Blinkerhebel Lenkstockschalter nicht einsehbar und Handbremse/Feststellbremse
Hallo zusammen,
ich bin seit Februar Eigentümer und Besitzer eines W204 mopf 2012. Der Wagen gefällt mir insgesamt sehr gut. Zuvor fuhr ich 7 Jahre lang einen A4 Avant SLine, den ich ebenfalls sehr gut fand.
Jedoch gibt es einige Kleinigkeiten, die mich stören und ich würde mich da gerne mal nach Euren Erfahrungen erkundigen:
1. Blinkerhebel: Der Hebel zum Blinken beinhaltet - im Vergleich zu anderen Marken - ja alle Funktionen, die sonst auf zwei Seiten des Lenkrads zu finden sind. Daran konnte ich mich gewöhnen. Was ich bis heute jedoch ziemlich bescheiden finde, ist, dass ich den Hebel nie sehe! Er ist hinter dem Lenkrad und ich muss die Funktionen (Scheibenwischer usw.) immer erst ertasten. Blöd ist das, wenn ich z. B. gerade nicht mehr weiß, auf welcher Stellung der Scheibenwischer ist. Nachgucken geht nicht, ich muss immer erst rumfummeln und ggf. mal rumschalten, ehe ich weiß, dass er etwa auf Stellung 1 Intervall oder so ist. Ich kann gar nicht mit Kopfschütteln aufhören, so sehr wundere ich mich, dass bei einer Premiummarke an so etwas nicht gedacht wird. Geht das nur mir so?
2. Die Feststellbremse: Diese Art "Handbremse" kenne ich noch von ganz früher aus einem Citroen meines alten Herrn, deshalb musste ich mich nicht soo sehr umgewöhnen und habe prinzipiell nichts dagegen. Nur, was mich stört, ist, dass wenn ich den Wagen abschüssig abstelle und die Bremse (fest) trete, er nicht vollkommen und sofort stehenbleibt, sondern quasi noch wenige Zentimeter rollt, bis der eingeschaltete Gang das Weiterrollen verhindert. Ich habe die Bremse kontrollieren lassen: Sie ist in bestem Zustand und wurde nochmals neu eingestellt. Trotzdem war das bei meinen bisherigen Fahrzeugen nie der Fall, dass nach angezogener Handbremse das Fahrzeug irgendwie nicht vollständig festzementiert auf der Stelle stehenblieb - nur beim Daimler jetzt. Kennt das jemand / geht es jemandem unter Euch genauso?
Ich fahre übrigens die C-Klasse 220 CDI T-Modell Avantgarde-Ausführung, Bj. 2012 (Nach-Mopf).
Viele Grüße
Kweldulf
Beste Antwort im Thema
Ich finde die tiefe Position des Blinkhebels sehr angenehm. Um warum muss ich den sehen können? Den Schalter für den Heckwischer ertastet man und man hat eine Anzeige im Display, den Knopf für einmal Wischen und Waschanlage ertastet man auch locker und der Intervallschalter des Scheibenwischers steht bei mir im auf der ersten Intervallstufe, den Rest erledigt der Regensensor sehr gut.
Ähnliche Themen
38 Antworten
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 3. August 2016 um 10:07:18 Uhr:
Natürlich geht das.
Jeder klick nach oben über den Druckpunkt hinaus erhöht die Geschwindigkeit z.B. um 10km/h.
Schau mal in die BA!
Das ist das gleiche Prinzip wie bei Audi.
Nein was ich meine ist das während der Fahrt ohne Tempomat ich eine Geschwindigkeit vorwähle,und wenn ich den Tempomat später anmache,er die Geschwindigkeit hält. Bei Mercedes kann man nix vorwählen,ohne das er sofort beschleunigt wenn ich hochdrücke oder abbremst. Bei Audi ist das anders.
Zitat:
@Kweldulf schrieb am 3. August 2016 um 09:30:34 Uhr:
Ich wollte nur wissen, ob ich der einzige Daimlerfahrer bin, den das irritiert.
Nö, biste nicht. 
Das ich den Blinkerhebel nicht sehe stört mich weniger als seine Position.
Ich habe noch kein Fahrzeug gefahren, wo der Blinkerhebel so tief unten angebracht ist.
Bin gerade erst im Urlaub zwei Wochen einen Mietwagen gefahren und jetzt passiert es mir wieder, dass ich bei meinem statt zu blinken, den Tempomat betätige. Und beim Mietwagen habe ich beim Starten automatisch immer erst links ins Leere geriffen, weil ich die Bremse lösen wollte. 
Ich hätte es jedenfalls besser gefunden, wenn die beiden Hebel vertauscht angebracht worden wären. Denn den Blinker nutzt man ja doch öfter als den Tempomaten.
Aber das ganze Gejammer bringt ja auch nichts. Es ist wie es ist und solange man sich ausschließlich in der MB Welt bewegt, nicht wirklich ein Problem.
Zitat:
@hurbaldi schrieb am 3. August 2016 um 10:50:47 Uhr:
Nein was ich meine ist das während der Fahrt ohne Tempomat ich eine Geschwindigkeit vorwähle,und wenn ich den Tempomat später anmache,er die Geschwindigkeit hält.
Was ist der Vorteil dieser Vorgehensweise?
Das ich eine Geschwindigkeit einstellen kann ohne das das Fahrzeug gleich beschleunigt. Wenn ich zB 130 eingestellt habe und bremse in einer Baustelle auf 60 ab,brauch ich nach der Baustelle nur am Hebel ziehen und er beschleunigt wieder auf 130. Bei Mercedes muss man manuell hochdrücken. Das ist eine sinnvolle Funktion. Der Tempomat bei Mercedes ist doch für die Preise recht einfach gestrickt.
Ah ok, jetzt verstehe ich was du meinst.
Zitat:
@hurbaldi schrieb am 3. August 2016 um 11:02:22 Uhr:
Das ich eine Geschwindigkeit einstellen kann ohne das das Fahrzeug gleich beschleunigt. Wenn ich zB 130 eingestellt habe und bremse in einer Baustelle auf 60 ab,brauch ich nach der Baustelle nur am Hebel ziehen und er beschleunigt wieder auf 130. Bei Mercedes muss man manuell hochdrücken. Das ist eine sinnvolle Funktion. Der Tempomat bei Mercedes ist doch für die Preise recht einfach gestrickt.
Dann muss man die ganze Baustelle lang die Geschwindigkeit manuell halten, das ist doch Mist.
Selbstverständlich kannst du den Tempoamt auch in der Baustelle auf 60 stellen,übernimmst die letzten 100 Meter manuell und wählst dann wieder 130 vor. Und nach der Baustelle nur am Hebel ziehen das wars. Und nicht manuell hochdrücken wie beim Benz. Ist schöner zu bedienen glaubs mir.
Ich glaube dir, dass es dir gefällt.
Aber das Beschleunigungsverhalten des Tempomats entspricht zumindest bei meinem Benz nicht meinen Anforderungen. Ich gehe nach einer Baustelle mit dem Gaspedal auf die gewünschte Geschwindigkeit und setze dann den Tempomat.
Zitat:
@hurbaldi schrieb am 3. August 2016 um 11:21:47 Uhr:
...
Und nach der Baustelle nur am Hebel ziehen das wars. Und nicht manuell hochdrücken wie beim Benz. Ist schöner zu bedienen glaubs mir.
Die zuletzt eingestellte v kann doch beim Benzomat auch wieder abgerufen und aktiviert werden...
Ziehen am Tempomathebel (anbei Auszug aus der BA)... Oder habe ich jetzt was falsch verstanden?
Ja die zuletzt gespeicherte,ich kann aber während der Fahrt keine andere einspeichern.
Genau so ist es!
Und die tiefe Position des Blinkerhebels ist für mich absolut ideal.
Leider wurde das ab MJ 2013 geändert.
Zitat:
@Emsland666 schrieb am 3. August 2016 um 11:27:58 Uhr:
Ich glaube dir, dass es dir gefällt.
Aber das Beschleunigungsverhalten des Tempomats entspricht zumindest bei meinem Benz nicht meinen Anforderungen. Ich gehe nach einer Baustelle mit dem Gaspedal auf die gewünschte Geschwindigkeit und setze dann den Tempomat.
Echt? Meiner schaltet im Tempomatbetrieb sogar zurück. Und die Beschleunigung ist so als ob ich manuell Gas gebe. Allerdings so 10 Kmh. Vor erreichen wird er langsamer. Hab 200 Kompressor mit Automatik. Auf meinem Arbeitsweg ist viel 80 und wegen Baustelle ein Stück 60. Da blitzen die Banditen regelmäßig. Deshalb hab ich den Tempomat auf 86 und wenn da 60 ist fahre ich auch 60. wenn ich dann am Hebel ziehe um wieder auf 86 zu beschleunigen,schaltet die Automatik runter und er geht richtig vorwärts. Soviel Gas würde ich selbst nicht geben von 60 auf 86
Ich frage mich gerade, wie eure Sitz- und Lenkrad-Positionierung im Fahrzeug ist?
Ich habe mein Lenkrad genau so eingestellt, dass ich oberhalb der Hupen-Betätigung freie Sicht auf das komplette Instrument habe. Hierdurch sehe ich auch den Lenkstockhebel bzw. die Stellung der Wischerstufe.
Hurbaldi: ich habe auch 200 Kompressor mit Automatik, auf Bundesstraßen ist der Tempomat zum Beschleunigen auch in Ordnung, auf Autobahnen ist der mir zu langsam. Der Tempomat scheint nicht lernfähig zu sein, wie die Automatik es ist???
Auf der Autobahn beschleunigt in der Tat langsamer,da geb ich auch selber Gas,vor allem wenn hinter dir die TDI Fraktion dir schon im hinteren Differenzial hängt.