BMW E90 320d Turbolader Leistungsverlust bei längeren Bergauffahrten
Hallo, ich bin neu hier und hoffe, mir kann irgendjemand helfen. Ich bin nicht besonders fit was Handwerk und Autos generell betrifft. Aber ich versuch's mal zu erklären:
Ich habe mir einen gebrauchten E90 320d gekauft. Er hat 200.000km gelaufen, TÜV bis 02/24, optisch in einem super gepflegten Zustand und auch der Motor scheint in Ordnung zu sein. Er wurde gekauft von einem Schüler, der jeden Tag mit dem Auto zur Ausbildungsstelle und zurück gefahren ist (25km je Strecke).
Ich habe ihn nach dem Kauf in eine Werkstatt zum Checkup gebracht. Diagnose: Bremsen vorne und hinten müssen bald erneuert werden, sowie Stoßdämpfer vorne. Alles in allem für mich vertretbar, das sind ja "normale" Verschleißteile. Der Turbolader wurde vor ca. 3 Monaten erneuert ,er hat bei einer langen Strecke lt. Vorbesitzer, auf dem Weg nach Spanien, den Geist aufgegeben. Es wurde ein neuer, generalüberholter Turbo verbaut. Der Verkäufer hat mir, was für mich sehr positiv zu sein schien, in den Kaufvertrag eine Gewährleistung/Garantie auf den Turbo gegeben (er hat wohl 2 Jahre Herstellergarantie, die er mir "schenken" wollte". Sehr in Ordnung. Bezahlt hab' ich für das Auto 3.500€. Ein für mich als Laie sehr solider Preis.
Nun zum eigentlichen Problem. Das Auto läuft wirklich rund, macht spaß, der Motor klingt sehr ruhig und schnurrt wie eine Katze.
Er Macht nie Probleme, AUSSER folgendes: Wenn ich auf der Autobahn eine längere Strecke bergauf fahre, so nach 4-5km (wohne in der Eifel, dort sind die Autobahnen schonmal etwas stärker nach oben oder unten geneigt), hört der Turbo auf einmal auf, Leistung zu produzieren und entfaltet die Kraft nur noch ab 3.800-4000upm. Darunter passiert nicht mehr viel. Das passiert urplötzlich und sporadisch. Mache ich das Auto aus- und wieder an, bleibt das probem bestehen. Steht er jedoch ca. 5-10 Minuten, ist wieder alles "normal". Wie gesagt, das Problem tritt ausschließlich auf der Autobahn auf, wenn ich länger bergauf fahre. Sehr kurios. Dachte zuerst an ein "Notlaufprogramm" vom motor, aber es geht weder eine MKL, noch fährt er sonderlich langsam oder auf wirklicher Sparflamme, denn er zieht oberhalb 3.800upm weiterhin gut durch, nur darunter halt nicht.
Hoffe auf eure Hilfe, weil ich mir teure Werkstattbesuche nicht wirklich leisten kann. Es scheint mir mit meinem laienhaften Auge kein größeres Problem zu sein, weil ja sonst alles super funktioniert. Auch die Eltern des Vorbesitzers, alle mit denen ich gesprochen hatte, versicherten mir, dass es ein super Auto ist. Sie waren schon förmlich sauer, dass ihr Sohn das Auto zu dem Preis abgeben will, nur um auf die schnelle Bargeld zu haben für ein anderes Auto. Sie wollten eigentlich dass der junge das Auto weiter fährt, weil sie auch immer jede Reparatur, Dinge die in hohen Laufleistungen auftreten, bereits erledigt haben wie Federwechsel, Radlager, all diese Kleinigkeiten. Sie haben wohl ne Menge dort hineininvestiert damit der junge gut fahren kann.
So, das war's für meinen ersten Post. 🙂 Ich hoffe, der Text ist halbwegs leserlich und verständlich.
Liebe Grüße
481 Antworten
Ja, dann will nichts auch nichts anderes mehr, als den Mist auszubauen. Wenn ihr vor Montag noch Ideen habt, wo und wie ich den schei** mal endlich finden kann, ich bin sofort dabei. Es nervt mich ja unendlich selbst. Hab das Auto schon ne weile und bin noch nie anständig gefahren.
ich muß @Amateur-Schrauber voll zustimmen! Das Ding gehört da nicht rein und basta!
Trenne dich gedanklich endlich von dem Schrott! Wie soll deine DDE (Dieselelektronik) ordentlich funktionieren wenn da mit dem Pop Off wissentlich manipuliert wurde?
Bist du Beratungsresistent?
Auch eine ordentliche Werkstatt mit BMW Diagnose wird sich mit der Fehlerdiagnose schwertun wenn da etwas sitzt, was nicht reingehört!
Es gibt kein Pop off was im Zusammenhang mit der Original BMW Software funktioniert! wie oft soll man dir das noch sagen?
Es muß auch nicht das teure BMW Originalrohr für 175€ sein, kannst auch eins vom Schrottplatz oder Ebay Kleinanzeigen kaufen. Nur die Dichtringe (O-ringe) würde ich neu machen!
Alles Roger @Hannes99
Hab mir noch ein paar Kröten übrig gelassen für den Ausbau am Montag und dann bete ich, dass der scheiss endlich raus kommt und das Problem ein Ende nimmt. 🙂
so einfach kann das gehen https://www.kleinanzeigen.de/.../2527115410-223-1712
keine Minute gegoogelt und schon gefunden! Kostet kleines Geld, 15€ und ist nicht weit weg von dir!
Sei doch nicht so hilflos! Muß ein Ü60 Opa dir zeigen wie man es macht?
Jedoch bevor du etwas kaufst, mußt du erst mal die Stelle finden wo das Ventil eingebaut ist. Selbst das dürfte nach der Ersatzteilzeichnung von Leebmann24 https://www.leebmann24.de/.../?...
nicht sehr schwierig sein. Sieht es so aus wie auf dem Bild oder anders? Das könnte selbst meine 10jährige Enkeltochter lösen.
Sorry mehr kann ich dir nicht helfen! Wenn du es nicht checkst, vielleicht checkt es die freie Werkstatt ja
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Du bist mir sehr sympathisch, wirklich. 😁
Hab dir wie gesagt mal meine Nummer per PN geschickt, kannst Dich - wenn du bock hast - gerne mal bei whatsapp melden. Könnte ja eventuell mal einen Videocall machen, in dem du mir genau sagst, was ich machen könnte. Also nur, wenn du da bock drauf hast. Eine Art Fern-OP. 😁 Wenn nicht, ist das natürlich ok. Dachte aber das wäre vielleicht ne Option. Den luftfilter bekomme ich nämlich jetzt auch selbst runter, hab mir das heute morgen genau angeguckt. Das kann doch wirklich kein Hexenwerk sein, den Mist da ausfindig zu machen... Das ist echt heftig.
Also Punkt 05 wie im Bild zu sehen ist es wie gesagt nicht. Hab ja Fotos davon geschossen. Das zweite Foto, das geschickt hast mit der gelben Markierung auch nicht, denn das ist ja auf der Fahrerseite, von da kommt das Geräusch nicht
Ich bin manchmal etwas ruppig, zugegeben!
Das hat etwas mit der autoritären Zeit zu tun in der ich großgeworden bin. Das war kein Ponyhof!
Mein Elternhaus, ich mußte schon mit 14 jahren an den Unimogs, LKW und Mercedes meines Vaters schrauben.
Meine Berufsausbildung in einer Lehrwerkstatt als Werkzeugmacher war fast militärisch.
Dann 2 Jahre Bundeswehr als Richtschütze und Panzerkommandant auf einem Leopard. Da herrschte immer ein rauher aber herzlicher Ton.
Mein Auto währen dieser Zeit, einen sauschnellen Opel Commodore (Bild) hätte ich mir nicht leisten können wenn ich nicht geschraubt hätte.
Ich helfe dir gerne, aber nur Hilfe zur Selbsthilfe damit du auf die Beine kommst. Deine Kiste reparieren tue ich nicht, obwohl ich das könnte. Dann lehnst du dich zurück und machst nichts mehr. Wenn du schon wenig Geld hast, dann musst du schrauben lernen.
Und vieles hast du schon gelernt nur noch nicht begriffen das das Proleten Pop off raus muss
Zitat:
@Hannes99 schrieb am 1. September 2023 um 00:54:57 Uhr:
Ich bin manchmal etwas ruppig, zugegeben!
Das hat etwas mit der autoritären Zeit zu tun in der ich großgeworden bin. Das war kein Ponyhof!
Mein Elternhaus, ich mußte schon mit 14 jahren an den Unimogs, LKW und Mercedes meines Vaters schrauben.
Meine Berufsausbildung in einer Lehrwerkstatt als Werkzeugmacher war fast militärisch.
Dann 2 Jahre Bundeswehr als Richtschütze und Panzerkommandant auf einem Leopard. Da herschte immer ein rauher Ton.
Mein Auto währen dieser Zeit, einen sauschnellen Opel Commodore (Bild) hätte ich mir nicht leisten können wenn ich nicht geschraubt hätte.
Ich helfe dir gerne, aber nur Hilfe zur Selbsthilfe damit du auf die Beine kommst. Deine Kiste reparieren tue ich nicht, obwohl ich das könnte. Dann lehnst du dich zurück und machst nichts mehr. Wenn du schon wenig Geld hast, dann musst du schrauben lernen.
Und vieles hast du schon gelernt nur noch nicht begriffen das das Proleten Pop off raus muss
Ich komm schon gut damit klar, alles gut. Ich bin zwar wie gesagt handwerklich nicht ganz fit, aber sicher keine Memme. 😁 wenn's manchmal was heftig wird, kann ich halt auch austeilen. Aber unterm Strich liest du dich sehr sympathisch! 😁
Zurücklehnen würde ich mich - versprochen - nicht, im Gegenteil. Ich würde mir sogar alles Schritt für Schritt angucken, mitmachen um in Zukunft alles selber machen zu können. Ich würde auch die Brücke, die Ventile und die drallklappen reinigen, wenn ich nur haargenau wüsste "was, wie wo". Wie gesagt, kannst mir gerne mal schreiben. Wäre natürlich ein Traum für mich, in vielleicht sogar naher Zukunft nicht bei Kleinigkeiten auf andere angewiesen zu sein. Denn diese unbeholfenheit geht mir selbst tierisch auf die pimpernelle. Hab mir heute extra frei genommen für den ganzen Driss und bin stundenlang nur unterwegs gewesen, mit keinem Ergebnis. Das frustriert mich natürlich. Aber ich mach weiter. Komme was wolle, ich krieg' das Auto fit.
🙂 lg
Und zu deinem Bild: Stramme Scheinwerfer! Sowas hab ich noch nie gesehen 😁 sehr gut.
Für mich ist es in meiner jetzigen Situation auch ein echter Luxus - auch wenn das vielleicht schwer nachvollziehbar ist, weil das Auto ja schon eher "alt" und mittlerweile billig ist - einen schönen E90 zu fahren. Meine private Situation ist alles andere als einfach.
Ich kann dir diesen Kanal bei Y.Toube empfehlen https://www.youtube.com/watch?v=x-IbO6P986Y
oder das https://www.youtube.com/watch?v=x-IbO6P986Y
oder das https://www.youtube.com/watch?v=x-IbO6P986Y
(Glühkerzen und Steuergerät tauschen)
Ich weiß nicht, wie gut dein english ist, dann lernst du es hier!
Alle Videos von diesem ausgezeichneten Mann sind sehenswert und er kann gut erklären.
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IM ersten Video zeigt er dir wie man einfach und schnell das AGR reinigt.
Ich habe mir diese Videos immer reingezogen. Der eine zockt am PC, der andere schaut Pornos und der andere Soaps wie Steel Buddies wo man nichts lernen kann
Englisch sprech ich wie deutsch, das geht klar🙂
Gucke ich mir alles mal an. Is auch schwer, da direkt einzusteigen, Werkzeug brsuch ich auch erstmal jede menge. Ausser nem normalen Schraubenzieher und co besitze ich nämlich - wie man vielleicht schon stark erahnen kann 😁 - nicht
Die Erklärungen sind anschaulich und perfekt! So gut kann ich dir das bei Whats UP nicht zeigen zumal das exakt dein Motor ist und nicht mein Sechszylinder
Heutzutage kommt man bei Amazon usw. an relativ günstiges Werkzeug. Man soll keinen Schrott kaufen, aber ein Do it yourself Schrauber braucht kein teures Profiwerkzeug
Bekomm' ich dich überredet, das zu zweit zu schrauben, wenn ich irgendwann mal, egal wann du zeit hast, bei dir (im Notlauf 😁) vorbei komme? Also das nötigste, um eine solide Basis zu haben.
Will dich natürlich auch nicht bedrängen. Um Gottes willen. Eher im Gegenteil😁 Ich habe nämlich im Gefühl, dass du haargenau und schnell ans Ziel kommst bei meinem Auto.
Bei mir im geht im Moment gar nichts! Der "Unfall" in meiner Familie war wesentlich schlimmer als erwartet. Ich kann nicht mehr schlafen. Mehr möchte ich nicht sagen, ein Schicksalsschlag.
Mit dem Schreiben hier im Forum versuche ich mich abzulenken und auf andere Gedanken zu kommen
Zitat:
@Hannes99 schrieb am 1. September 2023 um 01:31:17 Uhr:
Bei mir im geht im Moment gar nichts! Der "Unfall" in meiner Familie war wesentlich schlimmer als erwartet. Ich kann nicht mehr schlafen. Mehr möchte ich nicht sagen, ein Schicksalsschlag.
Mit dem Schreiben hier im Forum versuche ich mich abzulenken und auf andere Gedanken zu kommen
Hey, klar, das versteh ich. Ist ja bei mir aktuell nicht anders. Dann würde ich einfach sagen ich melde mich am Montag mittag mal, wenn ich genaueres weiss, was die andere Werkstatt sagt. Die werden das Ventil sicher finden und abbauen. Lass es dir gut gehen.
Wünsche dir und euch allen ein schönes Wochenende 🙂
Hallo wollte mich mal kurz einbringen , hast du dein Problem schon gefunden ? Hab gehört das es auch die Kraftstoffpumpe sein kann das sie nicht mehr richtig funktioniert mal durcjmessen lassen.