Bremsen hinten schleifen/werden heiß
Hallo Leute, ich hab folgendes Problem: Ich hab das Gefühl, dass mein A3 Bj 98 irgendwie relativ schnell ausrollt, als ob er ein wenig abbremst. Hab dann mal meine Bremsscheiben gefühlt, und die waren relativ warm/heiß. Vorne gings noch, dort konnte man sie auch länger anfassen. Aber hinten waren die schon deutlich wärmer (nach ein paar Kilometern außerorts mit wenig Bremsen). Meine Bremssättel können das Problem eigentlich nicht verursachen, da die so gut wie neu sind (hatte vor Kurzem Probleme damit, dass meine Handbremse immer fest saß, da wurden die ausgetauscht (http://www.motor-talk.de/forum/schleift-meine-handbremse-t4312675.html)). Und neue Handbremsseile hab ich auch. Woran kann das jetzt liegen, dass die hinten wärmer werden, da muss ja irgendwie was schleifen, oder? Nur was? :confused: Kann mir da jemand helfen? Wäre echt toll...
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28 Antworten
hol dir gleich neue scheiben und beläge, das sieht ja übel aus.
Im Frühjahr wollte ich es eh machen, wollte eigentlich erstmal noch den Winter abwarten, nicht dass die neuen gleich das ganze Salz abbekommen... Aber da das mit dem "wegschleifen" jetzt eh nicht geholfen hat, muss ich wohl oder übel. Die Teile sind ja jetzt nicht so teuer, wie lange sollte ne Werkstatt brauchen um das einzubauen? 49 Euro nimmt meine pro Stunde, ist das ein normaler Preis? Hab keine Vergleichswerte, aber vertraue denen eigentlich. Ist ne relativ kleine Werkstatt.
Ich versteh leider absolut nicht, was du meinst.
Zitat:
Aber da das mit dem "wegschleifen" jetzt eh nicht geholfen hat
Hast du die Teile schon gangbar gemacht?
Zitat:
Die Teile sind ja jetzt nicht so teuer, wie lange sollte ne Werkstatt brauchen um das einzubauen?
Welche Teile? Halter und/oder Bremsen?
Zitat:
49 Euro nimmt meine pro Stunde, ist das ein normaler Preis?
Ist ein guter Preis.
50€/Stunde ist völlig ok. Schätze mal ca. 2 Stunden.
wenn die vernünftig gangbar gemacht werden verrosten die neuen nicht mehr. Gibt auch welche die ne beschichtung haben und nicht mehr rosten.
Neu sollen Die Bremsscheiben und Bremsbeläge. Und diese Teile sind ja zum Glück nicht sooo teuer ;-)
Und an den Bremsen hab ich nichts angefasst! Nur ein paar mal ordentlich gebremst, um zu gucken ob es dann besser wird. Die hinteren Bremsscheiben werden aber immer noch ziemlich heiß leider. Fahren kann ich ja, hab nur das Gefühl dass der Wagen ganz leicht bremst hinten, also dass er schneller ausrollt. Da muss also irgendwie Kontakt zwischen der Bremsscheibe und den Belägen sein.
Und für alle 4 Reifen 2 Stunden? Ok, danke.. :)
Ohne das Problem der Träger zu beheben bringen auch neue Bremsen nichts. Da passiert genau das Gleiche mit.
für alle 4 scheiben 3-4 stunden. wenn die neuen sheiben hinten auch schleifen brauchst neue bre,ssättel, war bei mir auch der fall. die alten gangbar machen hat nur n paar monate geholfen.
also auch die neuen scheiben ab und an kontrollieren.
3-4 Stunden?
Das mach ich dir als Hobbyschrauber in unter 2 Stunden ;)
Erst alles lesen, dann posten^^
Er hat schon neue Sättel.
Das Problem sind die Bremsbelagträger.
Die kriegt man übrigens auch schon für 40-50€ das Stück.
Ich habe mir das Geld gespart und die so bearbeitet, dass wieder Ruhe ist.
Auf einer Seite war bei mir auch ein Bolzen im Träger festgegammelt. Bei Audi gibts nur den ganzen Träger, also Bolzen mit Kraft rausgeholt, abeschliffen, gefettet und wieder rein. Läuft seit Monaten.
Selber machen ist was feines, da man massig Geld spart. In der Werkstatt wird ja nur getauscht, weil die Arbeitszeit mehr kostet, als das alte Teil zu reparieren.
Mein Bruder kam nicht durch den Tüv. Die (sonst günstige) Werkstatt wollte knapp 1000€ für alle Reparaturen haben.
Ich hab es ihm für 300€ repariert und da sind 100€ für mich und einen Kollegen mit drin.
Bekomme die Schrauben nicht auf
Ich wollte am Samstag meine hinteren Bremsen sauber machen und neue Klötzer einsetzen, aber ich bekomme die Schraubverbindung nicht auf .gibt es einen Trick? Das richtige Werkzeug denk ich hab ich,mein Schlagschrauber ist zu groß.Habe dann abgebrochen damit ich den Schraubenkopf nicht abrunde.
Meinst du jetzt die Schraubhülsen unter der Plastikkappe mit dem 7er Inbus ?
Nein, die dreizehner vom Sattel
Na ja, ein alter Trick ist diese mit einem Brenner gezielt heiß zu machen. Aber aufpassen, dass du den Bremsschlauch nicht erwischt. Oder mit Rostlöser einsprühen, einwirken lassen und mit einem Hammer leicht draufklopfen, damit sich die Rostverbindung löst.
Das mit dem Rostlöser und dem Hammer hab ich probiert. Mit Hydraulikwagenheber und unterstellstützen ist es nicht so gut, wie auf der Bühne. Da kommt man besser hin.