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BMW 318i E90, AU durchgefallen weil CO2 Ausstoß zu hoch
Hallo,
ich brauche mal eure Hilfe, ich war heute beim TÜV hat alles gepasst außer der CO2 Ausstoß. Das Problem ist dass dieser mit einem Wert von 1,728 viel zu hoch ist (der Max-Wert ist bei 0,2). Die restlichen Werte passen alle.
Der TÜV Prüfer hat den Abgas-Test mehrmals gestartet, auch nochmal den Motor warm laufen lassen. Hat aber leider alles nichts gebracht. Auch der Fehlerspeicher hat dem Prüfer keine Fehler angezeigt. Auch mir werden keine Fehler wie z.B. Motorkontrolllampe oder ähnliches angezeigt. Auch der Motor läuft ruhig.
Der BMW hat erst 38000 km (Stand bis vor 1,5 Jahren fast nur in der Garage) und ist fast 11 Jahre alt. Der restliche Zustand ist aber einwandfrei meinte der TÜV Prüfer nur eben der CO2 Ausstoß schlecht.
Habt Ihr vielleicht einen Verdacht woran das liegen könnte? Würde es was bringen den Fehlerspeicher mit INPA oder bei BMW direkt auslesen zu lassen? (Der Prüfer meinte die können vielleicht tiefer ins System rein als er mit seinem Fehlerspeicher auslesen).
Als Anhang häng ich mal die Messwerte der AU dran.
Vielen Dank schon einmal!
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21 Antworten
Hatte ich auch mal, der Opa vom TÜV der seit 30 Jahren nix anderes macht ausser sein Messstab in Endtopf zu stecken und Blinklichter zu kontrollieren und dafür 5k brutto im monat gefördertes Entgelt bezieht hat den N43 nicht nach Vorschrift warmlaufen lassen.
Schichtladung, N43...haben die nutzlosen minderbelastbaren Nichtskönner noch nie gehört.
Bei BMW ohne Probleme durch die AU trotz defektem NoX Sensor.
Zitat:
@Stegi99 schrieb am 4. Oktober 2018 um 16:42:35 Uhr:
So war heute in einer freien Werkstatt, der Fehlerspeicher hatte 4 Fehler im Zusammenhang mit den NOx Sensor. Dieser wurde dann getauscht, Fehler sind weg. Morgen um 11 Uhr geht's dann zur AU.
Ich hoffe mal dass der Sensor wirklich das Problem war. Kann es mir nur schwer vorstellen das wegen den NOx Sensor der CO Wert zu hoch ist.
Dürfen wir wissen, ob der Sensortausch in der Freien auch so ca. 500+x gekostet hat? Habe derzeit das selbe Problem. Danke
Hallo der 120i von meiner Schwester ist auch nicht durch die AU gekommen. Wegen zu hohem CO bei erhöhter Drehzahl. Habe daraufhin das ganze mit dem gastest geprüft. Fehler Speicher ist komplett leer. Mit bmw ista aussetzererkennung gemacht weil ich dachte ein injektor wäre kaputt, aber die sind alle in Ordnung. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Auf Verdacht den nox Sensor neu machen ist auch sehr kostspielig. Außerdem was hat der nox Sensor mit CO zu tun?
Normalerweise steht der NOX Sensor im FS.
Kostet in der Freien so ca. 450-500 €, bringt da denke ich mal aber nichts.
Am besten mal zu BMW gehen, die kennen ihre Motoren, und haben vielleicht eine Anweisung von München direkt
fehlerspeicher ist leer, ich weiss nicht was die werkstatt davo gemacht. vielleicht haben die ja den fs bereits gelöscht.
kann der nox einen zu hohen co gehalt verursachen?
So heute habe ich noch eine entschwefelungsfahrt gemacht. Immer noch CO zu hoch. Fehlerspeicher ist nach wie vor leer :(
Geh zu BMW, mehr können wir nicht tun, und mach da deine AU