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Blow off pop off ventil für diesel golf 4 erfahrung
Hallo motortalker hab mal paar fragen zum blow off ventil für golf 4 diesel ob ich an leistung verliere oder schadet es meinem auto ich find das geräusch so geil hört man das überhaupt bei einem diesel auto es wäre nett wenn ihr mich beraten könntet ich danke schonmal voraus
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23 Antworten
bis auf nen paar 90 PS TDI's hat jeder golf IV TDI ne VTG. also wo is jetzt gerade das problem? ich komm nicht mit
Zitat:
Der V6 hat kein Pop-Off, sondern nen VTG-Lader.
Variable Turbinengeometrie.
axhja ? wenn so ein satz kommt dann wenigtens : "der v6 hat keinen wastegatelader sondern einen mit VTG"
Gleichgültig ob Wastegate oder VTG ... welche Funktion hat ein Schubumluftventil bei einem Motor, der keinen, durch eine Drosselklappe hervorgerufenen, Staudruck im Ansaugrohr hat?
du willst mir jetzt erklären das ich beim V6 Diesel mit VTG kein Pop-Off einbauen kann??? okay und was haben die 1.9TDI für Turbolader???
Zitat:
Original geschrieben von da_Casimir
du willst mir jetzt erklären das ich beim V6 Diesel mit VTG kein Pop-Off einbauen kann??? okay und was haben die 1.9TDI für Turbolader???
Nee. Kannst einbauen, was du willst. Man hört bloss nix, weil der Druck ja über die VTG abgebaut wird.
sorry Zipfelklatscher.....
Audi A4 BJ98, 110PS TDI, VTG und zischt mit Pop Off wie die Sau!
1,9er mit VTG? Naja. Beim V6 wäre das allerdings ein Umbau - sofern überhaupt möglich - der sich wohl kaum lohnt. wo soll das denn da hin, bitteschön? Und wozu?
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
1,9er mit VTG? Naja. Beim V6 wäre das allerdings ein Umbau - sofern überhaupt möglich - der sich wohl kaum lohnt. wo soll das denn da hin, bitteschön? Und wozu?
ich verstehe dein Problem nicht, ja der 110er TDI ist ein VTG, wie so ziemlich jeder 110er m.W.
und der Umbau ist beim V6 genau derselbe wie beim 4Zylinder. Zwischen den Ladeluftschlauch wird das Pop-Off mittels T-Stück zwischengesteckt, dann geht ein Kabel zum elektronischen Gaspedal(!) wodurch dann die Abluft geregelt wird...geht man vom Gas, dann zischt es halt.
Wo es hin soll hätten wir damit geklärt, und wozu es ist solltest Du dir an einer Hand abzählen können
Nutzen? Keiner
Effekt? Sound
wie eben gesagt bestitzt jeder 1,9er TDI außer nen paar 90 Psler im Golf IV ne VTG
und ja die 1,9 er mit 131 PS oder 150 PS sind wesentlich moderene Motoren als die alten 2,5er mit VP (schwer, lahm und spritsaufend)
gut is an dem alten 2,5er schiffsdiesel; der sound und die laufruhe (bin so ein ding 3jahre gefahren)
aber so viel probleme mit dem motor. ne sowas kommt mir net mehr ins haus...
macht die kleinen 1,9er net immer schlecht. die motoren sind sooft vertreten und machen dafür relativ wenig probleme
bai
yo Cpt, aber in erster Linie gehts ja um das Pop Off Ventil und nicht, ob 4 oder 6 Zylinder.
Und meine Erfahrung ist, dass das Teil halt zischt und keine schädlichen Auswirkungen auf den Motor hat
(180.000km gelaufen, davon auch Kurzstrecke und das Teil ist seit 60.000km drin)