Bremsenumbau / Upgrade auf 345 x 30 2004er Allroad
ich wollte mal über mein kürzlich erledigtes bremsenupgrade berichten.
ich fahre nen 04er V6 TDI mit der FNR-G60 in 320 x 30mm.
da die bremse fällig war, hab ich auf 345 x 30mm aufgerüstet.
die sättel hätten bleiben können, man brauch eigentlich nur die bremssattelträger vom S4 B6 oder B7.
da ich aber bei e**y die kompletten bremssättel mit trägern vom S4 B6 bekommen habe, habe ich die sättel gleich mit getauscht.
beim A6 4B kam ja noch die alte version von der metallklammer zum einsatz.
bei den neueren modellen kam dann diese flache metallklammer mit der geänderten bremsbelagfixierung zum einsatz.
ich mußte zwar die bremse entlüften, aber das ist ja easy.
wenn man die sättel beibehält, brauch man auch weiterhin die beläge vom allroad.
wenn man wie ich die neueren sättel nimmt, brauch man auch die beläge dazu vom S4 zb.
hat was mit der geänderten metallklammer zutun.
die bremsscheiben sind die vom S4 B6 / B7 in 345 x 30mm
ich habe die deckbleche vom S4 B6 mit dazu verbaut, da das originale deckblech ein witz ist.
mit leichten anpassungen paßt das sehr gut.
der rest ist dann plug´n play.
die bremsleitungen hab ich vom S4 genommen, die vom Allroad kann man genauso weiter verwenden.
ich bin noch beim einbremsen, aber das auch vorher schon gute bremsverhalten hat sich noch etwas verbessert.
teilenummern kann ich auf wunsch auch noch einstellen.
mir wurde gesagt das es beim allroad änderungen am radlagergehäuse gab, bei meinem 2004er modell hat es allerdings perfekt gepaßt.
Danke auch nochmal an A6-4,2-V8 für die hilfe / beratung im vorfeld !!!
37 Antworten
Nein die 345er Scheiben des S4 B6 haben ja ebenfalls die 46,5mm Gesamthöhe. Die nächst Grösse Variante wäre ja die 360 RS4 B5 Scheibe welche recht teuer sind. Daher ja die 356 mm vom A6 4G allerdings mit den 52,5mm um die kosten im Zaum zu halten
Daher musste er nicht viel ändern
Jetzt blick ich bald nicht mehr durch...
Passt mein Material nun oder nicht?
Nochmal ganz klar Sattel vom phaeton und Scheiben 330 x 22 mit welcher Höhe?
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
Jetzt blick ich bald nicht mehr durch...
Passt mein Material nun oder nicht?
Nochmal ganz klar Sattel vom phaeton und Scheiben 330 x 22 mit welcher Höhe?
Das passt schon und die Scheiben müssen abhängig von der Spurbreite gewählt werden :-)
Dann muss der TE seine spurweite angeben, damit ich weiß welche Scheiben er braucht.
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Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
Dann muss der TE seine spurweite angeben, damit ich weiß welche Scheiben er braucht.
wenn der TE die wüßte ...
der TE heißt übrigens David 😉)
Nen 04er Allroad müsste die schmale Spur haben mit 46,5mm und da würde dann der dicke Träger mit der 42,5mm Scheibe passen
Also an meinem 2001er, hab ich 335x22 verbaut. ( vom Phaeton )
Sattelhalter hatte ich vom Kollegen paar RS6 Halter geschenkt bekommen.
Sättel sind vom Phaeton, ich musste aber die Handbremshebel umbauen. Hab da kein Bild gemacht.... leider.
Jo und die 335er Scheiben vom Phaeton oder A8 haben eben 42,5mm gesamthöhe und bei den S6 4F Hatltern vom RAlle muss nur ein Gewindeeinsatz auf M10 rein damit er am 4B montiert werden kann, bei den Sätteln vom Phaeton muss der Mechanismus für das Handbremsseil angepasst werden.
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Jo und die 335er Scheiben vom Phaeton oder A8 haben eben 42,5mm gesamthöhe und bei den S6 4F Hatltern vom RAlle muss nur ein Gewindeeinsatz auf M10 rein damit er am 4B montiert werden kann, bei den Sätteln vom Phaeton muss der Mechanismus für das Handbremsseil angepasst werden.
Der gewindeeinsatz ist schon drin und das mit dem handbremsseil ist kein großer Akt.
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Das weis ich 😁😁😁😁😁 man muss ja nur drauf hinweisen
Genau darauf wolte ich auch hinweisen. Hat wohl nicht geklappt....
mit den 330er Scheiben an der HA ist das bestimmt ne ordentliche Kombination mit der 345er an der VA
Hatta denn nun Interesse, der David?
Oder soll der ralle die Sachen bei 3-2-1 einstellen?
Gib mal laut hier bitte.