Bremsen Erfahrung und Empfehlung
Moin,
wollte demnächst die Bremsscheiben sowie klötze der HA wechseln.
Wer kann mir diesbezüglich welche empfehlen ,der selber erfahrung gemacht hat .
Bitte nicht von hören und sagen.
PS: die Bremsen der VA wurden vor 4 Monaten gewechselt ATE ,bin zufrieden ABER letztens bei 160 Km/h voll auf die Bremse hat das Auto heftig gerüttelt ?????
Mfg skylineGTR
Beste Antwort im Thema
Ich fahre die Standard ATE mit Standard ATE-Belägen.
Funktionieren völlig problemlos.
Wenns trotzdem ruckelt und vibriert, sind es nicht Scheiben oder Beläge sondern Fahrwerksprobleme an Vorder- und/oder Hinterachse.
Das ganze Gedöns mit welche Scheiben muss ich mit welchen Belägen welchen Herstellers kombinieren ist völlig für die Füße. Fragst du 10 Leute wirste 15 Meinungen hören und alle sind falsch.
ghm
66 Antworten
Ob skylinegtr seinen 5er noch fährt?
Moin Zusammen,
nun ist es ja etwas her, dass hier ein paar empfehlungen abgegeben wurden bezüglich der Bremskombis.
Ich will bei meinem e39 die kompletten Bremsen wechseln, da ich derzeit echt probleme mit unruhigem Lenkrad habe. Ab 80 kmh ist das echt extrem beim runterbremsen. Bremsen sehen auch nicht mehr so gut aus.
Jetzt hat ein Freund, der selbst einen e39 fährt gesagt, dass er gehört hat, auch von anderen Fahrern, dass die Bremsen etwas zu schwach sind für die Fahrzeuge. Er hat sich jetzt Zimmermänner mit ate Ceramic Belägen geholt aber noch nicht verbaut. Der Kumpel von Ihm fährt die schon etwas länger und ist sehr zufrieden.
Ich habe über die Zimmermänner bis dato nicht viel positives gelesen, vor allem was den Verschleiß angeht. Die Essen die Beläge wohl zum Frühstück.
Grundsätzlich suche ich eine Stabile Bremse, die auch mal eine schnelle Bremsung von 200 einleiten und aushalten kann ohne Schwierigkeiten zu kriegen. Auch bei Nässe sollte die Bremsleistung stabil sein.
Habt Ihr Erfahrungen, Vorschläge oder Empfehlungen für mich?
Danke vorab.
Ich fahre die Standard ATE mit Standard ATE-Belägen.
Funktionieren völlig problemlos.
Wenns trotzdem ruckelt und vibriert, sind es nicht Scheiben oder Beläge sondern Fahrwerksprobleme an Vorder- und/oder Hinterachse.
Das ganze Gedöns mit welche Scheiben muss ich mit welchen Belägen welchen Herstellers kombinieren ist völlig für die Füße. Fragst du 10 Leute wirste 15 Meinungen hören und alle sind falsch.
ghm
Zitat:
@ghm schrieb am 20. Februar 2018 um 23:39:50 Uhr:
Ich fahre die Standard ATE mit Standard ATE-Belägen.
Funktionieren völlig problemlos.
Wenns trotzdem ruckelt und vibriert, sind es nicht Scheiben oder Beläge sondern Fahrwerksprobleme an Vorder- und/oder Hinterachse.Das ganze Gedöns mit welche Scheiben muss ich mit welchen Belägen welchen Herstellers kombinieren ist völlig für die Füße. Fragst du 10 Leute wirste 15 Meinungen hören und alle sind falsch.
ghm
Jope, mache ich genauso, Standard ATE mit Standard ATE-Belägen. Keine Ahnung warum
mann da so einen Film von macht.
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Von zu schwachen Bremsen habe ich in meiner e39- Zeit nichts bemerkt. Mag daran liegen, dass ich immer Markenprodukte gefahren habe. Ob dein Kumpel mit Zimmermann und ATE- Ceramic glücklich wird.........
Klar sind die Bremsen zu schwach, wenn das Auto auf dem Nürburgring bis an die Grenzen geprügelt wird.
Ich denke mal, eine echte Verbesserung wird man nur erreichen, wenn eine entsprechend größere Bremsanlage verbaut wird. M5 z.B.- aber auch da sagen einige, die sei zu schwach. Hab ich gehört😁
Die Leute hören immer viel, das wird dann schnell mal im Netz verbreitet. Hattest du bei deinem 5er schon mal das Gefühl, die Bremsen seien nicht ausreichend? Bisher vermutlich nicht, seit du das gehörte gehört hast, vielleicht schon.
Meine beiden Vorredner sagen es ganz einfach...................
Damals beim 520i mit der kleinsten Bremse zwei mal neues ATE Set verbaut.
Zwischen dem ersten und zweiten Wechsel neue Radlager, Domlager, Lenker, Stoßdämpfer, Bremssättel und ein Lenkgetriebe verbaut. Alles von Sachs, Lemförder und SKF.
Alles penibel nach Rheingold montiert.
Nach 3.000 Km im Schleichgang wieder Vibrationen beim bremsen.
Auto so verkauft.
Wer das nicht durch hat, hat keine Ahnung.
Das lässt sich technisch nicht erklären.
Hatte ich auch schon, bei den kleineren Bremsscheiben, glaube 296mm sind schnell verzogen. Hatte da brembo, ATE, Barum... Alles mögliche probiert, alles ähnlich. Die Vibrationen haben auch viel mit ausgelutschten Zug- und Druckstreben der Vorderachse zu tun. Bei meinem jetzigen 530d mit der großen Bremse gibt es keine Probleme mehr...