Bester/robuster Motor von VW ?!

Hallo, fahre selber einen T4 mit dem 2.4 d Motor.
Viele behaupten, er sei sehr robust und langlebig.

Welcher VW Motor ist denn diesbezüglich am besten ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut


warmlaufen lassen im Stand ist verboten, kann Bußgeld kosten....also ab zur Fahrschule

Den Scheiß haben sich ja auch Sesselfurzer ausgedacht die von Technik Null Ahnung haben und ihren "Luxusurlaub" an Bord einer

schwimmenden Sondermüllverbrennungsanlage

(Aida, Costa etc) OHNE Filter verbringen die sogar KGH-Bypassgase nebst Ölnebel direkt ins Meer leiten.

Aba was solls, ruhich imma druff uff`n kleenen Mann

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Also einfach weiterfahren? Oder Überholen wenn wer eh ausgebaut ist?!

Zitat:

Original geschrieben von Flo91


Wie musss die Kompression beim RP sein?

Ich hab:
1 Z.:10,5,5 Bar
2.Z.:10,4 Bar
3.Z.:10,75 Bar
4.Z.:10,5 Bar

Hast Du etwa kein Reparaturbuch ? 🙂

Aber Du hast Glück - ich hab noch eins für den
2-er mit RP.

Da heißt es:
9-12 bar : Guter Motorzustand
7 bar: Motor überholungsbedürftig.

Die Gleichmäßigkeit deutet bei Dir eigentlich auf
einen Motorzustand hin, der noch besser ist als
die Werte anzeigen. Hast Du den Motor vor der
Messung wirklich gut warmgefahren ?

Grüße Klaus

Warm fahren ist gerade schlecht!Hab ihn ca 20min im Standgas Warmlaufen lassn!

Zitat:

Original geschrieben von XTino


Hier wurde der 1,6 Liter Diesel mit 54 PS als haltbar genannt. In meiner Afrika Zeit haben diese Motoren den schlechtesten Ruf, nach 25.000km spätestens habe die alle die Flügel gestreckt.

warum haben diese motoren in afrika eigentlich so einen schlechten

ruf?

sind sie dort thermisch überlastet?

ich frage deswegen weil mir heute einer dieser "auto - export - leute" meinen 2er jetta abkaufen wollte, er sich aber plötzlich doch nicht mehr dafür interessierte als er erfuhr das es sich um einen 1.6 d handelt...

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Zitat:

Original geschrieben von Flo91


Warm fahren ist gerade schlecht!Hab ihn ca 20min im Standgas Warmlaufen lassn!

Oh man.Am besten du wiederholst die Fahrschule gleich nochmal...🙄

Zitat:

Original geschrieben von Highskilled



Zitat:

Original geschrieben von Flo91


Warm fahren ist gerade schlecht!Hab ihn ca 20min im Standgas Warmlaufen lassn!
Oh man.Am besten du wiederholst die Fahrschule gleich nochmal...🙄

Wer braucht hier die Nachhilfe ?

Wenn er 10 min rumdüst, um ihn warmzukriegen,

wird er mindestens 1 l verbraten.

20 min im Stand verbrauchtl weniger ..

Grüße Klaus

Zitat:

Original geschrieben von so-be



Zitat:

Original geschrieben von XTino


Hier wurde der 1,6 Liter Diesel mit 54 PS als haltbar genannt. In meiner Afrika Zeit haben diese Motoren den schlechtesten Ruf, nach 25.000km spätestens habe die alle die Flügel gestreckt.
warum haben diese motoren in afrika eigentlich so einen schlechten

ruf?

sind sie dort thermisch überlastet?

ich frage deswegen weil mir heute einer dieser "auto - export - leute" meinen 2er jetta abkaufen wollte, er sich aber plötzlich doch nicht mehr dafür interessierte als er erfuhr das es sich um einen 1.6 d handelt...

Tja, die VW Ingenieure haben den Golf für Mitteleuropa konstruiert. Hier ist das Teil wirklich gut. In unserer Familie haben wir fast ausschließlich Golf 2 mit dem 1.6 Diesel gefahren. Aber in Afrika mit dem Staubanfall und der Hitze und der permanenten Überlast kommt dieser Motor nicht zurecht. Bei uns sitzen ja Durchschnittlich im Golf nur eine Person. In Afrika sitzen 8 Mann drin plus Dachgepäckträger......da ist das Teil dann gleich platt.. den Heckmotor im Bulli haben sie dann durch einen 2.0 Liter Peugeot Benziner ersetzt mit Kühler auf der Stossstange....

MfG

Zitat:

Original geschrieben von Klausel



Zitat:

Original geschrieben von Highskilled


Oh man.Am besten du wiederholst die Fahrschule gleich nochmal...🙄

Wer braucht hier die Nachhilfe ?
Wenn er 10 min rumdüst, um ihn warmzukriegen,
wird er mindestens 1 l verbraten.
20 min im Stand verbrauchtl weniger ..

Grüße Klaus

warmlaufen lassen im Stand ist verboten, kann Bußgeld kosten....also ab zur Fahrschule

Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut


warmlaufen lassen im Stand ist verboten, kann Bußgeld kosten....also ab zur Fahrschule

Das ist ja lustig. Hier gings um eine Kompressionsmessung

und nicht um Fahren auf der Strasse.

Was macht die Werkstatt vor dem Ölwechsel ?

Was macht der TÜV vor der AU ?

Grüße Klaus

Zitat:

Original geschrieben von Klausel



Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut


warmlaufen lassen im Stand ist verboten, kann Bußgeld kosten....also ab zur Fahrschule
Das ist ja lustig. Hier gings um eine Kompressionsmessung
und nicht um Fahren auf der Strasse.
Was macht die Werkstatt vor dem Ölwechsel ?
Was macht der TÜV vor der AU ?

Grüße Klaus

wenn du zum TÜV kommst ist der Wagen warm , und wenn du 5 min um den Block fährst auch, 20 min im stand ist und bleibt Umweltverschmutzung

Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut


... 20 min im stand ist und bleibt Umweltverschmutzung

Wir haben es hier wohl mit einer kleinen Denksportaufgabe

zu tun.

4 l Öl im kalten Motorblock sind wegen Wartungsarbeiten

auf 60 ° zu erwärmen. Dies wollen wir möglichst

umweltschonend tun. 🙂

Wenn wir Glück haben, dann können wir erst eine sowieso
nötige Fahrt erledigen und anschließend am Motor arbeiten,
das wäre ideal.

Wenn wir kein Glück haben, dann müssen wir den Motor
anwerfen und müssen uns dann entscheiden, ob wir
in der Gegend herumfahren oder den Motor im Stand
erwärmen (sei es mit Leerlauf oder mit höheren Drehzahlen).

Bei welcher Methode werden wir der Umwelt gerechter ?

Ich habe da zwar meine Vermutung, aber ich denke, die
Antwort ist nicht ganz offensichtlich (der Stundenverbrauch
eines TDI im Leerlauf ist z.B. gerade mal ca. 0,5 l).
Argumente über die Schnelligkeit der Erwärmung zählen
nicht, der reine Spritverbrauch zählt.

Grüße Klaus

@opa_hartmut: Weißt Du die Antwort wieder so schnell ?

Und warmfahren ohne Vorder-und Hinterachse is ein bisschen schwierig🙄

Zitat:

Original geschrieben von Flo91


Und warmfahren ohne Vorder-und Hinterachse is ein bisschen schwierig🙄

Schrottplatz ?

Neuaufbau?

Gibts hier eigentlich Pumpe-Düse Fahrer, die schon 300000 km ohne grössere Ausfälle geschafft haben? 😉

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