Bremsenwechsel Audi A6 - Preise und Fragen
Hallo ihr liebenden,
ich hab das Gleiche Problem mit der Bremse... die beisst mir nicht genug zu,
Pedal ist mir zu weich, ich muss relativ kräftig reinlatchen bis was
passiert.
Habe 2 Theesen: Musste nach der FZG Abholung aus Ing. einmal auf der Bahn heftig bremsen
da ich sonst die Ausfahrt verpasst hätte : Beläge verglast (Scheibe war leicht bläulich danach :( )
Ich weiss, war ne total dämliche Aktion mit der flammneuen Bremse, hab in
dem Moment nicht dran gedacht... war blöd.
2. die Bremse ist einfach scheisse, was ich nicht glauben kann, da hier sonst wenige meckern.
FRAGE:
Habe mir bisher für alle Autos (Z4 MQP, div andere Turbos ) immer die
EBC YellowStuff (V) in Kombi mit RedStuff (H) nachgerüstet - packen wesentlich
besser zu als Originale und haben fast kein Fading. Auch nicht
mit Serienscheiben. Toller Nebeneffekt ist der Bremsstaub, welchen
ich mit nem Finger auch nach 5tkm noch abstreichen kann.
Nun hat der Lukas mal im EBC Katalog geschaut und siehe da - für den
313er TDI und den 313er A7 TDI gibt es keine EBC Bestellnummern in der
Excel Datei. :(
Laut Ebay sind die Beläge aber identisch mit den 204PS / 245 PS Bremsen
und kompatibel?? (gleiche Teilenummer / PR Nummer)
--} Kann doch nicht sein, da die Bremse doch wesentlich grösser ist und auch die Bremszange optisch deutlich grösser wirkt ?
Bin ich jetzt zu blöd, oder sind die Bremsen von den Belägen her tatsächlich gleich?
Es geht halt nur um die Beläge und nicht um Scheibengrösse/Dicke.
Es muss ja einen Grund geben, dass der 313er zwar in der Liste enthalten sind
aber eben die Teilenummern nicht - also komplett fehlen. Die Jungs von
EBC sind ja auch nicht blöde und würden das doch ergänzen.
Kann mich mal jemand mit den Belägen aufklären oder mir vielleicht ne Alternative zu EBC geben?
Wenn die Scheiben leicht bläulich waren, sind die dann auch hinüber ? Mittlerweile sind
sie nicht mehr bläulich am schimmern, sehen ganz normal aus.
Danke und viele Grüsse
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsenfrage zum Bitu' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Finde das Argument selten bescheuert "wer sich nen A6 leisten kann muss sich von Werkstätten über den Tisch ziehen lassen".
Darüber könnte ich mich jedes Mal aufregen. Nur weil ich einen anderen Fokus habe, und lieber in nem vernünftigem Auto statt einem Twingo durch die Gegend fahre, muss ich mich verarschen lassen? Und sorry, 800€ für Bremsenwechsel an einer Achse ist nichts anderes als Verarsche. Dafür finde ich keine anderen Worte.
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1945 Antworten
Ich tippe auf den halben Preis, wenn überhaupt.
@quattro406
Hoffentlich sind sie dann nicht auch nur halb so gut wie die Originalen ;-)
Aber muss ich wohl einfach mal testen, es gibt da ja die diversesten Meinungen wie man sieht
Die " originalen" sind ja auch keine Audi Teile sondern TRW, ATE, Brembo etc
Hat jemand Erfahrung mit Textar bei der 1LL Bremse?
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 12. August 2020 um 14:27:50 Uhr:
Hat jemand Erfahrung mit Textar bei der 1LL Bremse?
genauso schlecht wie ATE in 365x34
Nimm Original auf dem BiTDI alles andere hält nicht. Selber TRW, Textar und ATE probiert eine Bremsung von 250 und sie sind hin. Mit Originalscheiben keine Probleme.
Zitat:
@JRessel schrieb am 12. August 2020 um 14:39:08 Uhr:
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 12. August 2020 um 14:27:50 Uhr:
Hat jemand Erfahrung mit Textar bei der 1LL Bremse?
genauso schlecht wie ATE in 365x34
Nimm Original auf dem BiTDI alles andere hält nicht. Selber TRW, Textar und ATE probiert eine Bremsung von 250 und sie sind hin. Mit Originalscheiben keine Probleme.
Hast du dabei die ATE OEM Ware genutzt oder das Internet-Zeugs?
Ich bin ja bei solch sicherheitsrelevanten Teilen absolut nicht geizig. Wenn aber alleine über 650€ Materialkosten nur für Scheiben+Klötze vorne fällig werden, da guckt man doch schon mal welche Alternativen es so gibt. :D
ATE OE hält auch nicht in der Größe.
Hier habe ich die Original gekauft.
Steht zwar A7 dran aber ist die gleiche wie beim A6 450,-€
Beläge:
Beläge 170,-€
Wo wir wieder bei EBC als Alternative (?) wären:
EBC Turbo Groove
Als Belag Red oder Yellow?
Wie ist die Geräuschentwicklung bei den Turbo Groove? Besonders im Vergleich zu Black Dash
Ratet ihr von der Verwendung der Turbo Groove ab?
Zitat:
@JRessel schrieb am 12. August 2020 um 14:39:08 Uhr:
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 12. August 2020 um 14:27:50 Uhr:
Hat jemand Erfahrung mit Textar bei der 1LL Bremse?
genauso schlecht wie ATE in 365x34
Nimm Original auf dem BiTDI alles andere hält nicht. Selber TRW, Textar und ATE probiert eine Bremsung von 250 und sie sind hin. Mit Originalscheiben keine Probleme.
Wenn dich Geräusche beim bremsen nicht stören kannst du sie verbauen. Für mich war es der negativ Punkt. Gab bei YouTube ein Video dazu
Ja die Preise sind recht ähnlich zum ahw Shop
Diesen habe ich mir angeschaut
Und dadurch fallen die Turbo Groove bei mir raus.
Sind die normalen EBC ohne Rillen besser, als ATE?
Bzw. welche sportlichere Bremsen sind zu empfehlen?
Oder nur ATE?
Zitat:
@JRessel schrieb am 12. August 2020 um 16:07:23 Uhr:
Wenn dich Geräusche beim bremsen nicht stören kannst du sie verbauen. Für mich war es der negativ Punkt. Gab bei YouTube ein Video dazu
Das hängt von der Verbauten Bremse ab. Aber bei der 1LL (356mm) kannst Du alles außer Originnal vergessen.
Wenn Du dieses hast und mehr Leistung haben möchtest hilft nur ein Umbau auf 380 oder 400mm. Steht aber auch alles hier im Forum.
Danke für die Info.
Auch die Bremsen von Brembo in VA 356x34 und HA 330x22?
Könnte die für knapp 400 Euro (VA+HA incl. Belägen) bei Bandel in Henstedt-Ulzburg bekommen
Zitat:
@flitzer_wi schrieb am 13. August 2020 um 12:18:05 Uhr:
Danke für die Info.
Auch die Bremsen von Brembo in VA 356x34 und HA 330x22?
Könnte die für knapp 400 Euro (VA+HA incl. Belägen) bei Bandel in Henstedt-Ulzburg bekommen
Wenn steht bei der 356 nur Original was ist da schwer zu verstehen? Probier es aus und kauf dann 2 Wochen später Original. Ich habe meinen zweiten A6 mit dieser Bremse. Und werde sowie ich wieder neue brauche auf 380mm gehen. Der Audi wiegt 2t und die wollen angehalten werden. Das ist ähnlich bei den RS6 mit Stahl Bremse. Dieses hält auch nicht obwohl 420mm bei bremsungen aus über 300.
380er ist die vom S6? Was braucht man da alles, wenn man 1LL hat?