BMW E46 318i (M43B19) - Falschluft
Guten Tag erstmal, bin hier neu Im Forum also falls was fehlen sollte oder nicht beachtet wurde, bescheid sagen
Nun zu meinem Problem, es ist die bekannte Falschluft...
Ich fahre einen BMW E46 318i (genauer im Anhang) seit ca. 6 Monaten
Die Laufleistung des Autos beträgt seitdem 240.000km (vorher 230.000)
Ca 2000km nach Kauf fing die Motorkontrollleuchte an zu leuchten, ging später dann wieder aus und wieder an.... -_-
Nun seit 2 Monaten leuchtet sie dauerhaft also habe ich mich eingelesen hier im Forum
Ich habe mittlerweile einiges getestet was ich gelesen habe:
- E-Zigarettenrauch in die Ansaugung reinpusten
- Schläuche abgemacht und untersucht auf Undichtigkeiten
- Ansaugbrücke auseinander gebaut aber da weiß ich nicht wo das Problem seien könnte
- LMM abgesteckt und wieder dran gesteckt (kein unterscheid)
- Ölstand geprüft
- Kühlwasser geprüft
- Blasebalg geprüft
- KGE + 2 Schläuche vom KGE erneuert
- Bremsenreiniger leicht auf Schläuche gesprüht
Das meiste hat nicht wirklich geholfen
(Habe selber kein genauen Überblick mehr was ich alles gemacht habe xD)
Habe heute einen gerissenen Schlauch (war voller Rus) getauscht der von dem Zylinderkopf zur Kge geht, die Kge habe ich dann auch getauscht und mittlerweile verzweifel ich weil die Symptome immernoch da sind...
Zu dem Auto:
BMW E46 318i
-87kw / 118ps
-bj 2000 (April)
-Schaltergetriebe
M43TÜ B19 UL
- 4 zylinder
- 1,9 (1,895cm3)
- Benziner
- 240.000km
- Sauger
- Luftmassenmesser
Symptome:
- Motor startet auf ca 2000 umdrehung und dann geht die Karre wieder aus :/
- Unruhiger Leerlauf (oft zwischen ca. 700-1000)
- komme im 1. Gang zum bremsen und dann geht mal die Drehzahl auf 500 runter und wieder leicht zurück (ca. 700 und drüber)
Das Auto an sich beschleunigt und fährt soweit super, man merkt nicht viel von der Falschluft
Meine Frage ist nun, wie kann ich weiter vorgehen, was sollte ich noch überprüfen, wie sollte ich etwas überprüfen und wie diagnostiziere ich wie z.B. Luftmassenmesser als defekt ohne es auf gut Glück neu bestellen zu müssen?
Wenn ihr mir Sachen vorschlagt, zu erneuern und die Zeit habt, mir zu erklären was das für eine Sache ist, was sie macht und warum es defekt sein könnte wäre ich euch sehr dankbar
Hoffentlich habe ich jetzt alles an Infos aufgeschrieben, danke schon einmal für alle Antworten
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18 Antworten
Ja. Lambda abstecken und Ringschlüssel drüberfädeln. Man kann dann nur ganz kleine Drehungen machen, aber es geht.
Servus,
bevor du unnötigweise alles durchwechselst musst man überlegen. Wenn du Sensoren absteckst, dann wird immer ein Fehler produziert. Also im Klartext. Fehler löschen. Fahren. Wieder Fehler auslesen.
Katsondenheizung ist ansicht nicht relevant. Es dauert einfach länger bis die Sonden auf Temperatur kommt und anständig messen können.
So wie ich es verstanden habe, hast du nur Probleme im Leerlauf, sonst hast du volle Leistung? Leerlaufregler mal sauber machen.
Du musst im Endeffekt alle Punkte von Flashback durchgehen. Unterdruckschläuche von Benzindruckregler sind auch ganz heiße Kandidaten. Hast du ein Disa klappern? Membran gerissen...
Servus, so, habt ja gesehen was ich bis jetzt alles gemacht habe, anscheinend ist der Falschluftfehler behoben und die unruhige Drehzahl auch
Habe gestern die Fehler gelöscht und bin 2 Stunden mal gefahren und tatsächlich ist kein Fehler vorerst aufgetaucht
Ich hatte zwar wieder einmal nen Drehzahleinbruch beim stehenbleiben im 1. gang aber sonst war alles top, beim fahren auch
Ein weiters Problem wäre wenn ich ein langes Stück nur 30kmh GLEICHMÄßIG fahre dann dauert es nicht lang und die Karre tuckert (vermute mal das der LMM nicht richtig misst und ein falsches Ergebnis gibt, ist nur bei niedrigen Geschwindigkeiten)
Servus,
hier wird ja öfters erwähnt man sollte nur original BMW Sensoren verbauen oder du kennst den Hersteller, der BMW belierfert, sonst ist es nur rausgeschmissenes Geld!
Hier ist ein Video. Putz mal den Leerlaufsteller. https://www.youtube.com/watch?v=DAU-YixrmsQ
Sonst rate ich erstmal zur Literatur: http://www.stealth316.com/misc/obdii_fuel_trim.pdf
Wenn du Inpa hast oder andere Möglichkeiten, dann hast du viel Macht.