BMW 525D E61 PROBLEM ELECTRONIK
hallo bmw freunde
ich fahre einen bmw 525d e61 bj 2005
spinnt meine elektronik vom auto
es erscheid die fehlermeldung asr, automatikgetriebe und luftdruck auserdem geht das grosse navidisplay an und aus
der auto wiel nicht mehr hoch chalten nicht mer runter chalten aber mein automatikgetriebe ist ok meine lichtmaschine ist neu batterie ist auch ok
ich schalte das auto sofort aus und warte ein paar sekunden starte es wieder und es ist alles in ordnung
bitte um eure hilfe
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25 Antworten
Es ist jetzt 5x geschrieben worden, dass er die Spannung messen soll, er müsste es also langsam begriffen haben.
Allo an alle ich war heute meine batterie testen einer sagt die baterie hat 900mp aber nur 400 funktioniert andare haben auch die batterie getestet sagen meine batterie hatt 900mp funktioniert nur 600 danach sagt der das meine lichtmaschine nur 12 volt oder wat keine anug also solich die batterie odet die lichtmaschine wekseln
Zuerst die Lichtmaschine / oder nur den Regler
hallo ich war heute morgern beim bmw fehlerspeicher auslesen 126e ich habe bezahlt die sagen meine lichtmaschine muss ich wechseln un kabel ibs + und - und die batterie der preis ist 1500e infrankreich ich wollte nur die teile kaufen der sagte oki aber die mus ich dan codiren wen ich da mache machen die da alles wen ich die nur die teile kaufen alles selber ein bauen dan wolen die nicht codiren also bitte eure meinung was sol ich machen ich wollte auch wissen was kostet in deutschland alles mit ein bauen in bmw werkstat aber alles sagen das kan doch nicht sein das alles nicht ghet die LICHTMASCHINE UND DIE KABEL IBS PLUS UND MINUS UND DIE BATTERIE
Hallo,
wenn du die gleiche batteriekapazität verwendest wie die alte Batterie, braucht die nur registriert werden. Den Rest kannste selber machen. Am besten eine Werkstatt suchen, die das gegen kleines Geld macht, oder jemanden mit passender Software aus deiner Umgebung hier aus dem Forum.
Es recht doch, wenn Du erstmal die LIMA wechselst.
hallo also Den Rest kan ich selber machen oder Werkstatt ,nur die batterie mus registriert werden wen das so ich mache ich das aber bitte 100% oder mus ich den rest auch codiren oder registriert LICHTMASCHINE UND DIE KABEL IBS PLUS UND MINUS UND DIE BATTERIE oder mus ich nur die batterie registriert
Hi zusammen
Ich weiß der Thread ist schon etwas älter aber wollte nicht wieder einen neuen erstellen.
Ich habe einen E61 530d mit 235PS und habe das Problem das meine Batterie nicht richtig geladen wird.
Ich habe vorne direkt an der Lima sowie auch am Batterie Stützpunkt im Motorraum sobald ich den Motor Starte 14.5v allerdings kommen an der Batterie nurnoch 12.4 - 13.2 an direkt an der Batterie gemessen sowie im geheimmenü.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen habe schon eine neue Lima hier will sie aber nicht einfach mal zum testen einbauen.
Grüße und danke im vorraus.
Hi, hatte auch sowas gehabt , Batterie war alle! Getauscht und alles ist wieder ok!
Zitat:
@HotFusion schrieb am 31. Mai 2016 um 17:35:42 Uhr:
Hi zusammen
Ich weiß der Thread ist schon etwas älter aber wollte nicht wieder einen neuen erstellen.
Ich habe einen E61 530d mit 235PS und habe das Problem das meine Batterie nicht richtig geladen wird.
Ich habe vorne direkt an der Lima sowie auch am Batterie Stützpunkt im Motorraum sobald ich den Motor Starte 14.5v allerdings kommen an der Batterie nurnoch 12.4 - 13.2 an direkt an der Batterie gemessen sowie im geheimmenü.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen habe schon eine neue Lima hier will sie aber nicht einfach mal zum testen einbauen.
Grüße und danke im vorraus.
Klingt nach Übergangswiderstand. Kontakte und Schraubverbindungen der Masse und Plusleitungen und Batteriepole überprüfen.
Danke für die schnelle Antwort.
Das habe ich bereits getan alles angeschaut auf und zu geschraubt und Kontaktspray benutzt.
Es ist eine neue baugleiche Batterie verbaut worden natürlich auch registriert allerdings habe ich gelesen das die history gelöscht werden muss könnte das u.U auch zu meinem Problem beitragen?
Desweiteren hatte ich das normale Soundsystem welches aber so unterirdisch war das ich was machen musste.
Es sind 2 Endstufen verbaut einmal eine Helix P-Six 6to8 DSP für Vollaktiv Frontsystem und untersitzwoofer und ein Hertz Analog Monoblock für den Subwoofer in der Ersatzradmulde.
Ich hoffe das es nicht daran liegt das war verdammt viel Arbeit.
Ich kann aber auch nicht sagen ob es vorher schon so war hatte von Anfang an Probleme mit der Batterie.
Energiemanagement sagt in den letzten 5 Tagen immer um 70-75% ladezustand.
Ruhestrom ist super keine auffälligkeiten.
Grüße