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Bitte um kurze Beratung - Gebrauchter Golf 3 Gti
Hallo!
Ich habe mir heute einen Golf 3 Gti 2.0 für 850 Euro angeschaut mit Tüv bis August 2015
und folgenden Mängeln im Tüv Bericht:
Korrosion Front- und Heck
Öl im Motorraum
Der Wagen ist Baujahr 1992, 254Tkm gelaufen, steht aber noch sehr gut da, was laut Verkäufer auch
den Tüv Prüfer verwunderte. Wurde wohl immer sehr gut gepflegt etc.
Dazu noch 8-Fach auf Alufelge bereift, Sportfahrwerk und all mögliches Zeug halt.
Nun zur Frage:
Angeblich soll das Öl nicht aus der Z-Kopfdichtung kommen sondern von dem Schlauch auf dem
Bild (rot markiert). Ist das realistisch? Ich habe da nicht so die Ahnung.
Mit dem Rost kann ich leben - den würde ich selber vorne und hinten nachbessern.
Die Heckklappe fängt knapp unter der Dichtung der Scheibe schon an zu mockern (siehe Bild)
Mit Maßnahmen noch zu retten oder sollte ich dann auch nach einer neuen Klappe Ausschau halten?
Und zu guter letzt:
Preislich Okay?
Ich danke euch vielmals!
Beste Antwort im Thema
Der Schlauch ist ne typische "Undichtigkeitsstelle".
Also erneuern.
Das gleich gilt für die Heckklappe,auch ne andere nehmen.
Der Preis ist für einen Wagen mit 2 Jahren TÜV völlig ok.
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107 Antworten
wäre wohl besser
Der Motor den du im bild siehst ist ein original 2E und da siehst auch hinter dem ölpeilstab die kurbelgehäuseentlüftung das kleine schwarze teil dahinter
Genau, aber der Verkäufer meint, genau dieses schwarze Teil kommt da wieder drauf.
Kann man ja nachkaufen - eine Öffnung ist ja vorhanden.
Kommt mir aber auch komisch vor, dass das nicht gleich wieder drangebaut wurde....
irgendwie versucht er dich für dumm zu verkaufen.
da wäre aber wirklich mal interessant wie der Motorkennbuchstabe auf dem Block ist und was auf der rückseite steht.
Mit einem 1,8ter hat der Wagen keine Betriebserlaubnis.
Da ist das erste Bein schon mal im Knast wenn was passiert.
Schau nach und wir sind alle schlauer.
Habe dem Verkäufer das jetzt so beschrieben. Mal schauen...
Werde hier schreiben wenn es was Neues gibt.
Vielen Dank euch allen!
Der Verkäufer kann da auch nix mehr machen.
Am ende fährt der Golf schon 20 Jahre so rum.
Ist es denn so weit weg von Dir ?
Ich habe ihm geschrieben, dass er mal nach den Motorkennbuchstaben gucken soll.
Ja, ist schon nen paar Kilometer raus und den Weg würde ich mir gerne sparen...
na dann sind wa mal gespannt was da drauf steht oder besser noch wie sich der Verkäufer raus redet
Da ist sicher kein Motorkennbuchstabe mehr zu sehen.;)
Ist aber definitiv kein 2,0L Motor....
ABS ist auch nicht vorhanden....
Also vom GTI ist da glaub nicht viel dran....
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
ABS ist auch nicht vorhanden....
Nicht unbedingt ein Indiz ob GTI oder nicht.
Es ist ein 92er.
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
ABS ist auch nicht vorhanden....
Nicht unbedingt ein Indiz ob GTI oder nicht.
Es ist ein 92er.
Hauptindiz: Motorblock
Motorkennung: PF
Also 1.8l 107PS Golf 2 GTI Motor.
Wie ihr also vermutet habt!
Wusste wohl keiner was von - Verkäufer hat sich schon beim Vorbesitzer erkundigt.
Werkstatt wird angerufen etc pp.
Mal schauen was rauskommt.
Zitat:
Original geschrieben von vidar1212
Motorkennung: PF
Also 1.8l 107PS Golf 2 GTI Motor.
Wie ihr also vermutet habt!
Wusste wohl keiner was von - Verkäufer hat sich schon beim Vorbesitzer erkundigt.
Werkstatt wird angerufen etc pp.
Mal schauen was rauskommt.
somit hat sich die Betriebserlaubnis erldigt und der Tüv scheint auch nicht echt zu sein
Der TÜV schaut eigentlich nicht nach dem Motor.
Allenfalls die offene KW-Gehäuseentlüftung dürfte zu Problemen
bei der AU geführt haben.
Aber auch das kann man kompensieren.