Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4541 Antworten
Es gibt jetzt auch ein Sondermodell „Goal“. Das ist auch nicht schlecht. Wir haben uns ursprünglich für den Life entschieden, aber der Goal hat im Vergleich zur Life Konfiguration zusätzlich den Travel Assist, 3-Zonen Klima, Ambiente Beleuchtung mit 30 Farben und Fußmatten für 410€ Aufpreis. Dinge, die wir nicht wirklich brauchen, aber eine Überlegung wert. Man muss aber auch klar sagen, dass 130€ Aufpreis für Fußmatten beim Life schon eine Frechheit ist.
Man muss fast schon dankbar sein, dass man welche ab Werk konfigurieren kann und die auch rabattiert werden. Bei Cupra gibts ab Werk nicht mal nen Verbandskasten, geschweige denn Fußmatten.
Die meisten Händler legen aber was von sich aus bei. Bei VW sicher ebenso? Der R-Line hatte welche ab Werk.
Die gibt es doch günstig in der Bucht.
Naja, Fußmatten sollten bei allen Auto serienmäßig sein. Der Händler kompensiert nur auf seine Kosten. 130€ für Matten zu verlangen ist meinen Augen unverschämt.
Wie sind die Erfahrungen mit dem Harman Kardon? Im BMW hört sich das gut an. Welche Farben hat die Standard Ambientebeleuchtung und fehlt bei ihr die Fußraumbeleuchtung? Ist der Travel Assist empfehlenswert oder kann man drauf verzichten?
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Zum Travel Assist: nie wieder ohne!
ACC alleine ist schon super, als TA ist die Kombi echt ein Traum und gerade auf der Autobahn super entspannt. Funktioniert bei mir 100% perfekt.
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 19. Mai 2024 um 12:28:22 Uhr:
Zum Travel Assist: nie wieder ohne!ACC alleine ist schon super, als TA ist die Kombi echt ein Traum und gerade auf der Autobahn super entspannt. Funktioniert bei mir 100% perfekt.
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Mit DSG kann ich mir das im Stau sehr gut vorstellen, alleine dass es mit DSG zum Stillstand abbremsen kann. Aber da es sich um ein Zweitwagen handelt, haben wir uns ein Budget gesetzt und das DSG ist nicht drin.
Vielleicht kann das einer von euch schon beantworten: Beim GTI Facelift wird bei der Wahl von 19" Rädern ein Sport-FW für 19" mitreinkonfiguriert, dieses kann ich mit den Serienrädern nicht auswählen.
Hieße das, ich kann bei Wahl der Serienräder keine Zubehör-Felgen in 19" kaufen? War das beim VFL GTI auch schon so?
Du kannst natürlich auch mit 18" ab Werk Felgen in 19" montieren, sofern diese ein Gutachten mit Freigabe für den Golf haben.
Bei den 19ern ab Werk wird ein Lenkwinkelbegrenzer in diesem Sportfahrwerk verbaut. So war das bei meinem VFL. Die Rad/Reifenkombination ist dann 235/35 19 mit 8x19 Felgen. Desweiteren kamen beim VFL noch kleine Plastikabdeckungen hinten an die Radläufe.
Wie oben geschrieben kannst Du alles 19" mit ABE oder entsprechenden Umbauten montieren.
Wie das beim FL ist - keine exakte Ahhnung, wird aber ähnlich sein.
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 27. Mai 2024 um 14:28:28 Uhr:
Du kannst natürlich auch mit 18" ab Werk Felgen in 19" montieren, sofern diese ein Gutachten mit Freigabe für den Golf haben.
Der FL GTI kommt sogar mit 17" ab Werk -.-
Aber klar, hast natürlich Recht, wenn die Felgen mit ABE kommen für das neue Modell dann muss es ja passen.
Hoffe die Hersteller kommen da hinterher!
Weiß jemand, ob bei den Standard Scheinwerfern die Blinker auf LED umgestellt wurden oder es immer noch wie beim vFL die Glühbirnen sind?
Meine Bestellung vom 27.05.2024 (Privatleasing):
Golf GTI 2.0 l TSI OFP 195 kW (265 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Crystal Ice Blue Metallic
Sonderausstattung:
- Soundsystem "Harman Kardon", 8+1 Lautsprecher, 480 Wat Gesamtleistung, 12-Kanal-Verstärker, Subwoofer
- Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
- Design-Paket "Black Style" inkl. IQ.LIGHT -LED-Matrix-Scheinwerfer
- Richmond 7,5 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/40 R 18 mit sportlicher Fahrdynamik
- Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear View"
- "Business Premium"-Paket
- Adaptive Fahrwerksregelung DCC
- Komfortpaket inkl. Parkassistent "Park Assist Plus"
- Raucherausführung
- Winterräder "Nottingham" (zusätzlich), 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17, Winterreifen 205/50 R 17 H
- Spurwechselassistent "Side Assist", Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
Liefertermin: November 2024 unverbindlich
Servus zusammen ich melde mich nach längerer Abwesenheit wieder mit einer Bestellung 🙂
Am 24.05.2024 einen Facelift GTI bestellt aus einer Leasingaktion.
Waren 50 vorkonfigurierte Fahrzeuge, innerhalb weniger Stunden alle bestellt und wurde offline genommen vom Händler.
Leider ziemlich puristische Ausstattung aber dafür sehr günstig.
Pure White
Business Premium Paket
Design Paket Black Style inkl. LED -Plus Scheinwerfer
Licht- und Sicht-Paket inkl. Light Assist
Raucherausführung (warum auch immer)
Liefertermin August 2024 unverbindlich.
Vorkonfiguriert?
Das ist doch dann fast Basisausstattung?
Würde immer aufstocken. Kostet halt mehr, ist aber überschaubar.
Aber muss ja jeder selber wissen. Ich würde mich im Nachgang ärgern, wenn was fehlt.
Geht bei vorbestellten aus solchen Aktion meist nicht mehr, gleiches Spiel beim R-Line gehabt.
Dafür Rate so unglaublich günstig, dass man drüber weg sehen kann. Frei nach Wahl konfiguriert statt der Aktion wäre bei meinem fast die 3-fache Rate gewesen.