BMW F44 2 Gran Coupe Motoren
Hallo!
Ich bin neu im Forum.
Mein BMW F44 220d M kommt Ende März.
Freue mich schon darauf.
Leistungstechnisch gegenüber meinem Vorgänger F22 230i schon ein Rückschritt...
Aber egal...
Was denkt ihr, welche Motoren werden wohl noch kommen?
225i ?
228i ?
225d ?
Gruß
Andreas
Beste Antwort im Thema
Zwei neue Motoren ab Preisliste Juli 2020, stehen aber schon im Konfigurator drin.
218d mit 150 PS der bei allen Modelvarianten 2750 Euro mehr kostet als der 218i.
220d xDrive Steptronic mit 190 PS der bei allen Modelvarianten 2000 Euro mehr kostet als der 220d.
Eine Grundpreiserhöhung gab es nicht, außer beim M235i xDrive, der wurde um 600 Euro teurer.
Ein paar Änderungen:
-Eine neue Farbe, Sunset Orange, kam hinzu. Nicht wählbar für den M235i xDrive und Model M Sport.
-Das Enterainment Paket wurde gestrichen.
-DAB+ Tuner jetzt serienmäßig.
Preisliste F44 ab July 2020:
https://www.bmw.de/.../...liste_F44_052020.pdf.asset.1590482494427.pdf
OT
Einen F40 120i steht in der Preisliste July 2020 nicht drin.
Da muss man wohl bis November 2020 warten.
Preisliste F40 ab July 2020:
https://www.bmw.de/.../Preisliste_F40_26.pdf.asset.1590504814502.pdf
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41 Antworten
Zitat:
@BMWDriver2020 schrieb am 7. Juli 2020 um 12:31:52 Uhr:
Zitat:
@tommy12278 schrieb am 7. Juli 2020 um 07:58:41 Uhr:
Und wie war allgemein der Fahrkomfort mit dem M-Fahrwerk? Hart, oder eher weniger? Bin am überlegen mir ein 2 GranCoupe zulegen mit M-Sport, jedoch ggf. Serienfahrwerk zu nehmen.
Der Aufpreis auf ein adaptives Fahrwerk bei der Wahl des M-Paketes beträgt lediglich 146,22€ Listenpreis. Den Aufpreis würde ich an deiner Stelle in jedem Fall zahlen!
Dann bist du auf der sicheren Seite was den Fahrkomfort betrifft.
Jedoch musst du dann die 18“ Felgen nehmen, da mit 19“ Felgen kein adaptives Fahrwerk auswählbar ist.
Korrekt. Das war mir auch schon aufgefallen in der Preisliste. Würde gerne die schicken 19 Zöller nehmen, aber die gibts nur ohne adaptives Fahrwerk. Aber wie SEMASTA001 schreibt scheint es auch ohne ok zu sein. Werde aber versuchen es per Probefahrt zu testen.
Das dürfte kein Problem sein. 95% der Vorführer stehen auf 19-Zöllern.
Ich hab mich nach der Probefahrt dagegen entschieden, obwohl sie geil aussehen. Zwar ist das M-Fahrwerk deutlich komfortabler als im F20, ich mag es im Alltag aber noch ein bißchen weicher.
Hallo,
kann jemand einschätzen wie hoch ungefähr der Mehrpreis des 220i gegenüber dem 218i sein wird?
VG
Zitat:
@tommy12278 schrieb am 2. August 2020 um 14:54:11 Uhr:
Hallo,
kann jemand einschätzen wie hoch ungefähr der Mehrpreis des 220i gegenüber dem 218i sein wird?
Wenn man zum Vergleich den 2er AT F45 heranzieht beträgt die Differenz zw. 218i (Schaltgetriebe) zu 220i (nur Automatik) satte 7.800,- € und bei beiden mit Automatik sind es immer noch 5.750,- €.
Das dürfte sich beim F44 auf dem gleichen Niveau abspielen...
Wenn man jedoch den X1 sDrive 18i Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung mit dem X1 sDrive 20i Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung vergleicht, dann sind es rund 4300€ unterschied.
Neu ist wohl der 220i mit 131 kW (178 PS). Zumindest finde ich nichts näheres dazu. Nur das er immerhin 4 zylinder hat. Habt ihr mehr Infos?
Aufpreis gut 5.000€
Im Konfigurator fängt der 218i F44 mit DKG (!) ab ca 34.500 an, der 220i F44 mit DKG ab ca. 37.500, also sind es bereinigt nur 3.000 Euro Aufpreis.
Zitat:
@MichaelN schrieb am 23. September 2020 um 23:12:27 Uhr:
Neu ist wohl der 220i mit 131 kW (178 PS). Zumindest finde ich nichts näheres dazu. Nur das er immerhin 4 zylinder hat. Habt ihr mehr Infos?
Aufpreis gut 5.000€
Im neuen November 2020 Katalog hat man interessante Info für den 220i F44 (Seite 65 mit den technischen Daten):
http:// https://www.bmw.de/.../...iste_F44_IV-15-6.pdf.asset.1600838951854.pdf
Auf Seite 66 steht es unter Fußnote 5 (nur 20i Motor): „In Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen wird eine temporäre Spitzenleistung bereitgestellt, die ca. 10% über der Nennleistung liegen kann. Die Dauer der Spitzenleistung nimmt mit sinkender Umgebungstemperatur zu (bei +25°C ca. 5 s, bei -20° ca. 40 s).“
D.h. Kurzzeitig kann man auch mit ca 195 ps fahren... sogar mal länger im Winter ;)
Zitat:
@kiboer schrieb am 26. September 2020 um 11:17:09 Uhr:
Zitat:
@MichaelN schrieb am 23. September 2020 um 23:12:27 Uhr:
Neu ist wohl der 220i mit 131 kW (178 PS). Zumindest finde ich nichts näheres dazu. Nur das er immerhin 4 zylinder hat. Habt ihr mehr Infos?
Aufpreis gut 5.000€
Im neuen November 2020 Katalog hat man interessante Info für den 220i F44 (Seite 65 mit den technischen Daten):
http:// https://www.bmw.de/.../...iste_F44_IV-15-6.pdf.asset.1600838951854.pdf
Auf Seite 66 steht es unter Fußnote 5 (nur 20i Motor): „In Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen wird eine temporäre Spitzenleistung bereitgestellt, die ca. 10% über der Nennleistung liegen kann. Die Dauer der Spitzenleistung nimmt mit sinkender Umgebungstemperatur zu (bei +25°C ca. 5 s, bei -20° ca. 40 s).“
D.h. Kurzzeitig kann man auch mit ca 195 ps fahren... sogar mal länger im Winter ;)
Was wird denn da zusätzlich verbaut sein damit das möglich ist?
Zitat:
@tommy12278 schrieb am 27. September 2020 um 11:46:42 Uhr:
Zitat:
@kiboer schrieb am 26. September 2020 um 11:17:09 Uhr:
Im neuen November 2020 Katalog hat man interessante Info für den 220i F44 (Seite 65 mit den technischen Daten):
http:// https://www.bmw.de/.../...iste_F44_IV-15-6.pdf.asset.1600838951854.pdf
Auf Seite 66 steht es unter Fußnote 5 (nur 20i Motor): „In Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen wird eine temporäre Spitzenleistung bereitgestellt, die ca. 10% über der Nennleistung liegen kann. Die Dauer der Spitzenleistung nimmt mit sinkender Umgebungstemperatur zu (bei +25°C ca. 5 s, bei -20° ca. 40 s).“
D.h. Kurzzeitig kann man auch mit ca 195 ps fahren... sogar mal länger im Winter ;)
Was wird denn da zusätzlich verbaut sein damit das möglich ist?
Der 20i Motor in den anderen UKL-Baureihen leistet bis November 2020 bereits 192 ps als Euro 6d-Temp, ab November 2020 mit der neuen Euro 6d Abgasnorm eben „nur noch“ 178 ps, wobei kurzzeitig wieder die „alte“ höhere Leistung zur Verfügung steht.
Also sollte es mE nur eine Softwareanpassung sein.
Ja, vermutlich eine Softwarelösung die temporär den Motor mehr Leistung entlockt. Ähnlich wie man es vom (Chip)Tuning her kennt. Nur das die Leistungssteigerung nicht dauerhaft ist, sondern dynamisch bei Bedarf erfolgt.
Ok, Danke für die Erläuterung. Ist wie ich verstehe wohl der neuen Abgasnorm geschuldet.
VG