Blauer Rauch und Öl im Auspuff
Hallo an alle,
ich hab folgendes Problem.
Bei mir hat es während der Fahrt angefangen massiv blau aus dem Auspuff zu rauchen und als ich anhielt tropfte Öl aus dem Auspuff.
Ich hatte weder Leistungsverlust noch einen Fehlercode.
Ich fahr einen passat 3C mit nem 2,0 TDI BMP
Hatte jemand von euch schon mal solch ein Problem und kann mir sagen was sich da verabschiedet hat?
Danke schon mal im vorraus.
Christian
Beste Antwort im Thema
Ich denke er saugt über die Radialdichtringe ( Laufrad -Welle vom Turbo ) das öl in den Verbrennungsraum !
Leitung vom Ladeluftkühler zum Turbo abnehmen ( Schlauchbinder ) und Reinschauen ( Motor aus !!!)
Ein bisschen Öl ist Normal, wenn es aber Richtig verölt ist ,an die Welle ( Schaufelrad greifen )
leichte auf ab Bewegung und mit der Hand drehen , wenn das Laufrad am Gehäuse streift ist der Turbo im Ar... ( Lagerung defekt )
Gruß R
29 Antworten
kopfdichtung oder turbo egal pkw stehen lassen. vw anrufen und mit ca 1500 euro rechnen. meiner hat 1509,91 Euro gekostet bei mir haben sie aber noch ein Zulaufrohr für das Öl mit tauschen müssen, war wegen der 200tkm total im einer das rohr sonst hätte ich ca 70 euro sparen können. Ansich ist ein Tubro tausch aber eine frechheit bei VW. den ein Turbo kostet laut rechnung nur 733Euro und dann kommen 1000ende schrauben dichtungen etc. und dann ca 400Euro Arbeitszeit. Evtl hast ja noch die Gebrauchtwagengarantie sofern du ihn nicht neu gekauft hast. dann kannst ca die hälfte Sparen. musst ihn evtl mit einer fehlersuche bei vw reinstellen kosten ca 300 euro aber dann solltest du wissen was defekt ist. mfg
so mal zum ergebnis des blauen rauches und dem öl im auspuff..
turbo getauscht und alle ölleitungen (zu- und ablauf) vom turbo, zusatzlich gleich noch den zahnriemen und wapu.
alles wieder supi...
preis nur für teile ca. 850 euronen
geschraubt hab ich alleine.
danke an alle für eure antworten...
Ist ist ein sehr guter Preis =) Was hast du für den Turbo bezahlt, wenn ich fragen darf?
lg Max
Zitat:
Original geschrieben von Shanny
Ist ist ein sehr guter Preis =) Was hast du für den Turbo bezahlt, wenn ich fragen darf?lg Max
Klar darfst du fragen...🙂
Bei TURBO.net 580€ + Versand+Nachnahme
Den Alten muss ich noch auf meine Kosten zurückschicken, sonst krieg ich meine 80€ Altteilpfand nicht zurück...
Kann ich vom Service nur empfehlen, morgens bestellt und am nächsten Tag mittags mit der Post bei mir.
lg Christian
Ähnliche Themen
Hey Leute,
hab folgendes Problem:
Mein Passt MJ2006 1,9 TDI ohne DPF lief in letzter Zeit oft im Stand in der Garage, nur minimal nach vor oder zurück bewegt. (Wegen Umbau einiger Sachen)
Mir fiel dann auf, dass an der Wand/Boden etwas Öl war. Warscheinlich ausm Auspuff. Aber nur minimal.
Bin dann ne Strecke gefahren, kein Blauer Rauch oder Leistungsverlust...
Ölstand ist auch seit Tausenden KM unverändert. Momentan kein Ölverlust am Auspuff mehr, war wohl nur kurzfristig.
Kann es sein, dass das Öl von häufigem im Standlaufen lassen kommt ? Oder ist es wohl der Turbo :S?
Grüße aus Wien,
Edvin
Sorry Doppelpost...
Hmm, nee ich denke nicht, das du da ein Problem hat. Einfach mal bisl ausfahren, bzw länger fahren und schon ist wieder alles i.O.
Zitat:
Original geschrieben von Shanny
Hmm, nee ich denke nicht, das du da ein Problem hat. Einfach mal bisl ausfahren, bzw länger fahren und schon ist wieder alles i.O.
Gut, hatte mir sorgen gemacht wegen dem Turbo. Werd es weiter beobachten.
Danke Shanny 🙂
Achwas. Motor kalt, Kolben klein -> Bisl Öl geht mit in den Verbrennungsraum. Der wird nicht komplett verbrannt und gelangt in den Auspuff. Dann das ganze ein paar mal und schon kommts hinten raus.
Zitat:
Original geschrieben von Shanny
Achwas. Motor kalt, Kolben klein -> Bisl Öl geht mit in den Verbrennungsraum. Der wird nicht komplett verbrannt und gelangt in den Auspuff. Dann das ganze ein paar mal und schon kommts hinten raus.
Hab ich mir auch gedacht, überhaupt nach dem ganzen kurzem und häufigem im Standlaufen lassen. Aber man liest ja hier so viel... 🙂
Hmmm, also Turboprobleme lese ich hier eigentlich selten. Eher geht der 6 Kant kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von Shanny
Hmmm, also Turboprobleme lese ich hier eigentlich selten. Eher geht der 6 Kant kaputt.
Aber der "6 Kant" ist doch nur bei den 2,0 TDI´s ein Sorgenkind oder?
Jap. Beim 1.9er lese ich nur was in Punkto Kühler, Ladeluftkühler und ZMS. Alles schick bei dir!
Der 1.9 hat doch glaub kein Ausgleichswellenmodul, oder!?
Korrekt. Einfach nur eine kleine Ölpumpe =)