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Braucht man Kunststoffreiniger UND -pfleger?
Also für das Cockpit soll das "Dash Away" ja gut sein, dann habe ich aber gelesen, dass das nur ein Reiniger ist und danach noch ein Kunststoffpfleger benutzt werden sollte. Das verstehe ich nicht. Wird Kunststoff nicht automatisch sauber, wenn man mit Pflegemittel darüberwischt, bzw. ist das Dash Away nicht gleichzeitig ein UV-Schutz, also Pflegemittel?
Außerdem brauche ich noch was für den Kunststoff außerhalb, da gibt es ja spezielle Mittel wie Finish Kare 317 .
Interessanterweise dann aber auch wieder vom selben Hersteller das Finish Kare 108, ein Mittel für Kunststoffpflege sowohl innen als auch außen.
Macht das hier Sinn:
1. Kunststoff innen und außen reinigen mit Dash Away
2. Kunststoff innen und Reifen mit Finish Kare 108 behandeln
3. Kunststoff außen mit Finish Kare 317 behandeln
Oder eher das "Chemical Guys Natural Shine Dressing", das laut Hersteller "Reinigt und schützt in einem Arbeitsgang" für innen und das FK 317 für außen?
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27 Antworten
Hallo
Noch ne Frage dazu von mir.
Ist es zwingend erforderlich für die Kunststoffpflege für Innen und Außen ein seperates Mittel zu nehmen oder gibt es ein brauchbares Produkt für beide Anwendungen?
Gruß
Martin
... da gibt es einige, eins davon wird sehr gerne von mir eingesetzt:
Finish Kare - 108 Top Kote Anti Static Protectant & Tire Dressing
Beschreibung:
"Finish Kare #108 Top Kote Anti-Static & Tire Dressing ist eine flüssige Polymer Versiegelung speziell für alle Interior und Exterior Kunststoff, Gummi und Vinyloberflächen. Das Produkt wirkt antistatisch und stösst Staub geradzu ab. UV Schutz ist selbstverständlich bei diesem Premium Polymer Sealant. Ebenfalls perfekt für die Pflege von Reifen. Hinterlässt ein regelrechtes Neuwagen Finish auf allen behandelten Oberflächen. Für einen gleichmässigen Auftrag empfehlen wir den Auftrag mittels einen Pads oder einem Microfasertuch.
Inhalt: 917ml!"
Gruß LongLive
Jeffs Werkstat Satin Prot ist auch für innen und aussen geeignet. Im Aussenbereich habe ich es aber irgendwie nie verwendet.
Gruss DiSchu
Satin Prot kann man aber außen empfehlen. Bei mir hält es so 2-3 Monate außen (Garagenwagen) und die Perlen sind abartig schön. Jede 3. -4. Wäsche frische ich dann auf.
Ich weiss auch keinen Grund dafür, dass ich es noch nicht aussen benutzt habe 
Hab schon mehrfach gelesen, dass es auch aussen einen guten Job macht. Aber irgendwie ... für den Innenraum gekauft, für den Innenraum genutzt ...
Gruss diSchu
Bei mir ist es anders rum, ich nutze das Satin Prot fast nur noch Außen, da ich schon zwei mal Probleme mit fleckiger Optik auf den Seitenverkleidungen der Tür hatte. Leider hab ich sonst keine Kunststoffpflege für Innen und meine Probe vom CG Natural Shine Dressing ist nun aufgebraucht. Muss mich nun mal entscheiden zwischen dem erwähnten von CG und dem Prima Nero, das auch einen guten Ruf hat.
Zum Thema: In meinem relativ sauberen Inneraum reicht mir zur Vorreinigung ein feuchtes Mikrofasertuch. In anderen Fahrzeugen, die selten gepflegt werden nutze ich Innen Dash Away und Außen eine milde APC Mischung zur Vorreinigung vor dem eigentlichen Auftrag der Pflege.
@ all
Danke für die Antworten
Na dann werde ich mal das Dash Away und Finish Kare ordern
Gruß Martin
Jawoll
ich hab mich für Dash Away (innen) und Black Max (außen) entschieden.
Wenn mir innen das Aussehen vom Kunststoff noch nicht gefällt, kann man ja immer noch was nachholen!
Habe noch ein Bild eingefügt, darauf sieht man, wie sich um die Schalter die Farbe vom Kunststoff abgelöst hat. Da habe ich mal mit zu viel Druck / zuviel oder schlechtem Reinigungsmittel rumgewischt.
Kann man das ausbessern, so dass man es möglichst nicht mehr sieht?
Eine neue Blende kaufen werde ich deswegen nicht, nur um mal die Farbe zu zeigen: Anthrazitfarbener Kunststoff vom Escort
Zitat:
Original geschrieben von resutobmia
Jawoll
ich hab mich für Dash Away (innen) und Black Max (außen) entschieden.
Wenn mir innen das Aussehen vom Kunststoff noch nicht gefällt, kann man ja immer noch was nachholen!
Habe noch ein Bild eingefügt, darauf sieht man, wie sich um die Schalter die Farbe vom Kunststoff abgelöst hat. Da habe ich mal mit zu viel Druck / zuviel oder schlechtem Reinigungsmittel rumgewischt.
Kann man das ausbessern, so dass man es möglichst nicht mehr sieht?
Eine neue Blende kaufen werde ich deswegen nicht, nur um mal die Farbe zu zeigen: Anthrazitfarbener Kunststoff vom Escort
ich glaube das sind normale Abnutzungserscheinungen, da wird man denke ich nicht so viel dagegen machen können. Ich glaube nicht dass es von schlechtem Pflegemittel kommt, sondern schlicht und einfacht altersbedingt oder das Material ist nicht so hochwertig, dass es 30+ Jahre wegstecken könnte.
Gruß
E
Also es war schon so, dass ich beim Saubermachen die Farbe gelöst habe!
Vielleicht kennt einer ja den genauen Farbton und es gibt einen Lack oder was.
Wenn nicht, natürlich auch nicht so wild.
Ich denke auch, da ist im wahrsten Sinne des Wortes der Lack ab. Auf falsche Reiniger würde ich es wie E. auch nicht unbedingt schieben, sieht mir auch nach leider normalen Abnutzungserscheinungen aus.
Dass im Falle eines Tausches das ganze Teil komplett gewechselt wird, ist natürlich unglücklich. Und lackieren? Wenns richtig gemacht werden soll, müste es dafür wahrscheinlich auch demontiert werden. Keine Ahnung.
Worüber ich in diesem Fall nachdenken würde (vielleicht sind andere Armaturenbrettteile ja auch schon betroffen), ist so eine Dekorfolie, sowas zum Beispiel (nur ein Beispiel, Qualität nicht bekannt, nie mit sowas gearbeitet). Normalerweise läuft sowas bei mir unter "Baumarkttuning", aber wenn man so einen Defekt überdecken muss, halte ich es für vertretbar. Mal darüber nachgedacht?
Gruss DiSchu
Also ich meinte, beim Sauberwischen bin ich mit einem Tuch über dem Finger so rund um den Schalter gefahren und dabei hat sich das abgelöst, vielleicht durch zuviel Druck auf der Kante.
DiSchu ja danke für den Tip, sah mir erst interessant aus! Nur für den Preis kriegt man ja gebraucht die ganze Blende und bei genauerem Hinsehen hier 
ist das nix für mich, wirklich "Baumarkttuning" vom Feinsten 
Naja bleibt es so, heute müsste aber mein Dash Away ankommen!
Wenn es beim Wischen abgegengen ist dann kann es nur 2 Ursachen gegeben haben:
Entweder
ist der Lack ausgetrocknet und löste sich an diesem kleinen Radius und du hast ihn dann beim Wischen wie abgebrochen ---> harte Lackreste und Abplatzer im Tuch.
oder
Der Lack wurde mal ausgebessert (Bleistift hilf da gerne, Lacktupfer usw.) und der Reiniger hat dann die Ausbesserung weggewischt bzw. entfernt.
Wenn der Reiniger zu scharf gewesen sein sollte, dass du damit den lackierten Kunststoff bzw. den Lack darauf angelöst hä#ttest, würde ich mir gedanken um deine Haut und Lunge machen. da wären übelste Dämpfe, Lösemittel u.ä. im Spiel gewesen und DU hättest auch an anderen Stellen aufgedruckte Bezeichnungen mit entfernt. Also Alter und Lackabplatzer oder eben Ausbesserung (vom Gebrauchtwagenhändler?) aufgedeckt. Sieht man auf dem Lack außen immer reicht deutlich, das Lackschäden mit Füller und füllenden Wachsen verdeckt werden. Aber das ist nur ne Vermutung meinerseits.
Bei dem Lackabplatzer würde ich mal zum Smartrepair fahren und nach Preisen fragen. Dann kannst Du entscheiden, ob es Dir das wert ist. Kunststoffschädenn sind allgemein immer reicht auswändig zu beseitigen, da poröse Oberfläche oder mit komischen Farben lackiert.
Original geschrieben von resutobmia
Zitat:
[...]DiSchu ja danke für den Tip, sah mir erst interessant aus! Nur für den Preis kriegt man ja gebraucht die ganze Blende und bei genauerem Hinsehen hier
Hm, das gibt es natürlich auch in dezenteren Grau- und Schwarztönen. Muss ja nicht nach ATU Tuning aussehen.
MfG strike