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BmW Gs 1150 oder 1200 ? adventure?
Hallo,
ich bin am überlegen ob ich mir eine gebrauchte Gs Kaufe !,
nur ab welchen Bj ?
es gibt mehrer ABS und zündungen habe ich jetzt gehört aber welches ist das bessere ?
besser für mich als verbraucher ohne großen Ärger oder Kosten zu haben !
wie ist das mit der Zündung ? ab welchen Bj hat welche was ?
Mann sagt ab 2004 sind die besser ? was ist da Besser ?
ich will so 5000€ ausgeben !
wie sind Gs mit 80-120km was ist oder muß gemacht sein ?
ich hoffe es sind nicht so viele fragen :-)
Lg Marco
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26 Antworten
Zitat:
@METAL-MAX schrieb am 24. Februar 2019 um 13:02:12 Uhr:
Hallo,
ich bin am überlegen ob ich mir eine gebrauchte Gs Kaufe !,
nur ab welchen Bj ?
es gibt mehrer ABS und zündungen habe ich jetzt gehört aber welches ist das bessere ?
besser für mich als verbraucher ohne großen Ärger oder Kosten zu haben !
Klingt jetzt doof, und als sehr zufriedener (bald Ex-) BMW-Fahrer dürfte ich das eigentlich gar nicht sagen.
Aber als ich Deinen Satz da oben gelesen habe, fiel mir spontan "Nimm ein japanisches Motorrad" ein.
Die alten GS sind grundsätzlich schon zuverlässig, aber wenn was kaputt geht, dann oft etwas, das gleich richtig ins Geld geht.
Du könntest Dir alternativ mal die F800GS oder 1050er KTM anschauen.
Aber is' halt nix mit Kardan.
Eine alte GS fahren zu wollen verlangt auch schon mal Reparaturen, die an den wirtschaftlichen Totalschaden grenzen.
Da sind die ABSe, da ist die Kupplung, wenn da wirklich was dran gemacht werden muss und man das nicht selber machen kann oder jemanden kennt, der einem das günstigst manchen kann, ist man ratzfatz in der Nähe vom Zeitwert.
Das ist halt so. Es ist auch kein billiges Vergnügen, eine S-Klasse aus den 90ern zu fahren, nur weil sie preiswert zu haben ist. Teure Fahrzeuge von früher sind nur in der Anschaffung günstiger geworden, nicht im Unterhalt.
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 5. März 2019 um 16:45:49 Uhr:
sind nur in der Anschaffung günstiger geworden, nicht im Unterhalt.
Das merkt man vielen älteren Fahrzeugen auch an. Immer Vollgas und nie Ölwechsel oder wie wir früher sagten, fette Anlage aber kein Geld für Bremsbeläge............
Abgesehen davon ist das mit dem wirtschaftlichen Totalschaden aber nicht nur bei BMW so, ich kann mich an meine GSX-R 1100 erinnern, die hatte bei 33.000km beide Nockenwellen kaputt, das wäre schon teuer geworden, viel schlimmer bei 44.000km einen Getriebetotalschaden. Ein (leider verstorbener) Freund von mir war SUZUKI- Händler und hatte einen großen Fundus an Gebrauchtteilen, so war das Motorrad noch zu retten.
Stimmt, gut wenn man jemanden kennt............
Eater, was kommt nach der BMW Zeit, nix mehr oder gehst du uns fremd??:)
Ich hab doch schon 1,5 Jahre / 25.000km die KTM hier.
Seitdem habe ich die GS "dezent" vernachlässigt.
Damit sie nicht so vor sich hinsiecht (und Platz wegnimmt) bekommt mein Schwager sie nun.
Ich hoffe ich bereue es nicht. Vermissen werde ich sie jedenfalls.
Vielleicht kommt Sie ja irgendwann zu mir zurück, wenn mein Schwager sie nicht mehr will. ;)
Welche Kati hast genau?
Die 1290 Adventure S.
https://static.motor-talk.de/.../...dventure-1-1796205673452358576.jpg
Kann man über die MT-App gar nicht die Fahrzeuge im Userprofil anschauen?
Ah, eigentlich schon aber ich vergesse die Funktion immer.;)
Aber schickes Moped.
Hm... Ich hab die Funktion in der App nicht gefunden...
App weiß ich nicht aber über Läppi geht es;)
Wenn ich mit Handy in der Web-Version schaue finde ich die FZGe zumindest bei mir.
Na is auch egal. Die MT-App für Android is eh Schrott.
Und nun gerne wieder zurück zum GS-Thema, sorry für OT.
Na, da sage noch mal einer, die GS sei hässlich. Das können andere auch wirklich gut.
Trotzdem ist die KTM ein tolles Motorrad