Bremse hinten HA erneuern Anleitung W205
Hallo, meine Bremse hinten war runter, Mercedes sagt 600 Euro ca, ich sag is nicht.
Teile:
Bremsscheiben von Kunzmann 150 Euro
Beläge ATE 50 Euro
Verschleißsensor 5 Euro
Servicepaste 5 Euro
Bremsenreiniger 2 Euro
1. Auto auf Bühne fahren
2. Zündung auf Stufe 1, Kilometerstand anzeigen, „Abnehmen“ und „OK“ am Lenkrad gedrückt halten
3. Im Servicemenü Bremse auswählen und OK drücken
4. Sollte die Meldung „Vorbedingung nicht erfüllt“ erscheinen, Handbremse lösen!
5. Die Sättel fahren zurück, Auto so lassen und anheben.
6. Rad hinten abnehmen
7. Hinter dem Sattel sind 2 Plastikkappen diese abnehmen und mit Torx die beiden Führungen (Oben und Unten) losschrauben, der Sattel wird sich etwas bewegen, bei Bedarf die Leitungen aus Ihren Haltern lösen damit man etwas Platz hat.
8. Klammer vorne über dem Bremssattel rausnehmen und merken wie sie genau eingebaut ist! Sattel nach hinten klappen, Beläge entnehmen
9. Den Halter der Bremsanlage ausbauen, dazu einfach 18er Ring/Maulschlüssel nutzen.
10. Sicherungsschraube Bremsscheibe entfernen (Torx)
11. Bremsscheibe entfernen
12. Halter Bremsanlage sauberbürsten
13. Servicepaste (Kein Kupfer!) dünn (!!) auf die Bereiche schmieren die den Sattel berühren dies verhindert Quietschen.
14. Neue Bremsscheibe montieren und mit NEUER Schraube an der Radnabe befestigen
15. Halter der Bremsanlage mit dem 18er wieder einbauen.
16. Mit Rückstellwerkzeug Bremskolben zurückdrücken (Es geht auch anders, würde ich aber nicht machen da der Kolben sich verkanten könnte!)
17. Beläge auf die Bremsscheibe in die Verankerung setzen
18. Bremsattel in Position bringen und Führungen wieder festschrauben
(Verschleißsensor: Stecker abziehen, Schraube des Steckers lösen, danach neuen Verschleißsensor einsetzen, selbsterklärend)
19. Kappen aufsetzen, Alles kontrollieren! Leitungen wieder in die Halter rein falls Ihr sie rausgenommen habt!
20. Räder wieder anschrauben, Fahrzeug ablassen.
21. Ins Auto setzen und den Servicemodus mit OK verlassen, man hört die elektrische Bremse wieder in die Position fahren.
22. Fahren und freuen. Anzugsmomente beachten!
Wenn ich was vergessen habe sagt es mir.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo, meine Bremse hinten war runter, Mercedes sagt 600 Euro ca, ich sag is nicht.
Teile:
Bremsscheiben von Kunzmann 150 Euro
Beläge ATE 50 Euro
Verschleißsensor 5 Euro
Servicepaste 5 Euro
Bremsenreiniger 2 Euro
1. Auto auf Bühne fahren
2. Zündung auf Stufe 1, Kilometerstand anzeigen, „Abnehmen“ und „OK“ am Lenkrad gedrückt halten
3. Im Servicemenü Bremse auswählen und OK drücken
4. Sollte die Meldung „Vorbedingung nicht erfüllt“ erscheinen, Handbremse lösen!
5. Die Sättel fahren zurück, Auto so lassen und anheben.
6. Rad hinten abnehmen
7. Hinter dem Sattel sind 2 Plastikkappen diese abnehmen und mit Torx die beiden Führungen (Oben und Unten) losschrauben, der Sattel wird sich etwas bewegen, bei Bedarf die Leitungen aus Ihren Haltern lösen damit man etwas Platz hat.
8. Klammer vorne über dem Bremssattel rausnehmen und merken wie sie genau eingebaut ist! Sattel nach hinten klappen, Beläge entnehmen
9. Den Halter der Bremsanlage ausbauen, dazu einfach 18er Ring/Maulschlüssel nutzen.
10. Sicherungsschraube Bremsscheibe entfernen (Torx)
11. Bremsscheibe entfernen
12. Halter Bremsanlage sauberbürsten
13. Servicepaste (Kein Kupfer!) dünn (!!) auf die Bereiche schmieren die den Sattel berühren dies verhindert Quietschen.
14. Neue Bremsscheibe montieren und mit NEUER Schraube an der Radnabe befestigen
15. Halter der Bremsanlage mit dem 18er wieder einbauen.
16. Mit Rückstellwerkzeug Bremskolben zurückdrücken (Es geht auch anders, würde ich aber nicht machen da der Kolben sich verkanten könnte!)
17. Beläge auf die Bremsscheibe in die Verankerung setzen
18. Bremsattel in Position bringen und Führungen wieder festschrauben
(Verschleißsensor: Stecker abziehen, Schraube des Steckers lösen, danach neuen Verschleißsensor einsetzen, selbsterklärend)
19. Kappen aufsetzen, Alles kontrollieren! Leitungen wieder in die Halter rein falls Ihr sie rausgenommen habt!
20. Räder wieder anschrauben, Fahrzeug ablassen.
21. Ins Auto setzen und den Servicemodus mit OK verlassen, man hört die elektrische Bremse wieder in die Position fahren.
22. Fahren und freuen. Anzugsmomente beachten!
Wenn ich was vergessen habe sagt es mir.
Gruß
192 Antworten
Die Beläge sind wie Frauen wenn sie funktionieren weiß keiner wieso und wenn nicht weiß auch keiner wieso....
Zitat:
@wwunsch schrieb am 20. Mai 2019 um 08:41:19 Uhr:
Zitat:
@Der Autoversteher schrieb am 8. September 2018 um 22:53:57 Uhr:
Als kleiner Tipp, Rückstellwerkzeug muss nicht unbedingt sein, ich nehme immer den alten Bremsbelag und ne kleine Schraubzwinge.Aber wenn schon ATE, dann nur Ceramic! Die bewirken wahre Wunder, Felgen putzen entfällt fast völlig.
Nicht mit der schraubzwinge oder du baust vorher die elektrischen stellmotore ab, die haben ein kunststoffgehäuse
Ich benutze für diesen Vorgang (Zurückdrücken des Bremskolben) immer den alten Bremsbelag, in Verbindung mit einem Montiereisen, das für diese arbeiten prädestiniert ist. So verletze ich nicht die Gummis um den Bremskolben, und muß wenig Kraft aufwenden.
Grüße, MMEB
So ein rücksteller kostet bei eBay unter 10.- incl. Versand und macht mehr Spaß als schraubzwinge und Co.
rückdrücken des Bremskolben)
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Zitat:
@MADMAN101 schrieb am 27. Februar 2018 um 20:16:48 Uhr:
Euro
Zitat:
@mikevoli1 schrieb am 22. September 2019 um 19:03:23 Uhr:
Zitat:
@MADMAN101 schrieb am 27. Februar 2018 um 20:16:48 Uhr:
Euro
?
Sorry MADMAN101 , hab mich vertippt -🙂.
Hallo zusammen,
gibt es so eine Anleitung auch für die Vorderachse?
Oder ist die Vorgehensweise gleich?
Hast du AMG Paket?
Hab nen C43 vorMopf
Zitat:
@Lemart schrieb am 26. November 2019 um 22:39:31 Uhr:
Hab nen C43 vorMopf
Da ist das noch leichter, gleiches Prinzip nur die Beläge sind einfach mit Stiften im Sattel fixiert, die musst du mit einem geeignetem Werkzeug rausschlagen dann kommen die Beläge entgegen
Zitat:
@MADMAN101 schrieb am 26. November 2019 um 23:15:36 Uhr:
Da ist das noch leichter, gleiches Prinzip nur die Beläge sind einfach mit Stiften im Sattel fixiert, die musst du mit einem geeignetem Werkzeug rausschlagen dann kommen die Beläge entgegen
Danke für deine Antwort, hört sich gut an! Welches Werkzeug würdest du zu Rausschlagen nehmen?
Und brauche ich für die VA den Wartungsmodus, oder ist dieser nur wegen der el. Parkbremse hinten notwendig?
In deiner Anleitung steht nichts vom Öffnen des Ausgleichsbehälters, dies ist aber sicher selbstverständlich?
Sorry für so viele Fragen. NL Stuttgart will allein für die VA ca. 1200€, die Originalteile kosten im Internet „nur“ ca. 500, daher will ichs selber machen
Zitat:
@Lemart schrieb am 26. November 2019 um 23:41:06 Uhr:
Danke für deine Antwort, hört sich gut an! Welches Werkzeug würdest du zu Rausschlagen nehmen?
Das Werkzeug heißt Splintentreiber: https://www.hornbach.de/.../artikel.html
Vorne ist kein Wartungsmodus nötig
Das wichtigste ist mit Ruhe arbeiten und ohne Hektik. Vorderachse schaffe ich in 1 Stunde mittlerweile 😁
@MADMAN101
@laika2307
Danke!