BMW X5 G05 Facelift
Guten Tag in die Runde,
ich stehe momentan vor der Entscheidung einen BMW X5 45 e zu ordern, dies müsste laut meinem freundlichen bis spätestens August 2020 erfolgen, da wegen der langen Lieferzeiten das Fahrzeug möglicherweise bis Oktober 2021 nicht in Deutschland eintreffen würde.
Was ich mich nun frage ist:
Da der aktuelle G05 seit November 18 produziert wird müsste ja eigentlich im November 2021 ein Facelift erscheinen.......
Ab wann wäre dieser ggf. bestellbar ? Kann man das ungefähr schätzen?
Ich müsste ja schwer einen am Helm haben wenn ich über 12 Monate auf dieses grandiose Fahrzeug warte und genau 1 Monat später kommt das Facelift, womöglich in X6 Optik und ggf mit einem Schnelllader.
Was meint ihr dazu? Abwarten und zocken das sich die Lieferzeiten bis dahin einpendeln oder bestellen?
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich hat BMW einen 7-Jahres-Zyklus, das Facelift (LCI bei BMW) kommt nach 3,5 Jahren.
Wenn alles normal läuft, läuft das Facelift im Sommer 2022 an.
Normal bedeutet, dass die Coronakrise keine längerfristigen Auswirkungen hat, ansonsten steht sämtliche Entwicklungsplanung der nächsten Jahre komplett fix fest.
Es gibt feste Entwicklungskapazitäten und Reifegradplanungen.
Beim Vorgänger (F15) war von Anfang an ein Zyklus von 5 Jahren (2013 - 2018) geplant, da das Fahrzeug eine gemischte Plattform aus E70 (Vor-Vorgäner-X5) und F10 (5er) hatte.
Die CLAR-Plattform (darauf stehen alle aktuellen neuen BMW ab 3er G20 bis zum 8er G15) hat erst mit dem 7er G11 im Jahr 2015 debütiert, der Vorgänger-X5 konnte diese also nicht nutzen und wäre nicht die vollen 7 Jahre erfolgreich anzubieten gewesen, da aktuelle Technik (Fahrerasssistenz, iDrive etc.) damit nicht kompatibel sind.
Hier eine Übersicht der aktuellen Planung:
F32 4er - 06/20
F82 M4 - 06/20 (M4 CS ends 02/20)
F33 4er - 08/20
F83 M4 - 08/20
F36 4GC - 06/21
F22 2er - 06/21
F87 M2 - 06/21
F23 2er - 10/21
G12 7er - 06/22
F48 X1 - 06/22
G30 5er - 10/23 (LCI SOP 07/20)
G31 5er - 02/24
F39 X2 - 02/24
G32 6GT - 06/24 (US EOP was 06/19)
G15 8er - 06/24
F40 1er - 06/24
F44 2er - 06/24
G14 8er - 10/24
G01 X3 - 10/24 (LCI SOP 07/21)
G16 8er - 02/25
G02 X4 - 06/25
G07 X7 - 07/25 (LCI SOP 08/22)
G29 Z4 - 10/25
G20 3er - 10/25 (LCI SOP 07/22)
G21 3er - 06/26
G05 X5 - 07/26
G06 X6 - 03/27 (LCI 04/23)
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Hier mal ein paar Bilder von X6 Facelift (die Änderungen werden ja beim X5 gleich sein). Er wird anscheinend noch größere Displays bekommen (ich hoffe, dass die schöner integriert werden als auf den Fotos) und der Gangwahlhebel wir kleiner (wie beim iX)
Weiss denn jemand wann das Facelift erscheint? Ich kann mir nicht vorstellen das es bereits 2021 kommt. Wenn man sich das große aufgesetzte Display ansieht das erschreckend viel Ähnlichkeit mit dem des iX hat, dann kann ich mir nur schwer vorstellen das da OS 7 draufkommt. Wenn das neue OS 8 aber im iX debütierten soll kann er ja erst Nächstes Jahr kommen. Ich finde es auch heftig mit wie viel Neuerungen im Innenraum ein Facelift daher kommt. Da in der Vergangenheit immer nur kleinere Dinge wie Grill, Scheinwerfer oder Rückleuchten geändert wurden.
Man darf gespannt sein.
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 16. Februar 2021 um 23:22:19 Uhr:
Hier mal ein paar Bilder von X6 Facelift (die Änderungen werden ja beim X5 gleich sein). Er wird anscheinend noch größere Displays bekommen (ich hoffe, dass die schöner integriert werden als auf den Fotos) und der Gangwahlhebel wir kleiner (wie beim iX)
Hatte ich ja bereits erwähnt , mein Verkäufer hat mir das so bestätigt das es so kommt . 2022 soll das vom Band laufen .
https://www.motor-talk.de/.../...generation-vorschau-t7018946.html?...
Zitat:
@PierreHennig schrieb am 17. Februar 2021 um 06:26:13 Uhr:
Weiss denn jemand wann das Facelift erscheint? Ich kann mir nicht vorstellen das es bereits 2021 kommt. Wenn man sich das große aufgesetzte Display ansieht das erschreckend viel Ähnlichkeit mit dem des iX hat, dann kann ich mir nur schwer vorstellen das da OS 7 draufkommt. Wenn das neue OS 8 aber im iX debütierten soll kann er ja erst Nächstes Jahr kommen. Ich finde es auch heftig mit wie viel Neuerungen im Innenraum ein Facelift daher kommt. Da in der Vergangenheit immer nur kleinere Dinge wie Grill, Scheinwerfer oder Rückleuchten geändert wurden.Man darf gespannt sein.
Hat Audi auch gemacht mit dem Facelift Q7 Doppel Touch Displays etc. Da gab es eine ähnliche Diskussion damals warum gleich so viel ..... früher gab es mal nur andere Scheinwerfer 🙂
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Ja da kommt schon wieder Freude auf. Meiner kommt in 4 Wochen und 5 Monate später haste schon wieder ein altes Auto.
PS: Oder meinst du mit 2022, August 2022 ?
Aber ich denke momentan ist es zu früh zu beurteilen ob es gut oder schlecht war noch den alten zu bekommen. Der fehlende Crafted Clarity würde mir schon mal fehlen. Die Displays muss man glaube ich sehen. Sieht mir momentan nach nem billigen abklatsch von Mercedes aus. Also abwarten. Jetzt ist es eh zu spät.
aber du hast es vor einem jahr doch schon geahnt, dass sich ev. was tut ...
der bildschirm auf dem beifahrersitz und die plumpen vor dem lenkrad mit den notausschaltern würden mich aber sehr stören ;-). der heutige 45e wird dadurch nicht schlecht und hat 2 x 12,3 Zoll Bildschirme, viel schöner integriert als bei MB, das müssen die mit grösseren erst mal hinbekommen.
im übrigen ist es erhellend, den thread in heutiger zeit nochmal von vorne zu lesen.
Ich muss zugeben das ich langsam ein wenig verwirrt bin. Überall liest man andere Zahlen. Egal. Wie gesagt. Es ist eh zu spät. Und das neue muss ja auch nicht immer besser sein.
Und wenn er wirklich erst nächstes Jahr kommt ist es eh Peng.
@PierreHennig meiner kommt in 3 Wochen in HH an :-) wann 2022 genau , weis ich leider auch nicht .
Dann passt es doch 🙂
Also die Shadow Line Scheinwerfer kommen ja auch a 03/2021. Von daher kommt der LCI 3/2022 oder zum MJ Wechsel 08/2022.
Naja das wäre für mich so oder so zu spät gewesen. Ich hatte auch ein wenig auf den iX gesetzt. Aber ungesehen kaufe ich keine Autos. Wenns dann nicht passt ist es immer ärgerlich.
Bei den Bildern des Facelift Innenraum X6 scheint es sich eher um die Erprobung von
Einzelkomponenten zu handeln, als um eine funktionelle Integration von neuen
Bauteilen in ein fertiges Cockpit.
Also warten wir mal gespannt darauf, wie es am Ende sein wird.
@Andrehhq7 hatte vor ca. 2 Jahren im Q7-Forum auch frühzeitig eine große Cockpitveränderung beim Q7-Facelift angekündigt.
Wir wollten ihm nicht glauben und wurden später eines Besseren belehrt ...
Er hat scheinbar gute und vor allem verlässliche Quellen!
LG aus HH
sorgelchen
Zitat:
@PierreHennig schrieb am 17. Februar 2021 um 06:26:13 Uhr
Wenn man sich das große aufgesetzte Display ansieht das erschreckend viel Ähnlichkeit mit dem des iX hat, dann kann ich mir nur schwer vorstellen das da OS 7 draufkommt. Wenn das neue OS 8 aber im iX debütierten soll kann er ja erst Nächstes Jahr kommen.
So wie es hier auch schon zu lesen war, wird es OS7 in den zukünftigen neuen BMW‘s nicht mehr geben. Es soll durch das neue Betriebssystem vom iX ersetzt werden.
Der X5 G05 hatte SOP im Herbst 2018.
Nach dem üblichen Rhythmus erhält das Auto nach 3,5 Jahren sein LCI - also Frühjahr 2022.
Laut englischem Forum (hoch zuverlässig) läuft das Auto sogar etwas länger als die 7 Jahre und bekommt das LCI nach 4 Jahren.
EOP:
G05 X5/F95 X5M - 07/26 (LCI 04/23)
Halte das auch für realistisch, da die Nachfolgegeneration der CLAR-WE ab 2025 debütieren soll und der X5 als sehr wichtiges Fahrzeug (Stückzahlen) sicherlich darauf aufbauen wird.
Diese Architektur wird übrigens wieder die Power of Choice bieten (also alle Antriebsvarianten), allerdings mit einem Fokus auf BEV-Derivate. So zumindest die Auskunft an die Investoren von BMW.
Konkret bedeutet das vermutlich: weniger Bauraum für die Verbrenner, weniger Varianten, kleinere Motoren, ggf. keine Achtzylinder mehr.
Grüße
Tim