BMW 525d/530d touring - Kaufberatung
Hallo!
Ich bin neu hier und habe einige fragen ! und zwar möchte ich mir endlich mein erstes AUTO kaufen (mein smart zähle ich noch nicht als auto ^^) und daher habe ich einige fragen und unsicherheiten, deshalb fangen wir mal an:
- Mein Budget : maximal 20.000€
- Mein Wunsch : BMW 525d/530d touring ab BJ 2008
Ausstattung:
- Unverzichtbar: Automatik, Navi (am liebsten Prof.), Sitzheizung, Tempomat
- Wünschenswert: (Voll-)Leder, M-Paket, Sportsitze oder Komfortsitze
Mir ist schon klar, dass ich für 20.000 euro keinen jahreswagen bekommen werde mit sehr geringer laufleistung ! ich peile wie gesagt EZ 2008 und bis 150.000km an ! die landläufige meinung ist ja : ein Diesel fährt ewig .. aber was ist mit dem rest (karosserie, elektrik, etc. pp.) ! wenn ich schon 20.000 euro ausgebe dann möchte ich auch möglichst viel spaß an dem auto haben. Im Forum habe ich natürlich schon EINIGE seiten durchgelesen, aber letzte zweifel bleiben - es geht ja diesmal um mein geld ^^
Kurz und knapp : haltet ihr eine laufleistung von max. 150.000km für akzeptabel, wenn ich das auto mind. 4 jahre fahren möchte, bei einer laufleistung von mir von wahrscheinlich 80-100.00km ? worauf muss ich achten ? der nach facelift motor scheint ja kaum noch probleme zu bereiten (turbo immer schön warm-/kaltfahren kenne ich ja schon vom smart^^), aber welche schwachstellen gibt es sonst bei einem auto mit knapp 150.000km ? spurstange etc. ? wird sowas alles bei einem DEKRA test geprüft und kann ich mich darauf verlassen ? ich habe leider keine große ahnung von auto technik - habe aber einen schwiegervater, der gelernter KFZ mechaniker ist und mich beim autokauf technisch unterstützen wird - aber ich würde ihm gerne quasi eine check-liste geben, worauf speziell bei diesem modell zu achten ist.
ich habe hier noch ein paar anzeigen rausgesucht mit der bitte um kommentierung :
*klick*525d.150.000km
der hier ist genau an meiner gewünschten km-leistung dran - ausstattung aber fast perfekt (m-paket)
*klick*530d.100.000km
auch gute ausstattung - nur 100.000km (vorteil?) aber knapp überm budget (verhandlungsbasis?)
*klick*530d.M-Paket.150.000km
hier einer mit M-Paket - auch knapp überm limit und hart an der KM-Grenze (und leider am anderen ende deutschlands ^^)
*klick*525d.M-Paket.125.000km
525d mit m-paket, aber von privat (lieber nicht?)
Es tut mir leid, wenn einige fragen schon 1000 mal beantwortet wurden, ich habe selber auch einige antworten davon gelesen - aber irgendwie sind immer noch nicht alle unklarheiten beseitigt ^^
z.B. soll ich lieber 1-2.000 euro mehr ausgeben und einen mit knapp 100.000km kaufen oder macht das keinen unterschied, wenn der wagen schon 130-150.000km aufm tacho hat ? habt ihr empfehlungen was ausstattung angeht was auf keinen fall fehlen darf ? wie siehts mit dem M-Paket aus - würdet ihr drauf verzichten ? das M-Paket nachrüsten ist lächerlich und zu teuer oder ?
so einen schönen abend noch - euer (noch) smart fahrer ..
Beste Antwort im Thema
Es kommt immer darauf an, wie der Wagen gefahren worden ist. Wenn damit nur Kurzstrecke gefahren worden ist, dann ist der Motor nicht so gut, wie einer, der Langstrecke gefahren ist. Also 150.000 km Langstrecke sind besser, als 80.000 km NUR Kurzstrecke - glaube mir 🙂
Die Verschleißteile, wie Vorderachs- und Hinterachsaufhängung gehenbei ca. 100.000 - 200.000 km (je nach Belastung) defekt. Also würde ich zur DEKRA fahren und den Wagen checken lassen. Oftmals Führungslenker, Radlager, Zugstrebe, Spurstange, ..
Sonst ist der Motor super - in meiner Signatur steht alles über den Motor und worauf generell zu achten ist, schaue bitte mal.
BMW_Verrückter
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hoop85
Heißt M-Aerodynamik Paket 😉
Richtig, ich sage M-Verbau dazu 🙂
M-Aerodynamik-Paket hört sich so "geschwollen" und "möchtegern" an - deshalb sage ich das nie 🙂 Kommt etwas "doof" rüber, wenn man jemanden sagt - mein BMW hat ein AERODYNAMIK-PAKET 🙂
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von frankenmatze
Aus welchem Grund?
primär aus optischen und "haben-will" gründen !
Also ich habe einen gefunden mit M-Paket - aber "leider" von privat ..
Meine frage dazu : ich habe zwar einen bekannten, der gelernter KFZ-Mechaniker ist, aber ich möchte das Autontrotzdem professionell durchchecken lassen. Könnt ihr Dekra, TÜV oder ADaC empfehlen ? Die NL hat leider samstags keine Möglichkeit sowas zu machen! Daher bleibt nur eine der drei Optionen - ich tendiere zum DEKRA Siegel - was genau wird da denn gemacht ? Also außer der rein optischen Kontrolle - werden irgendwelche "Spannungen oder Drücke" getestet ? Ich habe leider kaum Ahnung ^^
Schau doch mal da - Klick
BMW_verrückter
Ähnliche Themen
okay die seite habe ich auch schon gesehen - würdet ihr denn so einen gebrauchtwagencheck empfehlen ? von privat auf jeden fall oder ?
hat denn jemand schlechte (oder gute) erfahrungen gemacht mit dejra, adac oder tüv ?
Ich würde es auf jeden Fall machen, wenn du eher Laie bist. Bei einem erfahrenem Käufer bzw. Menschen mit Know-How hat man dies nicht nötig.
BMW_verrückter
Danke - ich hoffe ich kann Samstag euch das Auto hier vorstellen (-:
Woran kann ich erkennen, ob das M-Paket von Werk aus ist und nicht nur das Aerodynamic Paket + Felgen und Lenkrad nachgerüstet wurde ..
Also was genau gehört zum M-Paket (BJ 2009) ? Und welche Nummer brauche ich nochmal um die genaue Werksaustattung überprüfen zu können und wo geht das für mich als "Außenstehenden" ?
Konkret :
Welche Ausstattung hat dieses Fahrzeug von Werk aus ?
VIN WBAPX31040C084457
Okay hab's grade selber gefunden ..
Sonderausstattung
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S1CBA CO2 UMFANG CO2 Umfang
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatikgetriebe
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zusatzumfang EU-spezifisch
S2NRA M LM DOPPELSPEICHE 172 M BMW LM Rad M Doppelspeiche 172
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Automatische Heckklappenbetätigung
S322A KOMFORTZUGANG Komfortzugang
S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Soft-Close-Automatik Türen
S386A DACHRELING Dachreling
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Innenspiegel automatisch abblendend
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4MSA INTERIEURLEISTEN ALUMINIUM PENTAN Interieurleisten Alu Pentan
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Scheinwerferreinigungsanlage
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon-Licht
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptives Kurvenlicht
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimaautomatik
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S563A LICHTPAKET Lichtpaket
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Fernlichtassistent
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigationssystem Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Head-Up Display
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S614A INTERNET VORBEREITUNG Internet Vorbereitung
S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Erweiterte BMW Online Information
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Spracheingabe
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Vorbereitung Handy Business
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Steuerung Teleservices
S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk
S710A M LEDERLENKRAD M Lederlenkrad
S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamikpaket
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Hochglanz Shadow-Line
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Dachhimmel anthrazit
P7A7A INNOVATIONSP.+COMFORTP.I.V.M.EDITIO Innovationspaket+Comfortpaket+Editionen
P7MFA EDITION SPORT Edition Sport
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausführung Deutschland
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Händlerverzeichnis Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Länderspezifische Navi Zusteuerung
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Freischaltung Navigation länderspez.
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Freischaltung Telematik länderspez.
S8SPA COP STEUERUNG Steuerung COP
Serienausstattung
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S548A KILOMETERTACHO Kilometertacho
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Sprachversion deutsch
Moin,
wie du schon richtig vermutet hast - durch die Fahrgestellnummer 🙂
Ansonsten, wenn es nicht drinnen steht in der Sonderausstattungs-Liste, dann hat das Fahrzeug kein M-Paket, sondern nur ein M-Aerdoynamikpaket, sprich einen M-(Rundum)verbau - WOBEI du hier, selbst wenn du solch einen ohne Serienmäßig-M-Paket findest, vor allem auf die Seitenschweller achten solltest! Die sind oftmals Standard 😉
BMW_verrückter
Der Wagen den ich gepostet habe hat also kein M-PAKET .. Aber das Aerodynamic Paket, M-Sportfahrwerk, M-Lenkrad und M-Felgen ..?
Was macht das für einen Sinn ? Sonst gibts doch nur noch den schwarzen Himmel oder ?
Finde ich äußerst komisch, da dies alles durch das M-Paket abgedeckt ist - Aerodynamik-Schürzen, M-Schweller, M-Felgen, M-Sportfahrwerk, ..
Evtl. wird es einfach nur explizit im Ausstattungs-Katalog/Liste angeführt und entspricht dem M-Paket 🙂
BMW_verrückter
Der Wagen hat M-Paket.
Je nachdem wo die Fahrgestellnummer ausgelesen wird, sieht das Ergebniss immer anders aus.
Nicht immer stehen die Pakete korrekt drin.
Hier sind alle Dinge die das M-Paket ab Werk beinhaltet einzeln aufgelistet, somit M-Paket.
Denke ich auch 🙂
BMW_verrückter