen den verschleisskontakt, hat das teil entweder masse bekomme da is er eh hin oder hast beim rausbasteln an dem kabel gezogen denne is er auch hinüber. wenn richtig eingesteckt hast und deinen bock mal zündung für ca. 15s anmachst danach aus und danach motor starten sollte die anzeige eigentlich aus sein
auch daran denken wenn der brems kontak gaufgeleuchtet hat wegen verschliessener bremse muss dieser neu gemacht werden !!!! nur zu verständlichkeit weil es noch nicht erwähnt worden ist
Zitat:
Original geschrieben von Hobbyschrauba
...
Aber natürlich kann man sich auch ohne "eigenverschulden" in brenzlige Situationen bringen, ein paar Bsp:- Die Sicherungsschraube der Bremsscheibe ist "rund". In der Anleitung würde stehen "Sicherungsschraube herausdrehen".
...
...Grüße,
Hobbyschrauba
Sehr gute und wichtige Tips!
Das wäre wohl professionelle Arbeit.
Aber mal ehrlich, glaubst du dass die in den (freien-)
Werkstätten oder gar bei ATU auch immer soo
gründlich und sorgfältig vorgehen??
Also ich ha da so meine Zweifel - vorallem bei den
Werkstätten, die meinen sie könntne jden Auto reparieren...
Gruß,
Carsten
P.S. ich würd mich übrigensuch nicht trauen, das
selbst zu machen. Selbst schon erlebt beim Freund,
der dann auch nicht mehr wußte, wie rum die Haltefeder
an den Klötzen nochmal reinkommt, ach wird schon egal
sein wie rum....