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BMW 520i E60 Stromverlust während der Fahrt

BMW 5er E60
Themenstarteram 10. April 2020 um 17:11

Hallo ich bin neu hier und hoffe, dass mir irgendjemand helfen kann. Ich habe auch nicht die größte Ahnung von Autos. Mein BMW ist quasie ein E-auto ich hänge ständig an dem Ladegerät für die Batterie oder habe die Ersatzbatterie im Kofferraum zum überbrücken. Es wurde schon zwei Mal die batterie gewechselt und sich angelernt. Ich werde jetzt aber wohl das dritte Mal eine neue brauchen. Als erstes fällt immer Abs / ESP aus danach fährt alles runter Bildschirm geht aus Radio fällt aus, Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr richtig etc. wenn es schlimm ist fällt selbst der Tacho aus bis der wagen komplett Tod ist und ausgeht. Ich möchte ihn nur ungerne verkaufen weil er erst 116.000km gelaufen hat. Ich hoffe es hat jemand ein paar Ideen die ich ausprobieren kann ohne mich komplett finanziell zu ruinieren. Bin über jeden Tip oder Hilfe dankbar. ( Bitte nicht nur Fachausdrücke und falls doch bitte erklären ??) ich habe schon viel über den IBS gelesen oder gehört das es auch an der Anhängerkupplung liegen kann am Stecker oder Sensor aber meine Quellen sind nicht so zuverlässig. Vielleicht hätte auch jemand für mich vom BMW 520i (BJ 2004) einen Plan über die Sicherungen ist bei meinem nicht mehr vorhanden. Vielen Dank schonmal im vorraus.

Liebe Grüße Tamara.

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29 Antworten

Das ist ganz klar der Generator!

Themenstarteram 15. April 2020 um 22:18

Ich habe mir heute jetzt eine neue Lichtmaschine gekauft die werde ich morgen verbauen.

Themenstarteram 16. April 2020 um 14:18

Meint ihr ich sollte das Batterie Steuergerät auch tauschen ?

Tausch erstmal den Regler und guck dir dann deine Spannungswerte an. Zum glück hast du unterspannung ich hatte überspannung und hat einiges gegrillt ;-)

Themenstarteram 16. April 2020 um 19:50

Also die neue Lichtmaschine ist verbaut.

Ich musste den Wagen überbrücken damit er startet. Als ich den anderen Wagen abgeklemmt habe, blieb er an normalerweise ist er immer sofort ausgegangen. Die Lichtmaschine hat erst 14v angezeigt und jetzt nachdem ich den Wagen ein bisschen habe laufen lassen ist die auf 13.5v runter gegangen. Die Batterie was aber auch komplett Tod. Kann das noch mit der leeren Batterie zusammen hängen das die runter gegangen ist auf 13.5v?

Und wie heiß darf eine Lichtmaschine werden ? Weil unsere wird richtig heiß so wie die alte.

Themenstarteram 16. April 2020 um 20:00

Ich habe dem Wagen auch mehrfach ausgelesen jetzt nachdem ich die Lichtmaschine gewechselt habe und der einzigste Fehler der immer wieder angezeigt wurde war Thermostat.

am 16. April 2020 um 20:33

Ich würde die Batterie auch erneuern.Danach registrieren.nicht vergessen.

Wenn die Batterie nicht zu alt ist einfach mal über Nacht an ein Ladegerät klemmen damit die wieder „voll“ wird. Guck mal wenn die 13,5V anzeigt einfach mal etwas Gas geben dann sollte die etwas mehr bringen Umdrehungs bedingt, aber so wie es sich anhört hast du deinen Übeltäter gefunden.

Themenstarteram 16. April 2020 um 21:20

Und das die Lichtmaschine extrem heiß wird ist normal ?

Glühen sollte sie nicht!

Und man sagt dazu schon seit Jahrzehnten nicht mehr Lichtmaschine;)

Themenstarteram 17. April 2020 um 10:28

Woran könnte das liegen das die so extrem heiß wird?

Was heißt extrem Heiß?! Ich meine die hängt ja am Motor bzw ist ja am Motor befestigt sprich die bekommt natürlich Motorwärme ab?!

Themenstarteram 18. April 2020 um 12:22

Das man sie kaum noch anfassen kann meine ich mit extrem heiß.

Soll vorkommen wenn das Teil motorwärme abbekommt.

Wenn sie sich stark erwärmt, ist das dicke Plus-Kabel durchgescheuert und hat Kontakt zur Masse.

Meine hat 180A, das sind 2500 W, ein satter Heizofen.

Hauptsache, Du hast einen Feuerlöscher dabei und eine gute versicherung abgeschlossen.

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