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Bitte um kurze Beratung - Gebrauchter Golf 3 Gti
Hallo!
Ich habe mir heute einen Golf 3 Gti 2.0 für 850 Euro angeschaut mit Tüv bis August 2015
und folgenden Mängeln im Tüv Bericht:
Korrosion Front- und Heck
Öl im Motorraum
Der Wagen ist Baujahr 1992, 254Tkm gelaufen, steht aber noch sehr gut da, was laut Verkäufer auch
den Tüv Prüfer verwunderte. Wurde wohl immer sehr gut gepflegt etc.
Dazu noch 8-Fach auf Alufelge bereift, Sportfahrwerk und all mögliches Zeug halt.
Nun zur Frage:
Angeblich soll das Öl nicht aus der Z-Kopfdichtung kommen sondern von dem Schlauch auf dem
Bild (rot markiert). Ist das realistisch? Ich habe da nicht so die Ahnung.
Mit dem Rost kann ich leben - den würde ich selber vorne und hinten nachbessern.
Die Heckklappe fängt knapp unter der Dichtung der Scheibe schon an zu mockern (siehe Bild)
Mit Maßnahmen noch zu retten oder sollte ich dann auch nach einer neuen Klappe Ausschau halten?
Und zu guter letzt:
Preislich Okay?
Ich danke euch vielmals!
Beste Antwort im Thema
Der Schlauch ist ne typische "Undichtigkeitsstelle".
Also erneuern.
Das gleich gilt für die Heckklappe,auch ne andere nehmen.
Der Preis ist für einen Wagen mit 2 Jahren TÜV völlig ok.
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107 Antworten
Hallo, Leute!
Da ihr mir hier so gut geholfen habt, habe ich noch eine kurze Frage an euch.
Die neue Kupplung wurde im November eingebaut. Seit dem Einbau kommt der
zweite Gang sehr ruckartig (Schleifpunkt ist so gut wie garnicht vorhanden).
Ich dachte das wird noch weil die Kupplung eingefahren ist aber dem ist wohl
nicht so. Lässt sich das noch justieren?
Zitat:
Original geschrieben von vidar1212
Seit dem Einbau kommt der
zweite Gang sehr ruckartig (Schleifpunkt ist so gut wie garnicht vorhanden).
Schleifpunkt beim nach dem schalten in den 2tem Gang?
Der Schleifpunkt ist m.E. nur beim anfahren von belang.
Zitat:
Nur der Kotflügel in Black Magic könnte ein Problem werden, da ich an der
Stelle schon eindrücken kann :D
Habt ihr noch Tipps, vielleicht zur effizienten Rostbeseitigung an genannten Stellen?
Hi,
hatte das gleiche Problem und wollte "ein bisschen Rost" wegmachen und ZACK hatte ich ein faustgroßes Loch...
In der Bucht habe ich einen Satz "nachgemachter" bzw. "no-name" Kotflügel mit den entsprechenden Blinkeröffnungen und mit (ohne) Antennenloch usw. gekauft und diese dann lackieren lassen.
Kotflügel für ca. 30.-€ + Lack und Montage - so in der Summe waren das 150-200.-€ für beide inkl. Montage und allem Zipp & Zapp..... Ist aber schon einige Jahre her.
Und hält nun seit gut 8 oder 9 Jahren einwandfrei.
Aktuell gibt es den Satz für ca. 60.-€ in der Bucht zu fischen...
Alles andere -vor allem "selbstgemachtes"- wie Glasfasermatten, spachteln, füllen usw. fliegt Dir innerhalb von Stunden oder Tagen wieder vor die Füsse, denn genau dahin fliegt der komplette Dreck den der Reifen hoschschleudert und das gammelt sehr schnell und längere Zeit unbeobachtet vor sich hin.
Das ist vor allem bei gebördelten Kotflügeln echt ein Problem und so ein Golf wurde ja nicht ohne Grund im Werk in Wachs gebadet. (Das kann man teilweise an dem Schmodder sehen, der unter dem Heckklappenschloss austritt und dann Dreck anzieht und hässlich aussieht.)
Also ich schlage den Austausch des Kotflügels vor, denn wöchtentliches oder monatliches "Dosenverzinken" and der Stelle macht es nicht "hübscher".