Blow-Off richtig einbauen?!
Hallo Leute!
Habe folgendes Problem:
So ist mein bisheriges Blow-Off Ventil eingebaut: (war vom Vorbesitzer schon alles drinne)
http://www.abload.de/image.php?img=rimg01078iw1.jpg
So sagte man mir, soll es sein(User aus dem A3-Freunde Forum und @schabuty) ;)
http://www.abload.de/image.php?img=pop-off1jca9.jpg
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hier sieht man das Ventil:
http://www.abload.de/image.php?img=rimg02952j65.jpg
und hier habe ich mal alles wichtige beschrieben, wo bei mir welches Teil sitzt:
http://www.abload.de/image.php?img=10ijr6.jpg
Frage:
ist es wirklich so, das das Blow-Off Ventil an die Stelle kommt, wo bei mir imoment der Stopfen verbaut ist??
wenn ja, wie kann es dann sein das ich gar keine Probleme habe(z.b. Ruckeln, keine Leistung usw..)
Schade ich dem Turbolader wenn ich alles so lasse wie auf dem 1. Bild, also so wie es auch eingebaut war!?!
ich kann auch gerade leider nicht testen, ob es besser/schlechter läuft wenn ich das Ventil an die Stelle baue wo der Stopfen sitzt, weil es zu groß ist. Ich bräuchte irgendwie ein Winkelstück......
Bin erstmal auf eure Meinungen gespannt! ;)
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12 Antworten
dein vorbesitzer war ja mal total der d*pp^^
das mit dem unterdruckschlauch passt, und da wo bei dir der stopfen ist muss die andere öffnung des pop offs angeschlossen werden und da am luftfilter wo dein pop off angeschlossen war gehört ein verschluss rein.
so wie meine vorredner schon sagten.
so wie ich das sehe, hat es ja so keinerlei wirkung.
hm.... ich würde euch zu gern glauben, wenn da nicht der Punkt wäre, das alles bei mir läuft und das schon seid vielen Kilometern(bei mir ca. 1.000km, aber Vorbesitzer auch schon einiges)
ich mach gleich ne kleine Testfahrt, wenn ich das blow-off an der linken Seite wo der Stopfen war richtig befestigt habe, denn hab kein Winkelstück und bastel mir da gerade etwas....
hast du überhaubt ein "zischen" beim schalten?
so, wieder zurück von der "Fahrt"......ich kam 3km und dann hatte ich glücklicherweise nen Schraubenzieher eingepackt, denn mein gebasteltes Winkelstück ist zerplatzt:(
hab jetzt wieder alles so, wie am Anfang(also 1. Bild!)
werde mir jetzt so ein Winkelstück besorgen, was aus richtig dickem Gummi besteht(siehe Bild)
http://www.abload.de/image.php?img=pop-off1jca9.jpg
--> ein zischen habe ich übrigens!
das ist ja das komische;) es funktioniert alles aber jeder sagt, das muss genau andersherum eingebaut werden...hm..
laut der Anleitung habt ihr aber alle Recht:
http://www.blauertacho.de/.../...golf_4_audi_a3_audi_s3_seat_ibiza.htm
diese Seite ist auch ganz interessant:
http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c169_Blow-Off-de.html
da gibts ja alles für den richtige Einbau, dort ist auch das Ventil zu finden welches bei mir eingebaut wurde.
dieser Stopfen kommt in den Luftschlauch, wo bei mir gerade das Ventil sitzt. Aber leider haben die kein Winkelschlauch:(
http://shop.wiltec.info/.../...-Stopfen--fuer-Schlaeuche-mit-25mm.html
*push*
hab gerade gesehen, ich muss die Schläuche welche um das Blow-Off herum liegen/lang gehen, mal ein bisschen abschirmen, da das Ventil sehr heiß wird. Hab da schon so ein Stück Hitzeschutzband dran, brauch aber noch etwas.
Wo bekomme ich so etwas günstig her?
Und wo bekomme ich so ein Winkelstück her??(muss ja nen spezielles sein, wegen hohen Temperaturen usw.)
Bitte um schnelle Antworten, möchte das unbedingt die nächsten Tage richtig einbauen alles;)
das bekommst beim freundlichen.
oder du machst es wie ich und machst dir eins aus Alu^^
US-Car-Tahoe
Was für ein Winkelstück suchst du genau?
@DIAMOND 85:
aha, da muss ich morgen sowieso hin(Benzinleitung abholen). Preis im Kopf so ca.?
@evo82:
dieses Stück:
http://www.abload.de/image.php?img=pop-off1-markiertczzl.jpg
aber nochmal zum Sinn des Ganzen;)
-> Was wird sich verändern wenn ich das so umbau wie ihr mir alle beschreibt??
weil der der das Blow-Off Ventil eingebaut hat(kp wann, wer und wie) muss sich doch dabei etwas gedacht haben....
@schabuty meinte zu mir, "...dein armer Lader....." wie soll ich das denn verstehen? arbeitet die Turbine gerade die ganze Zeit gegen die Luftmassen oder wie.
Derjenige der das gebaut hat nicht gedacht……
An deiner Stelle würde ich beim örtlichen Verwerter anfragen ob der einen passenden Schlauch da hat, sollte höchstens ein Trinkgeld kosten.
ich bins nochmal. werde mir jetzt folgendes 90° Stück bestellen:
http://www.sandtler.de/.../kruemmer_90.htm
bin ja echt mal gespannt, ob ich irgendeine Veränderung feststellen kann....
so, Schlauch ist da.
Hab gestern alles eingebaut, kurze Testfahrt und hab keine Veränderung feststellen können. Es zischt genauso laut und die Gas Annahme bzw. Beschleunigung nach dem Schalten ist auch genauso gut wie vorher.
Naja, jetzt ist es auf jedenfall richtig eingebaut und eventuell sinkt der Benzinverbrauch ja leicht;) (womit ich nicht wirklich rechne.)
Aber hab jetzt folgendes Problem:
http://www.abload.de/image.php?img=13cw16.jpg
hab noch kein Bild vom "neuen" eingebauten Zustand, das Blow-Off sitzt jetzt genau andersherum und hängt waagerecht in der Luft(hab es mit Kabelbinder so gut befestigen können).
Auf dem Bild habe ich die Stellen markiert, an die das Blow-Off aber dran drückt. Das heißt, da wird es richtig heiß! Am hinteren Schlauch ist ja schon ein Stück Hitzeschutz befestigt(silbern auf dem Foto!)
Hab gestern dann erstmal provisorisch Aluminium Band um den Schlauch gewickelt und ein Stück auf die Plastik Abdeckung geklebt damit die mir nicht auch wegschmort. (das Klebeband soll bis 150°C aushalten)
Hab grade nach der Heimfahrt nachgeschaut und es war so wie ich es mir dachte: Die Hitze hat auch schon das Aluminium Band leicht angeschmort!
Frage!: wo bekomme ich günstig einen effektiven Hitzeschutz her?
---> Update
müsste so ja jetzt korrekt angeschlossen sein!? Ist ja schon paar Wochen drinne, habe aber keine Veränderung feststellen können.
Als Hitzeschutz habe ich 1000°C beständiges Glasgewebeband dazwischen gebunden ;)
hier die Bilder:
http://www.abload.de/image.php?img=rimg0195zo81.jpg