Betroffenenliste: Lenkprobleme elektromechanische Lenkung
Um festzustellen wieviele tatsächlich von den massiven Lenkproblemen, mit der (beim A4/A5 zumindest) seit dem FL verbauten elektromechanischen Lenkung, betroffen sind, wäre super wenn sich hier alle Betroffenen eintragen könnten.
Diese Liste hängt unter anderm mit folgenden Threads zusammen:
A4: FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
A5: Audi A5 Facelift Probleme mit der Lenkung
Q5: Facelift und neue elektromechanische Lenkung -Fly by wire
A6: Lenkung mit Widerstand
Um die Threads nicht noch unübersichtlicher zu machen sollte man sich hier in die Liste eintragen, aber hier nicht diskutieren😉
Ihr könnt gern noch wichtige Rubriken in der Tabelle hinzufügen, wenn ihr meint, ich hab was wichtiges vergessen...
Ich weiß, das Gefummel mit den Tabellen hier ist ein bisserl umständlich.
Aber im Prinzip braucht ihr nur den letzten Tabellenbeitrag zitieren, die "Zitat-Codes" weglöschen und nach dem letzten (/tablerow) und vor dem (/table) den folgenden auf euch angepassten Block einfügen.
Die runden Klammern müssen halt durch eckige ersetzt warden. () --> []
(tablerow)
bergerm
A4
04/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise, rastern
(/tablerow)
87e62ec8-c7ea-4d6a-be4a-a03be6d8c5c6
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Beste Antwort im Thema
Zitat:
@LJ_Skinny schrieb am 12. März 2015 um 08:45:02 Uhr:
Hallo Sabba81,Zitat:
@Sabba81 schrieb am 11. März 2015 um 22:57:01 Uhr:
Ich wollte mal was an Euch als Frage in den Raum werfen.Mein Wagen hat mitlerweile wieder Sommerreifen drauf ( 18 / 245er, neu ).
Ich kann dieses "Rastern" derzeit nicht als Widerstand fühlen, ABER und hier bitte ich um Eure Hilfe, der Wagen macht mir ab 160-170 km/h eher Gedanken.
Dahingend, dass der Wagen anfängt "schwimmend" zu werden. Die Lenkung ist mir viel zu weich und direkt. Auf jede Bodenwelle reagiert der Wagen nervös. Hatte heute dann mal wieder ne tolle Sekunde im Wagen, als ich über ne Welle "flog", ich denke, es waren um die 180 km/h. Sicheres Ausbügeln kenne ich deutlich anders.
Es kam mir vor, als ob der Wagen sich für 1 Sekunde fangen musste.das kann ich bestätigen. Seitdem ich den A4 habe, musste ich mir wieder angewöhnen ab 100km/h mit beiden Händen am Lenkrad zu fahren. Vielleicht kann man es direkt nennen, ich empfinde es als überempfindlich. Bei einer Hand hast du meist eine asymmetrische Krafteinwirkung auf das Lenkrad. Wonach beim Überfahren von Bodenwellen dein Arm ebenso eine kleine Bewegung macht und diese sofort in eine Lenkbewegung umgesetzt wird. Bei beiden Händen am Lenkrad gleicht sich dieser Effekt aus. Vielleicht liegt es auch an meinem Handschalter, dass ich einfach gerne die rechte Hand am Ganghebel / MMI "parke".
Soweit meine Therorie 🙂😁
Toll ist es nicht, aber Abhilfe gibt es auch nicht.
Der eingebauten Seitenwind ab Tempo 100 ist mir sofort am ersten Tag aufgefallen, vor fast drei Jahren :-(. Hängt eindeutig mit der elektr. Lenkung zusammen, wenn man feinfühlig ist kann man erkennen, dass die Lekung um die Mittellage nicht sofort auf kleine Korrekturen reagiert und beim der nächsten kleinen weiteren Korrektur oder eben beim Versatz durch eine Bodenwelle dann deutlich zuviel und man muss gegenlenken. Damit ist man ständig am Nachkorriegieren, braucht beide Hände am Lenkrad und kriegt einen steifen Nacken bei längeren Fahrten.
Verschiedene SW updates haben das Problem bei mir verschmiert um nicht zu sagen leicht verbessert.
Lenkung bleibt aber Schrott (auch nach Austausch) und damit ist die ganze Kiste eine riesen Enttäuschung und geht zum Glück nun bald zurück. Lehre: Nie mehr Audi, und nie mehr akzeptieren das der Hersteller ein Problem so einfach aussitzen will...
269 Antworten
Bergerm, das ist eine ziemlich geniale Initiative. Noch ein paar Tage und ein Herausreden von Audi ("Einzelfall & Co..."😉 wird bei Vorlage dieser Liste immer peinlicher... Dickes Danke von mir (auch wenn ich noch vom Problem verschont bin)!
Meiner Meinung nach sollten wir die Liste ans KBA schicken, denn Audi kennt ja sowohl die Autos, als auch die Probleme damit, welche gekonnt ignoriert und in den Medien kaschiert werden. Ich habe auch schon überlegt, mal einen Thread in der Reclabox aufzumachen. Da kann Audi öffentlich Stellung beziehen.
je mehr Gegenwind die bekommen, desto eher tun sie was...
Ich wär dabei... 😁
Mein Vorschlag: Betroffene Sammeln, bei Facebook auf der Audi Page posten, der AutoBILD mit Bitte um Veröffentlichung zukommen lassen um so DIE Fehler a) das Technische Problem und b) das Nichtlösen und Hängenlassen des Kunden publik zu machen um potentielle Neukunden auf dieses Problem aufmerksam zu machen.
Dum Leute: nicht resignieren, tragt euch hier ein und lasst uns den Druck auf AUDI erhöhen, damit hier endlich was passiert und AUDI nicht alle Fahrzeuge erstmal über 2 Jahre alt werden läßt um so durch Bummeln die Gewährleistungszeit zu überstehen!
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Zitat:
@OxYgEnE1980 schrieb am 27. November 2014 um 08:43:27 Uhr:
Mein Vorschlag: Betroffene Sammeln, bei Facebook auf der Audi Page posten, der AutoBILD mit Bitte um Veröffentlichung zukommen lassen um so DIE Fehler a) das Technische Problem und b) das Nichtlösen und Hängenlassen des Kunden publik zu machen um potentielle Neukunden auf dieses Problem aufmerksam zu machen.Dum Leute: nicht resignieren, tragt euch hier ein und lasst uns den Druck auf AUDI erhöhen, damit hier endlich was passiert und AUDI nicht alle Fahrzeuge erstmal über 2 Jahre alt werden läßt um so durch Bummeln die Gewährleistungszeit zu überstehen!
Bei Auto Bild ist das schon längst bekannt.
www.autobild.de/artikel/audi-mit-lenkproblemen-4204438.htmlUnd der Artikel ist schon vom 16.5.2013
Zitat:
@TorpedoA5 schrieb am 28. November 2014 um 18:39:47 Uhr:
Bei Auto Bild ist das schon längst bekannt.Zitat:
@OxYgEnE1980 schrieb am 27. November 2014 um 08:43:27 Uhr:
Mein Vorschlag: Betroffene Sammeln, bei Facebook auf der Audi Page posten, der AutoBILD mit Bitte um Veröffentlichung zukommen lassen um so DIE Fehler a) das Technische Problem und b) das Nichtlösen und Hängenlassen des Kunden publik zu machen um potentielle Neukunden auf dieses Problem aufmerksam zu machen.Dum Leute: nicht resignieren, tragt euch hier ein und lasst uns den Druck auf AUDI erhöhen, damit hier endlich was passiert und AUDI nicht alle Fahrzeuge erstmal über 2 Jahre alt werden läßt um so durch Bummeln die Gewährleistungszeit zu überstehen!
www.autobild.de/artikel/audi-mit-lenkproblemen-4204438.html
Und der Artikel ist schon vom 16.5.2013
Es geht ja auch mehr darum, dass das Problem seit 2 !!!! Jahren bei vielen ungelöst ist und Audi die Betroffenen hängen läßt.
Ich bin auch mit dabei.
Audi A4 Avant 2,0 TDI
Baujahr 12/2012
rastern, keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise
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rastern, keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise
Falscher User bei mir 😉
Zitat:
@chrisba2 schrieb am 30. November 2014 um 10:34:13 Uhr:
89894229-98a6-4dee-8ccf-d4859a2cdd2e
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A4 8K
10/12
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, rastern, allgemein schwammig, Seitenwindeffekt, findet selbst Spurrillen, die es nicht gibt, oft keine Rückstellung in Mittellage
Gerd_A4
A4 8K
03/13
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, schwammige ungenaue Lenkung, manchmal auch schwergängig,
Pantau1
A4 8K
07/12
nach Lenkgetriebetausch (12/13) derzeit kein Rastern mehr, jedoch leichtes Spurrillennachlaufen in Modus "Comfort" und starkes Nachlaufen in "Dynamic"; Lenkgefühl leicht unregelmäßig
Mitch_A5
A5 Coupe
02/12
keine Rückstellung in Mittellage / 0,5 cm Spiel in Mittellage / Rastern / Seitenwindeffet / ab 130 km/h extrem schwammig / A5 wurde Feb 2014 gewandelt
Tussypackzero
A5 Sportback
04/12
Rastern bei kalten Temperaturen / Spiel in der Mittellage / Nach Software Update fast nicht mehr vorhanden. Der Lenkkomfort hat danach gelitten.
organico
Q5
05/13
trotz Lenkgetriebetausch keine Rückstellung in Mittellage, sehr unpräzise Lenkung mit wechselnden widerständen, ständiger Korrekturbedarf
longetto
A6 4G
09/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf, Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
erna_online
A6 4G
10/12
Rastern bei Außentemperaturen unter dem Gefrierpunkt
Oxygene1980
A4
09/12
Alle Serviceaktionen zum Thema Lenkung erledigt: Updates, Kreuzgelenk Lenksäule getauscht, verschiedenste Fahrwerkseinstellungen und Lenkgetriebetausch Fazit: 4000 km Ruhe, nun fängt es leicht wieder an: Rastern, Lenkungsverhärten, Seitenwindverhalten.
christoph m
sq5
07/13
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, Gefühl als ob die Modi (Comfort, Dynamic) wild hin und her wechseln, allgemein schwammig, => update => zurück"schnalzen" des lenkrades bei einschlag da zu hohe rückstellungskräfte, zieht nach links
zigan2
A4 Avant 2.0 TDI 177PS
10/12
alle Software-Updates erledigt: unpräzise, schwammig, Rastern bei Temperaturen um Gefrierpunkt und Feuchtigkeit, Seitenwindeffekt, ständiges Rumeiern in Spurrillen
Banovs
A4 B8 1.8 TFSI
07/12
Keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf (Seitenwind), Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
bt6060
A4 B8 2.0 TDI
10/13
keine Rückstellung in Mittellage; unpräzise und starkes Rastern bei Temp. Schwankungen; wechselnder Lenkwiderstand; Spurrillen nachlaufen; viele Aktionen und 2 neue Lenkgetriebe; jetzt "nur" noch starkes aber seltenes Verziehen bei Spurrillen
onkel 76
A4 Avant 2,0 TDI
12/12
rastern, keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise
Subbort
A6 Allroad 4G
03/13
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf, Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
User
Modell
Baujahr
Phänomen/Kommentar
bergerm
A4
04/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise, rastern
LJ_Skinny
A4
02/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise, rastern, Seitenwindeffekt, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
Combatmiles
A6 4G
01/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf, Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher, Lenkung bereits 3x getauscht...
Steppll
A4
05/13
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise, Seitenwindeffekt, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
chrisba2
A6 4G
12/11
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, Gefühl als ob die Modi (Comfort, Dynamic) wild hin und her wechseln, rastern, allgemein schwammig - Lenkung wurde bereits getauscht, danach ging's 6 Monate gut
ffuchser
A6 4G
01/12
Lenkungshaken in Mittellage
Tawolgany666
A4 8K
10/12
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, rastern, allgemein schwammig, Seitenwindeffekt, findet selbst Spurrillen, die es nicht gibt, oft keine Rückstellung in Mittellage
Gerd_A4
A4 8K
03/13
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, schwammige ungenaue Lenkung, manchmal auch schwergängig,
Pantau1
A4 8K
07/12
nach Lenkgetriebetausch (12/13) derzeit kein Rastern mehr, jedoch leichtes Spurrillennachlaufen in Modus "Comfort" und starkes Nachlaufen in "Dynamic"; Lenkgefühl leicht unregelmäßig
Mitch_A5
A5 Coupe
02/12
keine Rückstellung in Mittellage / 0,5 cm Spiel in Mittellage / Rastern / Seitenwindeffet / ab 130 km/h extrem schwammig / A5 wurde Feb 2014 gewandelt
Tussypackzero
A5 Sportback
04/12
Rastern bei kalten Temperaturen / Spiel in der Mittellage / Nach Software Update fast nicht mehr vorhanden. Der Lenkkomfort hat danach gelitten.
organico
Q5
05/13
trotz Lenkgetriebetausch keine Rückstellung in Mittellage, sehr unpräzise Lenkung mit wechselnden widerständen, ständiger Korrekturbedarf
longetto
A6 4G
09/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf, Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
erna_online
A6 4G
10/12
Rastern bei Außentemperaturen unter dem Gefrierpunkt
Oxygene1980
A4
09/12
Alle Serviceaktionen zum Thema Lenkung erledigt: Updates, Kreuzgelenk Lenksäule getauscht, verschiedenste Fahrwerkseinstellungen und Lenkgetriebetausch Fazit: 4000 km Ruhe, nun fängt es leicht wieder an: Rastern, Lenkungsverhärten, Seitenwindverhalten.
christoph m
sq5
07/13
ständig Korrekturen bei Geradeausfahrt, unpräzise, Gefühl als ob die Modi (Comfort, Dynamic) wild hin und her wechseln, allgemein schwammig, => update => zurück"schnalzen" des lenkrades bei einschlag da zu hohe rückstellungskräfte, zieht nach links
zigan2
A4 Avant 2.0 TDI 177PS
10/12
alle Software-Updates erledigt: unpräzise, schwammig, Rastern bei Temperaturen um Gefrierpunkt und Feuchtigkeit, Seitenwindeffekt, ständiges Rumeiern in Spurrillen
Banovs
A4 B8 1.8 TFSI
07/12
Keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf (Seitenwind), Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
bt6060
A4 B8 2.0 TDI
10/13
keine Rückstellung in Mittellage; unpräzise und starkes Rastern bei Temp. Schwankungen; wechselnder Lenkwiderstand; Spurrillen nachlaufen; viele Aktionen und 2 neue Lenkgetriebe; jetzt "nur" noch starkes aber seltenes Verziehen bei Spurrillen
onkel 76
A4 Avant 2,0 TDI
12/12
rastern, keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise
Subbort
A6 Allroad 4G
03/13
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise Lenkung mit wechselnden Widerständen, ständiger Korrekturbedarf, Rastern, Läuft sehr gern Spurrillen hinterher
FoFo2.0
A4 Avant Quattro
10/13
keine vollständige Rückstellung in die Mittellage, gefühllos um die Mittellage, Widerstände beim Lenken, sehr Spurrillen anfällig; 2 neue Lenkgetriebe verbaut, Außendienst vor Ort -> Beanstandung nachvollziehbar ABER: "Stand der Technik"